Archief - Hogere inschrijving voor vuilere wagens

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

jayzero

Legacy Member
azo doen ze da dare in brussel, kzal nogges voor wa zwart werk regelen. zij hebben geld nodig, ma ik ook zalle!

Powerbookg4

Legacy Member
Macresco zei:
Een pak van de mensen met zo'n terreinwagen zijn bedrijfsleiders. En ge raadt het nooit: Als het voertuig voor het bedrijf bestemd is, is de nieuwe wetgeving niet van toepassing. :doh:

WTF is da nu weer voor zever. Ik zou in men bvba wel 5000 EUR BIV moeten betalen voor bv een BMW 535D een en privé wagen maar 600 EUR BIV. Belgenland...:crazy:

RB26DETT

Legacy Member
Die nieuwe regeling kan toch nog interessant worden voor 2de handswagens. Er zou namelijk 10% van de BIV af gaan per jaar dat de auto oud is, dus vermindert sneller dan nu het geval is.

Voor wagens die niet aan de euro1 norm voldoen zal het wel duur worden vermoed ik.

Liquid Li0n

Legacy Member
brechen zei:
milieuvriendelijk en diesel passen gewoon nie samen in 1 zin.

schumi2003 zei:
Das juist iets dat voor ons onlogisch is, is voor hun volstrekt logisch.

Daar hebben wij niet lang genoeg voor naar het school gegaan, niets van aantrekken :D.

tot ge hun maandloon krijgt, dan zulde da ook wel ineens logisch vinde :lol:

w3bb3r

Legacy Member
welk land? :unsure:

we leven al meer dan een jaar zonder een regering.
wa ist nut dat we nog 1 hebben?

om zo'n gevallen te bekomen zeker?

MECHcraft

Legacy Member
Mijn 50cc boosterke 2takt stoot veel meer CO2 uit dan nen auto , en hier zijn er geen taksen op.

Lang leve ons land :applause:

FEW

Legacy Member
Powerbookg4 zei:
WTF is da nu weer voor zever. Ik zou in men bvba wel 5000 EUR BIV moeten betalen voor bv een BMW 535D een en privé wagen maar 600 EUR BIV. Belgenland...:crazy:
Op het VTM nieuws hadden ze een nieuwe 535D nochtans als voorbeeld gegeven voor een biv van 68euro. En een Opel Corsa (daar gaven ze niet aan over welke motor het ging) een BIV van 280. Met als conclusie dat grote auto's goedkoper kunnen worden. Toch denk ik dat ze het over de 520D hadden. Het zou me verbazen moest een 535D minder verbruiken als een stadswagen.

Nuja... VTM... :p

Maar die nieuwe BIV slaat weer nergens op. De mensen die wagens kunnen betalen met een BIV van 10.000euro, hebben normaal gezien toch geld genoeg. En al die politici moeten dat toch al niet betalen, dus hun kan het helemaal al niets schelen.

danzig_6

Legacy Member
lap, ga dan maar op zoek naar een stuk bouwgrond in d'Ardennen, tis daar toch schoonder/rustiger wonen...

jongens, jongens, jongens,... Vlaamse regering mijn kloten, eerst rookverbod en nu dit.
Wat is het volgende? Ne knobbel in mijne piet?

pieterm

Legacy Member
Ik vind het een zeer spijtig voorstel, want denk ook eens aan de beginnende chauffeurs. Studenten of pas afgestudeerden die een tweedehands wagen willen kopen, zullen over het algemeen een oudere wagen kopen (en dus meestal ook met een hogere CO2-uitstoot). Die groep wordt met deze maatregel flink gestraft. Reken ook nog eens dat je als beginnende chauffeur een torenhoge verzekering moet betalen (via een simulatie op internet kwam ikzelf op 1.300 euro op jaarbasis uit voor een heel eenvoudige en oude wagen), en dan ontmoedig je eigenlijk jongeren om met de auto te leren rijden. En dan achteraf maar klagen dat vacatures, waar een rijbewijs vereist is, niet meer zo snel ingevuld kunnen worden waarschijnlijk.

[B]Rocketeer

Legacy Member
Tis inderdaad zo dat een bvba dan nog steeds veel biv moet betalen op een 535D initiëel, maar achteraf is de verkoopwaarde gunstiger particulier gezien. Dus ik vermoed dat de leasing hiervan dus zal dalen kwa prijs tegenover nu :)

Daartegenover betaal je voor een gewone wagen nog steeds minder biv dan vb een particulier (pak nu de prius), maar omdat het particulier achteraf duurder wordt, zal de leasing iets omhoog gaan.


Ne zelfstandige heeft dan weer geen probleem met de nieuwe 535D, want dat is een privépersoon, dus die geniet dan weer van de lagere biv :)

--------------------------

Enfin, eind volgend jaar moet mijn nieuwe wagen besteld zijn... dus da wordt dan wat goochelen met motorisaties. lol

FEW

Legacy Member
eniac zei:
Vrij zeker dat het 68euro was. Vermits het een voorbeeld was dat de BIV van een grote, dure wagen goedkoper kan worden dan van een kleine stadswagen.

Ofwel lag ik half in slaap en heb ik het fout begrepen :p

Destroyer

Legacy Member
switchblade zei:
We kunnen ook massaal naar Wallonië verhuizen? :unsure:

ge lacht er mee, maar ik overweeg dat later wel als ik alleen ga wonen, gewoon de taalgrens over, ik woon er toch al op. goedkoper wonen, rijden, minder betuttelende regels allerlei ...

wa hebde in vlaanderen te winnen?

ze zitten altijd af te geven op de walen maar eigenlijk zouden ze beter is naar zichzelf en hun incompetentie kijken.

switchblade

Legacy Member
Destroyer zei:
ge lacht er mee, maar ik overweeg dat later wel als ik alleen ga wonen, gewoon de taalgrens over, ik woon er toch al op. goedkoper wonen, rijden, minder betuttelende regels allerlei ...

wa hebde in vlaanderen te winnen?

ze zitten altijd af te geven op de walen maar eigenlijk zouden ze beter is naar zichzelf en hun incompetentie kijken.
Ikzelf ben er de laatste tijd ook alsmaar meer voor gewonnen hoor..
Minder files, flitspalen, ...
uitgestrektere landschappen, naar het schijnt gaat het er rustiger aan toe dan in vlaanderen
Als de vastgoed markt meevalt vind ik wallonie aantrekkelijker dan vlaanderen

Unnamed

Legacy Member
pieterm zei:
Ik vind het een zeer spijtig voorstel, want denk ook eens aan de beginnende chauffeurs. Studenten of pas afgestudeerden die een tweedehands wagen willen kopen, zullen over het algemeen een oudere wagen kopen (en dus meestal ook met een hogere CO2-uitstoot). Die groep wordt met deze maatregel flink gestraft. Reken ook nog eens dat je als beginnende chauffeur een torenhoge verzekering moet betalen (via een simulatie op internet kwam ikzelf op 1.300 euro op jaarbasis uit voor een heel eenvoudige en oude wagen), en dan ontmoedig je eigenlijk jongeren om met de auto te leren rijden. En dan achteraf maar klagen dat vacatures, waar een rijbewijs vereist is, niet meer zo snel ingevuld kunnen worden waarschijnlijk.

Ik zit nu min of meer in die categorie. Moet binnenkort eens een auto kopen. Ik ga voorlopig nog met openbaar vervoer naar mijn werk, maar een auto zou praktischer zijn.

Ik heb het idee dat het een hele smak geld gaat kosten... Heb je een link naar de simulatie? Ben eens benieuwd.

1300 per jaar is toch al een aanzienlijke hoeveelheid van mijn loon....

pieterm

Legacy Member
Unnamed zei:
Ik zit nu min of meer in die categorie. Moet binnenkort eens een auto kopen. Ik ga voorlopig nog met openbaar vervoer naar mijn werk, maar een auto zou praktischer zijn.

Ik heb het idee dat het een hele smak geld gaat kosten... Heb je een link naar de simulatie? Ben eens benieuwd.

1300 per jaar is toch al een aanzienlijke hoeveelheid van mijn loon....

Op Generali kan je zo'n simulatie uitvoeren.

Ik zit ook in deze categorie.

Als je alles optelt:
- 1.300 euro voor de verzekering (gemiddelde schatting voor een beginnende chauffeur)
- 1.200 euro voor 20 uur rijles (voor zij die alleen willen rijden en waarbij hun ouders hun kind niet willen leren rijden)
- 1.500 euro voor aankoop occassiewagen (ook weer een gemiddelde schatting)

Dat is al 4.000 euro dat je zomaar kwijt bent, en dan moet je nog beginnen rijden. Reken daar nog eens die inverkeerstelling bij en het verbruik aan benzine, en nog eens de kosten voor het afleggen van het theoretisch en praktisch examen (en de documenten en pasfoto's voor het gemeentehuis). Dan reis ik voorlopig nog wel even met het openbaar vervoer.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan