nieuwe week, een nieuwe update
het is overigens ook de beslissende week voor mij.
Ik ben verdergegaan en heb afgelopen weekend een testrit gedaan met de
Toyota Auris. Die rijdt zeer vlot (zat wel een zware 2.0 motor in) maar het interieur was wel zeer vreemd. De middenconsole (die 'brug') oogt zeer vreemd en was zelfs van zeer lage kwaliteit. Hij zat alleszins niet 100% vast vonden we, een klein beetje gammel. Die brug moet je dan ook letterlijk nemen, want onder die middenconsole heb je nog ruimte tussen en dat maakt het geheel zeer lelijk. In die ruimte is er een kleine opbergruimte van 4x4 cm denk ik. Echt te onnozel om daar nog opbergruimte te voorzien. Bovendien is die ruimte vrij lastig bereikbaar... Leuke optie is dat de auris een teken geeft wanneer je best moet schakelen, al valt het niet op en moet je effectief kijken of het lichtje brandt. Zonder de focus op dat lichtje te plaatsen, zie je het niet knipperen.
Schakelbak is zeer goed, wel op een ongewone plaats maar daar kon ik mee leven. We reden op de autosnelweg en die Auris pakte zeer veel wind en bovendien stonden de ruitenwissers wat te 'trillen' bij hogere snelheden. Dat baart mij wel allemaal zorgen en zegt eigenlijk wel iets over de kwaliteit. Wie weet lag het toevallig aan de testauto...?
De prijs van de auris zou op ongeveer 18.000-19.000 komen. Maar voor die prijs heb je ook al een
Corolla Sedan. Mechanisch dezelfde, maar puur qua uiterlijk anders. Hij is groter, zwaarder en oogt ook steviger. De kofferruimte is trouwens heel groot. Reed ook vlotjes, maar was een 1.4. Niet echt veel op aan te merken eigenlijk.
zondag zijn we naar Fiat geweest. En man man, ik verschoot mij een ongeluk bij het zien van de
Fiat Bravo. Wat een knap beestje
In de showroom stond een Bravo 1.9 rode Sport-versie. Heel grote koffer, zeer mooi dashboard. Nadeel: zeer weinig opbergruimtes en als je als passagier zit, kan je gewoon het handschoenkastje niet opendoen. Die klapt véél te veel naar onder. Zeer vreemd alleszins.
Daar een testrit gedaan met de Bravo. Een 1.9 dieselmotor. Rijdt gewoonweg heerlijk zacht. Van al de proefritten, vond ik die wel de beste. Ik beklaag mij de vooroordelen die ik had van Fiat. De prijs ligt wel vrij hoog: vanaf 17.000.
Daarna nog een laatste testrit gedaan met de 500, was eerder voor de lol want die auto is te klein. Leuk autootje, rijdt zeer prettig, leuk in de bochten en het parkeren natuurlijk. We zaten met 3 in de 500 en die ging goed vooruit
Nu, de Bravo in de showroom kan je natuurlijk ook aankopen. De sport-versie van de showroom zou op 17.000 komen, een prikje want die versie kost normaal rond de 20.000. Hij staat nog maar 2 weken in de showroom. Het enige waar ik natuurlijk zou over vrezen is het verbruik. Maar de testritten hebben mij uiteindelijk wel iets geleerd: het verbruik van de meesta auto's zijn gelijklopend en op autosnelwegen verbruiken ze minder. Daarom dat ik eigenlijk wel vrede kan nemen met een groter verbruik en een zwaardere motor. Het genot van een zwaardere motor is echt wel te groot
Het is ook zo dat veel afhangt van je rijstijl. Ik ben wel iemand die zuinig en rustig rijd, dus kan ik wel vrij veel uithalen uit een bak.
Ik heb ondertussen een optie genomen op die fiat bravo sport. Morgen ga ik nog eens op bezoek bij fiat voor een complete lijst v uitrusting van dat model en daarna naar citroen om de C4 te bekijken. donderdag ga ik dan nog naar het autosalon en daarna moet ik de knoop doorhakken.
Zijn er nog mensen die ervaring hebben met de Bravo?
