Archief - Honda Civic (benzine) vs Seat Ibiza (diesel)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ad:
ikbenben
Legacy Member
@Catscratch
Dat bedoel ik dus,een diesel die op het einde van toeren toch genoeg koppel overhoud om mooi door te blijven gaan.
Pk's in hoge toeren is ook het beste.
Dit zijn eigenlijk ook discussies die ik niet graag doe "diesel vs benzine" maar er wordt soms zoveel onzin verteld
Men moet eigenlijk gewoon realistisch zijn en inzien dat er ook diesels zijn die goed presteren en rijden.
Uiteindelijk heb ik ook liever een benzine maar toen kwam het mij beter uit om een diesel te kopen,maar dan had ik wel liever 1 die sportief rijd.
@Rocketeer
Je hebt zoals meestal wel enkele uitzonderingen
Als ik aan een turbo motor denk is het bij mij meestal een 1.8T20V van VAG
Het is eigenlijk een beetje zoals scjeir zegt...standaard worden meestal vrij kleine turbo's gebruikt omdat deze zeer rap opspoelen,maar in hoge toeren zwakken ze ook af.Dit geeft een beetje een vergelijkbare curve als van een tdi.
Dat bedoel ik dus,een diesel die op het einde van toeren toch genoeg koppel overhoud om mooi door te blijven gaan.
Pk's in hoge toeren is ook het beste.
Dit zijn eigenlijk ook discussies die ik niet graag doe "diesel vs benzine" maar er wordt soms zoveel onzin verteld
Men moet eigenlijk gewoon realistisch zijn en inzien dat er ook diesels zijn die goed presteren en rijden.
Uiteindelijk heb ik ook liever een benzine maar toen kwam het mij beter uit om een diesel te kopen,maar dan had ik wel liever 1 die sportief rijd.
@Rocketeer
Je hebt zoals meestal wel enkele uitzonderingen
Als ik aan een turbo motor denk is het bij mij meestal een 1.8T20V van VAG
Het is eigenlijk een beetje zoals scjeir zegt...standaard worden meestal vrij kleine turbo's gebruikt omdat deze zeer rap opspoelen,maar in hoge toeren zwakken ze ook af.Dit geeft een beetje een vergelijkbare curve als van een tdi.
[B]Rocketeer
Legacy Member
De turbo van mijn voorbeeld is ene die goed is voor 800pk (R32 GT-R met big single turbo).
Enkel draaide de turbodruk nog maar op 0.9 bar
omdat de bobines enzo niet meer in goede staat waren.
Uitzonderingen moeten er zijn
Hopelijk binnenkort eens de mijne op de vermogenbank.
Kan ik mijn curve ook posten
Enkel draaide de turbodruk nog maar op 0.9 bar
omdat de bobines enzo niet meer in goede staat waren.Uitzonderingen moeten er zijn
Hopelijk binnenkort eens de mijne op de vermogenbank.
Kan ik mijn curve ook posten
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.