Archief - "Ik reed terstraks rond en ik kwam tegen... Deel x
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FlatSix
Legacy Member
sandervdw zei:
Als ze zo staan valt het pas op hoe hard de oude MX5 en nieuwe 124 op elkaar lijken. Maar wie heeft nu naar wie gekeken, aangezien de 124 ook lijkt op de oude 124...
Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
Aangezien de 124 onderhuids ver een kopie is van de MX-5 lijkt me dat duidelijk.
sandervdw
Legacy Member
xTwL- zei:Aangezien de 124 onderhuids ver een kopie is van de MX-5 lijkt me dat duidelijk.
Maar wel van de nieuwe (en die lijkt er minder fel op qua exterieur). Maar de originele MX5 is een Aziatische kopie van de Britse/Italiaanse roadsters/spiders dusja...
Uiteindelijk lijken al die 2-zit cabrio's wel wat op elkaar natuurlijk.
FlatSix
Legacy Member
sandervdw zei:Maar wel van de nieuwe (en die lijkt er minder fel op qua exterieur). Maar de originele MX5 is een Aziatische kopie van de Britse/Italiaanse roadsters/spiders dusja...
Uiteindelijk lijken al die 2-zit cabrio's wel wat op elkaar natuurlijk.
Een idee kopieren is niet hetzelfde als integraal de versnellingsbak en dergelijke overnemen eh.
Ze zouden bijna uit dezelfde fabriek kunnen komen.sandervdw
Legacy Member
xTwL- zei:Een idee kopieren is niet hetzelfde als integraal de versnellingsbak en dergelijke overnemen eh.
De nieuwe MX5 en 124 komen uit dezelfde fabriek he
Die in Hiroshima. De versnellingsbak is volgens mij 1 van de dingen die ze niet hebben overgenomen trouwens. Versnellingsbak, motor en ophanging zijn anders. Chassis en interieur zijn identiek. Maar ze worden beide door Mazda gebouwd, enkel Abarth vervangt de uitlaat nog, finetuned de motor en wrapt de motorkap.FlatSix
Legacy Member
stungunner zei:
Helemaal. Ze wilde gewoon te hard iets bouwen dat op de oude 124 leek, en dan flagrant gefaald zijn.
sandervdw zei:De nieuwe MX5 en 124 komen uit dezelfde fabriek he
Van de vernsellingsbak was maar een voorbeeld hoor, maar dat ze echt in dezelfde fabriek ook gebouwd werden wist ik niet.
Zo zie je maar wat je koopt eh. Doet me denken aan een scene in de Simpsons waarin ze in de Duff (bier) fabriek de verschillende soorten laten zien, en dat is eigenlijk gewoon 1 pijp die splitst in drie over de verschillende vaten. sandervdw
Legacy Member
xTwL- zei:Helemaal. Ze wilde gewoon te hard iets bouwen dat op de oude 124 leek, en dan flagrant gefaald zijn.
Van de vernsellingsbak was maar een voorbeeld hoor, maar dat ze echt in dezelfde fabriek ook gebouwd werden wist ik niet.
Ik vind ze knap, maar dat zal wel iets persoonlijks zijn (ik vind bvb de oude Britse spiders à la Triumph Spitfire ook echt knap).
Ik denk dat er veel mensen nog zouden verschieten hoe vaak dat voorvalt. Op zich heb ik liever dat het zo gebeurt (nog een verschil qua motor, rijgedrag is toch iets anders) dan omgekeerd waarbij dezelfde wagen in 2 fabrieken wordt gebouwd, maar onderhuids exact hetzelfde is (sommige VW/Skoda modellen bvb). Hetzelfde merk je bvb bij fietsen, alle onderdelen buiten het frame zijn gewoon off-the-shelf producten, er is dus geen enkel kwaliteitsverschil tussen fietsen met dezelfde onderdelen. Nochtans zweren veel wielertoeristen bij bepaalde merken.
sandervdw
Legacy Member
xTwL- zei:Rood of groen, anders moet ik hem niet hebben.
Maar alé, in mijn Porsche-midlife-crisis-potje zit al €5747. Dus tegen mijn 40ste, nog 13 jaar...
Mijn vriendin kwam vorige week af dat ze een 964 wel knap vind (en eigenlijk alle 911's daarvoor ook) en of we zoiets niet zouden kopen. Maar dat kan mijn spaarpot nog lang niet trekken ze
FlatSix
Legacy Member
sandervdw zei:Mijn vriendin kwam vorige week af dat ze een 964 wel knap vind (en eigenlijk alle 911's daarvoor ook) en of we zoiets niet zouden kopen. Maar dat kan mijn spaarpot nog lang niet trekken ze
Een 964 is een droom, een nog grotere is een 930 Turbo, maar als het binnen 13 jaar gaat over een 991 4S uit 2018 dan zal ik ook blij zijn hoor.
stungunner
Legacy Member
Ik ben ook fan van de oude Britse roadsters (Austin Healy anyone?) maar die 124, daar zitten veel zaken op die gewoon niet samen passen imo (te grote grille, koplampen die er niet bij passen, te opvallende en mismatchte mistlampen en bumper,...) Enfin, tis een soep imo
MrKend54l
Legacy Member
xTwL- zei:
SQ7 kan er nog mee door. Al de rest zou ik nog niet met een stock aanraken.
Een Q2 is echt lelijk. Een Q3 is saai, een Q5 is saai, een Q7 is lomp en saai. Als je kijkt wie met die wagens rondrijden dan weet je ook al genoeg.
Ofwel is uw SUV stoer, ofwel heeft hij geen recht van bestaan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.