Archief - "Ik reed terstraks rond en ik kwam tegen... Deel x
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
nixie
Legacy Member
zarathustra zei:Nah, in het echt zijn die niet zo onstabiel als op Top Gear eh
Dan is deze bewering toch fout?
Lijt me logisch als ge met een driewieler bolt dat ge wat voorzichtiger zijt
maar het ozu me nu ook niet verbazen als ze voor die show bepaalde stabilisator stangen zouden hebben losgekoppeld.
nixie
Legacy Member
xTwL- zei:
Ah kijk, antwoord al zelf gevonden.
https://carbuzz.com/news/so-reliant-robins-don-t-flip-as-easily-as-jeremy-clarkson-made-it-seem
Jij zit dus fout.
Ascari
Legacy Member
GETHEZ zei:
Mijn vader heeft de 5.0 TDI V10 versie van zo ene. Voelt echt zoals een tank op wielen. Echt een beestig machien met zo veel opties ook.
Al een paar keer met mogen rijden. Had niet gedacht dat een auto van 2,5 ton zo snel kon optrekken
. Gaf toen een spuit gas en een zwarte wolk kwam der vanachter uit 
.GETHEZ
Legacy Member
Ascari zei:Mijn vader heeft de 5.0 TDI V10 versie van zo ene. Voelt echt zoals een tank op wielen. Echt een beestig machien met zo veel opties ook.
Al een paar keer met mogen rijden. Had niet gedacht dat een auto van 2,5 ton zo snel kon optrekken
nice... welk bouwjaar?
Musk
Legacy Member
Vandaag in m'n eentje een ritje van een 50tal km gemaakt in een A8 4.2TDI V8.
Da's echt een oersterke motor, maar de gasrespons van die wagen is eigenlijk echt veel te 'traag' als je een hothatch meer gewend bent. Supersnelle wagen, maar er zit precies een vertraging op de pedaal als je die de sporen geeft. Zelfs in sportstand.
Uiteraard als je eens uit de startblokken bent is dat absurd hoe die 1.8ton vooruitgestuwd wordt. Daar heeft het 850Nm aan koppel misschien wel wat mee te maken.
Voor de rest superzetels en geluidssysteem. Voor de rest er niet teveel mee gespeeld.
Conclusie voor mij is dat als ik 140k ofzo heb te spenderen dat al zeker en vast geen A8/S-klasse of 7-serie zou zijn.
Da's echt een oersterke motor, maar de gasrespons van die wagen is eigenlijk echt veel te 'traag' als je een hothatch meer gewend bent. Supersnelle wagen, maar er zit precies een vertraging op de pedaal als je die de sporen geeft. Zelfs in sportstand.
Uiteraard als je eens uit de startblokken bent is dat absurd hoe die 1.8ton vooruitgestuwd wordt. Daar heeft het 850Nm aan koppel misschien wel wat mee te maken.
Voor de rest superzetels en geluidssysteem. Voor de rest er niet teveel mee gespeeld.
Conclusie voor mij is dat als ik 140k ofzo heb te spenderen dat al zeker en vast geen A8/S-klasse of 7-serie zou zijn.
Nineshots
Legacy Member
Met een auto van 2 ton (4.2TDI weegt zoveel) ga je altijd wat vertraging hebben denk ik, tenzij er echt gigantisch veel pk's achter zitten.
Bij grote SUV's merk ik ook dat er ondanks veel pk's, toch een slow motion gevoel is als je plankgas geeft.
Nu heb ik wel nog geen 400-500pk onder mijn gat gehad bij een grote wagen.
Bij grote SUV's merk ik ook dat er ondanks veel pk's, toch een slow motion gevoel is als je plankgas geeft.
Nu heb ik wel nog geen 400-500pk onder mijn gat gehad bij een grote wagen.
Musk
Legacy Member
Nineshots zei:
Qua vertraging bedoel ik vooral de gasrespons. De pedaal biedt ook meer weerstand.
Als de motor eens wakker is (een halve seconde later ofzo) dan is hij echt enorm snel.
Snelheidsgevoel is ook onbestaande in zo'n wagen. hopelijk zit HUD daar standaard op, want je rijdt eigenlijk 130 terwijl je denkt 90 te rijden.
Ook even met die night vision gereden, da's ook nog wel leuk, je zag langs de kant van de weg zelfs konijntjes in het gras zitten
MrKend54l
Legacy Member
Musk zei:Qua vertraging bedoel ik vooral de gasrespons. De pedaal biedt ook meer weerstand.
Als de motor eens wakker is (een halve seconde later ofzo) dan is hij echt enorm snel.
Snelheidsgevoel is ook onbestaande in zo'n wagen. hopelijk zit HUD daar standaard op, want je rijdt eigenlijk 130 terwijl je denkt 90 te rijden.
Ook even met die night vision gereden, da's ook nog wel leuk, je zag langs de kant van de weg zelfs konijntjes in het gras zitten
Het blijft een luxe sedan eh. Daar wil je niet de gasrespons van een sportwagen in denk ik
Dat is bij een RR niet anders hoor. Werkelijk supersnel, maar je merkt daar echt geen drol van.
sandervdw
Legacy Member
Ik zou vroeger ook gedacht hebben dat zoiets de ultieme wagen is, maar nu ik een wagen heb die omgekeerd werkt (wel snelheidsgevoel, maar niet extreem snel) is het voor mij toch duidelijk dat ik bij de eerst volgende 10 auto's toch echt nog eentje wil die leuk rijdt en niet zoveel mogelijk van het rijden onmerkbaar maakt...Musk zei:Qua vertraging bedoel ik vooral de gasrespons. De pedaal biedt ook meer weerstand.
Als de motor eens wakker is (een halve seconde later ofzo) dan is hij echt enorm snel.
Snelheidsgevoel is ook onbestaande in zo'n wagen. hopelijk zit HUD daar standaard op, want je rijdt eigenlijk 130 terwijl je denkt 90 te rijden.
Ook even met die night vision gereden, da's ook nog wel leuk, je zag langs de kant van de weg zelfs konijntjes in het gras zitten
Maar het blijven wel dikke bakken...
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Musk
Legacy Member
MrKend54l zei:Het blijft een luxe sedan eh. Daar wil je niet de gasrespons van een sportwagen in denk ik
Dat is bij een RR niet anders hoor. Werkelijk supersnel, maar je merkt daar echt geen drol van.
goh ja in principe niet, maar als er een sportstand is verwacht ik ook scherpere gasrespons. De adaptieve ophanging ging bijvoorbeeld wel een aantal cm lager staan en een pak stijver, maar de gasrespons was eigenlijk nog altijd zeer gelijkaardig.
Ofwel is dat ook nog eens customizable en stond dat gewoon vrij zwak allemaal, ben er niet aan gaan prullen omdat ik dieje mens z'n standaardinstellingen niet wou verneuken
WeedJunk
Legacy Member
https://www.youtube.com/watch?v=1MBLVMsXPBQ
De S-klasse blijkt toch vreemd genoeg 'de sportiefste' te zijn bij de laatste modellen...
De S-klasse blijkt toch vreemd genoeg 'de sportiefste' te zijn bij de laatste modellen...
sandervdw
Legacy Member
WeedJunk zei:https://www.youtube.com/watch?v=1MBLVMsXPBQ
De S-klasse blijkt toch vreemd genoeg 'de sportiefste' te zijn bij de laatste modellen...
Heb met de S65 cabrio meegereden, dat ding is razendsnel, maar echt niet zo sportief. Het blijft een van de beste wagens ooit gemaakt, maar voor rijplezier moet je gewoon ergens anders zijn...
MrKend54l
Legacy Member
sandervdw zei:
Ligt eraan wat je rijplezier noemt.
In een porno interieur 250 scheuren kan mij wel wat plezier geven hoor
Maar natuurlijk staat het ver van wat een sportwagen of soortgelijk is natuurlijk. Snel is maar een deel van wat de S65 is. Beste wagens ooit gemaakt is ook wel een straffe uitspraak. Persoonlijk ben ik echt geen Mercedes fan. Het ziet er allemaal WoW geweldig uit, zolang je niet kritisch gaat kijken en voelen.
Daarnet nog met mijn nonkel zijn C coupe meegereden. Porno vanbinnen, zolang je nergens aankomt. Want dan voel je wel dat het allemaal niet zo denderend is. Daarna stapte ik in mijn wagen en dat is echt sober, maar godver dat voelt toch echt wel steviger en degelijker aan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.