Archief - Hulp gevraagd! Occasie kopen!

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

[LRRP]

Legacy Member
CuRv3 zei:
lol @ sig van LRRP... naft > diesel

Ha

ha






ha











ha

Ik weet niet met wat voor auto jij rijdt, maar den tijd dat trage diesels is al lang voorbij hoor.
Er rijden genoeg diesel rond die dure luxe (benzine) wagens de grond in boren. Hier zit iemand met een ibiza 1.9 tdi met 220 pk die 0-100 in 6.2 sec doet :cool:

Dieselpower :cool:



ComputerVISTA zei:
Oei oei, 't is nen echten!

:rofl: :rofl: :rofl:

SilentSpring

Legacy Member
ivm banden: 'k zou de grote fabrikanten hun sites aflopen en wat kijken.
Dan denk ik aan Goodyear, Bridgestone, Michelin, Kumho,...

Bridgestone Potenza's mss?
Op de meeste van die fabrikanten hun sites kun je ook wel ingeven welke auto je hebt en dan stelt hij de beste banden voor dat type voor.

serial

Legacy Member
CuRv3 zei:
lol @ sig van LRRP... naft > diesel

veel succes pepijn om uwe toekomstige 318ci zo snel te krijgen als mijn 320d :niceone:
Tenzij ge uwe supercharger of turbo héél goed kunt verstoppen, zie ik het niet snel gebeuren.

197pk 430nm diesel > 118pk 180nm nafte

Daar stade dan met uw "superieure" nafte.

ComputerVISTA

Legacy Member
Nu voel ik plots een vlaag van kameraderie op komen!

Diesel > naft!


Zie nu! :eek:

Één tegen allen, alles voor een :D

serial

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Nu voel ik plots een vlaag van kameraderie op komen!

Diesel > naft!


Zie nu! :eek:

Één tegen allen, alles voor een :D

dat nu ook weer nie maar als ge naar lagere motorisaties kijkt zijt ge in belgie imo beter af met diesel als je nog iets van betaalbare performance wilt. (wel remappen uiteraard :p)

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Pepijn reageert niet meer, eerst uitdagen en dan niet meer reageren?

Kwertie

Legacy Member
Als ik nu een daily zou kopen:
turbonaft op LPG (à la 1.8T)
turbo diesel + "herbekijken" :)

hoogst wss dat laatste, maar aangezien ik geen daily moet kopen normaal gezien, zal da wss niet zo snel gebeuren

ICEcube

Legacy Member
[LRRP];11437373 zei:
Hahaha, naft > diesel, mijn seat tdi boort wel uw bmw de grond in :D


Ik dacht net hetzelfde te zeggen :lol:

Lol. Dat zal wel, met uw veredelde drilboor op wielen! :p

De discussie diesel-naft wordt snel oud. Ja! diesels zijn niet meer zo traag als vroeger en ja ge hebt veel koppel! De rook en het fijne stof nemen we er allemaal wel bij. Kanker voor iedereen! :woohoo:

CuRv3

Legacy Member
zucht ik koop een auto voor mijn eigen plezier niet om een dikke nek te hebben...Als je zogenaamd stoer wilt doen is het ook te regelen dat ik met een 'iets' zwaardere motorisatie kom die jouw leon weg rijdt.

serial

Legacy Member
CuRv3 zei:
zucht ik koop een auto voor mijn eigen plezier niet om een dikke nek te hebben...Als je zogenaamd stoer wilt doen is het ook te regelen dat ik met een 'iets' zwaardere motorisatie kom die jouw leon weg rijdt.

das dan al ten eerste uw wagen niet
en kom dan niet af met onnozele statements als naft > diesel als ge een naft koopt die de eerste de beste diesel er met gemak uit trekt.

In ideale omstandigheden kies ik ook voor een naft ze, maar we wonen nu eenmaal in belgië, niet in de VS dus die naft > diesel vergelijking gaat amper op.

Als het niet voor de dikkenek te hebben is, waarom koopte dan in godsnaam een (slechte poging tot) instapmodel van BMW dat er door de eerste de beste leasediesel zonder problemen uitgetrokken wordt?

BMW is uiteraard freude am fahren maar daar is helaas bitter weinig in terug te vinden in een e46 318ci van voor 2001, zelf ik moet dat toegeven.

Die wagen is de naam BMW imho niet waardig en koopt iemand dan in mijn ogen enkel 'om dan toch maar met bmw te kunnen rijden'

Model van na 2001 is een ander verhaal maar die zit boven het door u opgegeven budget.

serial

Legacy Member
ICEcube zei:
De discussie diesel-naft wordt snel oud. Ja! diesels zijn niet meer zo traag als vroeger en ja ge hebt veel koppel! De rook en het fijne stof nemen we er allemaal wel bij. Kanker voor iedereen! :woohoo:

Het gaat niet enkel over het feit dat dieselsmotoren een stuk krachtiger geworden zijn, maar dat ze in veel gevallen zelf interessanter zijn dan een benzinewagen als je ook belang hecht aan de prestaties van een wagen.
Dit uiteraard vooral en bijna uitsluitend beperkt tot België.

Als je in belgie bijvoorbeeld een benzine e46 3 reeks wil hebben die even "snel" is als mijn e46 320d (1000eur meerkost tov standaard, enkel motorisch gezien dan) dan moet je al gaan kijken naar een 325i én die ook nog eens gaan chippen.
Qua taksen en aanschafkost kom dan ook nog eens een pak hoger uit.

In belgië: diesel > naft

Zoals al gezegd is dit door onze schitterende wetgeving en taxen, moest ik in de VS ofzo wonen zou ik mij ook nooit geen diesel aanschaffen.

Maar kheb wel liever een 197pk 430nm 3reeks diesel dan een 163pk 210nm nafte.
Ik wil geen nafte enkel en alleen omdat het een nafte is, ik wil het meeste prestatie voor mijn geld.

TekkaBlade

Legacy Member
serial zei:
Het gaat niet enkel over het feit dat dieselsmotoren een stuk krachtiger geworden zijn, maar dat ze in veel gevallen zelf interessanter zijn dan een benzinewagen als je ook belang hecht aan de prestaties van een wagen.
Dit uiteraard vooral en bijna uitsluitend beperkt tot België.

Als je in belgie bijvoorbeeld een benzine e46 3 reeks wil hebben die even "snel" is als mijn e46 320d (1000eur meerkost tov standaard, enkel motorisch gezien dan) dan moet je al gaan kijken naar een 325i én die ook nog eens gaan chippen.
Qua taksen en aanschafkost kom dan ook nog eens een pak hoger uit.

In belgië: diesel > naft

Zoals al gezegd is dit door onze schitterende wetgeving en taxen, moest ik in de VS ofzo wonen zou ik mij ook nooit geen diesel aanschaffen.

Maar kheb wel liever een 197pk 430nm 3reeks diesel dan een 163pk 210nm nafte.
Ik wil geen nafte enkel en alleen omdat het een nafte is, ik wil het meeste prestatie voor mijn geld.

Amen.

CuRv3

Legacy Member
@serial: ik praat over het model >'01 dat ik ga aankopen en nog iets. Moet je in elke post vermelden dat je een 320d hebt? Het staat al uitgebreid in je signature.

[LRRP]

Legacy Member
CuRv3 zei:
@serial: ik praat over het model >'01 dat ik ga aankopen en nog iets. Moet je in elke post vermelden dat je een 320d hebt? Het staat al uitgebreid in je signature.

Als het over zo'n dieselkanon gaat wel ja :D

CuRv3

Legacy Member
tja dan nog is het wel duidelijk dat hij er een heeft, maar komt dit behoorlijk lame over. Bijna alsof hij hier alleen maar post om te kunnen zeggen dat hij zo'n auto heeft. Dat wil niet zeggen dat het geen mooie auto is. Daar zijn we het denk ik allemaal over eens.

anyway ot: leg me dat dan aub uit van die taxen ivm diesel > naft en overtuig mij dat ik dan een 320d koop, want ik dacht dat de taxen op een diesel hoger waren als een naft? Vergeet ook niet dat ik niet veel km's maak.

@serial ivm het tunen: is dat adhv chiptuning? Is dit legaal in de zin van kom je zo ook door de keuring etc. en hoe zit het met garantie en moet je zoiets laten doen door AC schnitzer of niet?

[B]Rocketeer

Legacy Member
[LRRP];11437157 zei:
Ik weet niet met wat voor auto jij rijdt, maar den tijd dat trage diesels is al lang voorbij hoor.
Er rijden genoeg diesel rond die dure luxe (benzine) wagens de grond in boren. Hier zit iemand met een ibiza 1.9 tdi met 220 pk die 0-100 in 6.2 sec doet :cool:

Dieselpower :cool:





:rofl: :rofl: :rofl:

Der rijden ook naftjes rond die dure luxediesels de grond inboren :p


serial zei:
veel succes pepijn om uwe toekomstige 318ci zo snel te krijgen als mijn 320d :niceone:
Tenzij ge uwe supercharger of turbo héél goed kunt verstoppen, zie ik het niet snel gebeuren.

197pk 430nm diesel > 118pk 180nm nafte

Daar stade dan met uw "superieure" nafte.

En gij moogt uwen diesel ook even snel proberen krijgen als de mijnen.
Wat voor een vergelijking is dat nu :ironic:


-----------------------------------

Wat mensen ook blijven beweren, naft blijft nog steeds superieur tegenover diesel als het over prestaties gaat

@CuRv3: taxen op diesel zijn sinds enkele jare gelijk gesteld aan naft.
Enkel zijn de taxen aan de pomp niet gelijk gebracht.

Eerlijk is anders, maar we leven nu eenmaal in een dieselminded land dat nadien verrast staat dat er in de zomer en winter smogalarm is :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan