Archief - Honda Civic (2000) + caravan

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Atrox

Legacy Member
Hallo

Ik ga binnenkort misschien een caravan kopen. Mijn wagen is een Honda Civic Hatchback (2000), 1.4i 66kw 90pk.

Volgens het boekje mag de trailer 800kg wegen. Ik kan dus een caravan van 700kg leeggewicht trekken? Ik veronderstel dat die 800kg in het boekje ook leeggewicht is? Waar moet ik nog rekening mee houden?

Alvast bedankt!
Z

Zymp

Legacy Member
ik denk niet dat dat 800 leeg gaat zijn he.
Dat zou ook op niet veel slagen anders he
A

Atrox

Legacy Member
Het tarra gewicht van de caravan is 700kg en het max laadvermogen 100kg volgens de verkoper, dus juist het maximum. Is dat te dicht bij de limiet of is daar een marge op?
K

Katoom

Legacy Member
MTM van de caravan is dus 800kg?
En uw voertuig mag een aanhangwagen trekken met een MTM van 800kg?

Dan is er wettelijk/technisch gezien niks aan de hand, alleen uitkijken dat je die caravan niet over die 800kg gaat laden.
S

Stijn89

Legacy Member
Idd, zoals Katoom zegt.
Er is daar uiteraard wel een marge op (structureel dan). Mijn pa zijn caravan is van tijd ook iets te zwaar.

Enkel wel oppassen want ze doen daar controle op. Vooral in het buitenland, en als uw caravan 1kg te zwaar, kunt ge ze uitladen of ge rijdt niet verder.
I

ICEcube

Legacy Member
Ik denk dat het niet echt zo wijs is om 800KG aan een 1.4 benzine te hangen. Ik hoop dat je niet van plan bent om de bergen in te trekken... :x
A

Atrox

Legacy Member
Katoom zei:
MTM van de caravan is dus 800kg?
En uw voertuig mag een aanhangwagen trekken met een MTM van 800kg?

Dan is er wettelijk/technisch gezien niks aan de hand, alleen uitkijken dat je die caravan niet over die 800kg gaat laden.
Klik om te vergroten...

MTM van de caravan is 700kg
MTM van de wagen 800kg

Nu lees ik wel dingen over "braked" en "not braked", moet ik eens nakijken.

@Icecube: ik dacht te lezen dat het niet puur om de pk's gaat om zoiets te trekken, maar eerder structureel? Nee, niet de bergen, eerder Zuid-Frankrijk (Franse snelwegen)
I

ICEcube

Legacy Member
Atrox zei:
MTM van de caravan is 700kg
MTM van de wagen 800kg

Nu lees ik wel dingen over "braked" en "not braked", moet ik eens nakijken.

@Icecube: ik dacht te lezen dat het niet puur om de pk's gaat om zoiets te trekken, maar eerder structureel? Nee, niet de bergen, eerder Zuid-Frankrijk (Franse snelwegen)
Klik om te vergroten...

Ik vrees dat een 1.4 benzine te weinig koppel produceert om zo'n zwaar gewicht comfortabel te trekken. Vanaf het minste heuveltje zal je die motor zwaar in de toeren moeten jagen vrees ik.

Hier ben je beter af met een diesel.
K

Katoom

Legacy Member
Geen enkel probleem dus. Qua rijplezier is het natuurlijk niet optimaal maar technisch en wettelijk gezien is er niks aan de hand.

Barked en non braked gaat (volgens mij) over geremd of niet. Geremde aanhangwagens moeten meestal gekeurd worden en op de werking van de remmen zijn ze meestal vrij streng.

Kijk ook het identificatieplaatje even na voor je de aankoop doet.
Artikel 16. Identificatie van de voertuigen
A

Atrox

Legacy Member
Zal ik nog eens dubbel checken. Dat ligt onder de motorkap zeker?

En ik zal dus niet mijn auto om zeep helpen (als ik normaal rijd ofc)? :)

*edit* Blijkbaar heb ik mij vergist

MTM voor BEIDE is 800kg.

De caravan is 700kg tarra + 100kg laadvermogen = 800kg MTM
A

Atrox

Legacy Member
Ik heb voor de zekerheid ook nog de papieren van mijn Honda erbij gehaald. In mijn geel/roze formulier staat niks vermeld over het MTM, zijn enkel sterren.

In het EC-Certificaat staat het volgende:

"Mass of the vehicle (excluding driver, coolant, oil, fuel) (tarra veronderstel ik): 926 - 1165 kg
"Technically permissible maximum laden mass": 1485 kg
"Maximum mass of trailer": 800kg (braked) / 500kg (unbraked)
"Maximum mass of combination": 2285kg

Dus die mass of trailer is inclusief materiaal? En die laden mass het gewicht dat de auto kan dragen (maw, bagage etc in de auto zelf)?

Net nog dit tegen gekomen :rofl:

http://www.youtube.com/watch?v=GNT_-WNOYAs
E

ElZ

Legacy Member
ik denk eerlijk gezegd nie dat het slim is daar een caravan mee te trekken

degelijke wagen eh daar niet van

maar das toch een klein motorke om zo'n gewicht te sleuren
A

Atrox

Legacy Member
Ik denk dat ik inderdaad best kijk voor een lichtere caravan, desnoods zo'n opvouwmodel. En anders een tent :unsure:
E

ElZ

Legacy Member
ik vrees ervoor

ik trok met mijn golfIV 1.9 tdi 110pk een gesloten remorque en da was al nie om over naar huis te schrijven
b

blind_ripper

Legacy Member
ElZ zei:
ik vrees ervoor

ik trok met mijn golfIV 1.9 tdi 110pk een gesloten remorque en da was al nie om over naar huis te schrijven
Klik om te vergroten...

Als je gewoon bent van rijden met een aanhangwagen (leeg of vol/ geremd of ongeremd) maakt het vermogen niet veel uit. Natuurlijk wel in de bergen.
Veel hangt ook af van de aanhangwagen zelf al om te beginnen, dan nog niet spreken over het gewicht of het vermogen van uw wagen.

Met die motor en dat gewicht is het zeker doen baar, wel niet als het je eerste keer is. Want dan raad ik het ten strengste af
E

ElZ

Legacy Member
vermogen speelt idd weinig rol
het koppel is wel degelijk van belang

dat is dan ook het grote probleem met die 1.4
b

blind_ripper

Legacy Member
ElZ zei:
vermogen speelt idd weinig rol
het koppel is wel degelijk van belang

dat is dan ook het grote probleem met die 1.4
Klik om te vergroten...

Ik zou zeggen voor dat koppel (130nm) is max 550kg aan te raden, als het uw eerste keer is. Toch als je op uw gemak wil rijden op de autostrade.
K

Kenzani

Legacy Member
Als je genoeg toeren maakt zodat je in de volgende versnelling steeds terugvalt op of boven u max koppel moet dat te doen zijn.
I

IkKe

Legacy Member
Als je naar zuid frankrijk zou gaan, succes op de A75 :P.
Je hebt gewoon geen geschikte motor, dus zoek iets lichter of wees bereid om heel traag op je bestemming te geraken en een aanzienlijk verbruik te hebben.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan