Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen... - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
BlueSkyraider
Legacy Member
Ajah, doet er mij aan denken.
Deze namiddag naar het oud ijzer gereden (€130/ton voor de geinteresseerden) en ik moet zeggen.
Ik word ook oud ijzerhandelaar.
Toyota Landcruiser V8, Audi Q7, Hyundai Santa Fé en nog iets minder belangrijk. Normaal staat er ook altijd een BMW Z4 cabrio 2.5i
En hun camions dan! Prachtig versierde MAN werfwagens in showroomstaat. Alles derop en deraan, bullbars, fahren, kerstverlichting, chroom all over the place en een prachtig custom kleurke (soort oranjerood)
Deze namiddag naar het oud ijzer gereden (€130/ton voor de geinteresseerden) en ik moet zeggen.
Ik word ook oud ijzerhandelaar.
Toyota Landcruiser V8, Audi Q7, Hyundai Santa Fé en nog iets minder belangrijk. Normaal staat er ook altijd een BMW Z4 cabrio 2.5i
En hun camions dan! Prachtig versierde MAN werfwagens in showroomstaat. Alles derop en deraan, bullbars, fahren, kerstverlichting, chroom all over the place en een prachtig custom kleurke (soort oranjerood)
whatever9
Legacy Member
Robust²
Legacy Member
whatever9 zei:GT3 gereden op Spa, ik kan u vertellen, een porsche rijdt niet saai makker ^^ ik was vroeger anti porsche en...
ik ben het nog altijd...maar 't is geminderd
What he said. Ga eens naar een serieuze trackday en kijk hoeveel GT3's er staan, en da's niet omdat ze saai zijn...
Trouwens Desolation, t'is echt niet nodig om op alles te haten hoor, ik heb precies de indruk dat het of rotslecht is volgens jou, of perfect :/
desolation
Legacy Member
Ik haat ni alles, maar AM is gewoon een lui merk, porsche is tenminste nog rechtuit over het feit dat ze gewoon halstarrig vasthouden aan hun design, mainly omdat porsche fans dat ook gewoon verwachten. AM daarentegen heeft int verleden zeer verschillende modellen van nu gemaakt, maar sinds den DB7 is daar totaal geen nieuwe look meer uitgekomen. Ok ja, de nouveau-riche posers zijn er allemaal zot van en ze verkopen daarmee, maar zit ge nu echt te wachten op de zoveelsten zelfden bak? De V12 vantage bv is daar een prachtig voorbeeld van, kom we kwakken de DB9 moteur in ne Vantage en voila nieuw model.
En ja die dingen rijden saai, ik ken 2 DB9 eigenaars en ettelijke mensen die er mee gaan rijden zijn met de instelling ene te kopen. Ene gaat em verkopen, den andere heeft er een dikke 200 paarden laten bij stoppen om het wa tof te maken, en als de rest gaat nu kijken naar ne Maserati,ne Lambo, zelfs naar ne Merc en nen BMW, puur omda daar tenminste gij met de auto rijd ipv omgekeerd. Daarenboven hebben die AM's de meeste saaimakende transmissie die der bestaat, das precies of dien is geselecteerd om die honderden pk's op een zo slaapverwekkende manier op de weg te zetten. Ik daag u uit om is met nen Aston te gaan rijden en mij dan te komen vertellen dat het nen enorme rush van rijplezier was.
Ge merkt dat ook radicaal aan AM-bezitters, ik heb er nog genen ene geweten dat er ene gekocht heeft omdat ze zo aangenaam waren om mee te rijden zelle, altijd gewoon 'ma das toch ne mooien auto, en das wel een merk me standing he!'
En ja die dingen rijden saai, ik ken 2 DB9 eigenaars en ettelijke mensen die er mee gaan rijden zijn met de instelling ene te kopen. Ene gaat em verkopen, den andere heeft er een dikke 200 paarden laten bij stoppen om het wa tof te maken, en als de rest gaat nu kijken naar ne Maserati,ne Lambo, zelfs naar ne Merc en nen BMW, puur omda daar tenminste gij met de auto rijd ipv omgekeerd. Daarenboven hebben die AM's de meeste saaimakende transmissie die der bestaat, das precies of dien is geselecteerd om die honderden pk's op een zo slaapverwekkende manier op de weg te zetten. Ik daag u uit om is met nen Aston te gaan rijden en mij dan te komen vertellen dat het nen enorme rush van rijplezier was.
Ge merkt dat ook radicaal aan AM-bezitters, ik heb er nog genen ene geweten dat er ene gekocht heeft omdat ze zo aangenaam waren om mee te rijden zelle, altijd gewoon 'ma das toch ne mooien auto, en das wel een merk me standing he!'
denkimi
Legacy Member
desolation zei:
aston-martin's zijn comfortabele gt's, geen rasechte sportwagens. die dingen zijn gemaakt voor de mensen die ze effectief kunnen betalen(50+ en rijk), en net daarom verkopen ze ook goed. een ouwe zak heeft een rustige auto nodig om mee te stoefen, geen racemachine.
porsche heeft dat ondertussen ook al ingezien, zonder hun cayenne waren ze wss al failliet. de meeste mensen die een echte sportwagen kunnen betalen zijn al te oud om er nog een te willen.
desolation
Legacy Member
Een Granturismo of 599 bv is ook een comfortabele GT, en toch kunnen die dat wél koppelen aan een enorm rijplezier. Dat nen DB9 of DBS geen racemasjien is weet ik ook wel, maar wilt da zeggen dat ge keihard het gevoel moet hebben dat den auto wel voor u zal rijden ? Wilt dat zeggen dat wanneer ge de pedaal neerstampt om is sportief te doen dat er dan niet moet uit komen? Nofi, maar voor 200k+ verwacht ik da wel hoor, zeker als andere merken dat wél kunnen.
denkimi
Legacy Member
desolation zei:
daarom ziet ge dan ook meer astons rijden dan granturismo's of 599
een gt wordt over het algemeen niet gekocht voor zijn rijplezier (daarvoor moet ge een lotus ofzo kopen) maar voor het comfort of de status, het is de bedoeling dat ook het vrouwtje ermee kan gaan shoppen dus moet het rijden wel gemakkelijk gemaakt worden.
Linckxs zei:
nee, dat zijn mensen die zich belangrijk willen voordoen. ik heb het eerder over de doorsnee rijkere mens met een midlifecrisis. normaalgezien kopen die dan een porsche, maar sommige hebben liever een net iets mooier design.
Catscratch
Legacy Member
den-kimi zei:daarom ziet ge dan ook meer astons rijden dan granturismo's of 599
een gt wordt over het algemeen niet gekocht voor zijn rijplezier (daarvoor moet ge een lotus ofzo kopen) maar voor het comfort of de status, het is de bedoeling dat ook het vrouwtje ermee kan gaan shoppen dus moet het rijden wel gemakkelijk gemaakt worden.
Ne Lotus biedt rijplezier tot 100 km/h (sprekende over ne Elise / Exige). En daarmee is't ook gedaan. Er is ook nog een verschil tussen normaal rijplezier en spartaans rijplezier. Anders zag je enkel maar GT3's, Superleggera's of Scuderia's rondrijden.
Ik heb weinig goesting om me hier in te gaan mengen, maar idd de mensen die ik ken die ne AM hebben, hebben em gekocht om in de eerste plaats te posen. Zelf ben ik geen fan van het merk. 'k wil nog wel eens een testrit gaan maken in ne Vantage. Gewoon om 'n vooroordelen te staven.
den-kimi zei:
Ik ben blij dat die mensen er zijn. Bijna elke 911 ge kunt kopen op de 2e handsmarkt heeft nie meer dan 4000 toeren gezien
Spijtig kunt ge da nie van de 2e handse GT3 (RS) markt zeggen.
Catscratch
Legacy Member
desolation zei:Superleggera is nu totaal ni zo spartaans als ne Scuderia he. Ne GT3 valt eigenlijk ook nog goe mee, de GT3RS daarentegen is een marteling op de openbare weg
Vraag me nie de welke het oncomfortabelste rijdt in het rijtje, maar ze rijden stuk voor stuk harder dan ne doorsnee 911, F430, Gallardo die imho waarschijnlijk elks ook nog eens leuker rijden dan bv ne Vantage.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.