Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen.... - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FrAnt1c
Legacy Member
Stancke zei:Min of meer wel alleen zuigt NissanBlijkbaar vervalt je garantie als je de LC en ESP afzet terwijl die knopjes gewoon op je dashbord staan...
Serieus? Ik dacht da Nissan net gekend stond als zijnde een betrouwbaar merk etc?
Maja die zullen waarschijnlijk bedoelen da as ge de ESP bijvoorbeeld afzet, da ze nie verantwoordelijk zijn als ge dan brokken maakt, omdat ge er nie mee om kunt, of gewoon nie kunt rijden
Stancke
Legacy Member
FrAnt1c² zei:Serieus? Ik dacht da Nissan net gekend stond als zijnde een betrouwbaar merk etc?
Maja die zullen waarschijnlijk bedoelen da as ge de ESP bijvoorbeeld afzet, da ze nie verantwoordelijk zijn als ge dan brokken maakt, omdat ge er nie mee om kunt, of gewoon nie kunt rijden
De garantie vervalt als je met VDC off rijdt, dus als je zonder tractiecontrole rijdt. In Japan mag VDC wel uit en mag LC ook. Maar in US niet en in EU waarschijnlijk ook niet.
Soundstorm
Legacy Member
Da is voor de handrem (da kleintje). Normaal is de handrem een trommelrem, maar door de grootte daarvan, beperkt ge het oppervlak van de remschijf. Op die manier hebt ge dus groter remoppervlak, zonder dat de schijf groter wordt (en ge grotere velgen nodig hebt).L0$t Pr0PhEt zei:paar kiekjes van de trip naar de nordschleife:
als je goed kijkt zie je 2 remblokken op die schijf zitten, nog nooit eerder gezien
Evolve (en wss wel nog nen hoop andere tuners) heeft ooit nen S60 gemaakt met 2 klauwen vooraan. Dan wel om beter te remmen, niet als handrem
Soundstorm
Legacy Member
Nee,Stancke zei:
V-brakes
Trommels
Schijfremmen
Geventileerde schijfremmen
Gegroefde/geperforeerde schijfremmen
Gegroefde/geperforeerde geventileerde schijfremmen
Carbon schijfremmen
Nu, normaal zullen geventileerde schijven wel beter zijn dan geperforeerde. Niet kwa remkracht, maar kwa uithouding. Een gewone geperforeerde zal veel sneller opwarmen, en dus minder goed remmen. Het eerste rondje zijn de geperforeerde dus beter, daarna de geventileerde.
De samenstelling van schijf en remblok doet er natuurlijk ook enorm toe.
jvc
Legacy Member
Soundstorm zei:Da is voor de handrem (da kleintje). Normaal is de handrem een trommelrem, maar door de grootte daarvan, beperkt ge het oppervlak van de remschijf. Op die manier hebt ge dus groter remoppervlak, zonder dat de schijf groter wordt (en ge grotere velgen nodig hebt).
Evolve (en wss wel nog nen hoop andere tuners) heeft ooit nen S60 gemaakt met 2 klauwen vooraan. Dan wel om beter te remmen, niet als handrem
Ah merci, dat wist ik niet
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.