Archief - Hoeveel paardjes hebben jullie onder de kap?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Hoeveel pk's heeft jullie wagen?


  • Totaal aantal stemmers
    343
  • Opiniepeiling gesloten.

zombie

Legacy Member
118 pk en 136 nm koppel uit een 1.4 (honda civic)

origineel 90 pk en 125 nm.


(testbank proven !!!!!! )

JCviggen

Legacy Member
Burny zei:
Tja, ik heb toch grotere klauwen en schijven hoor. Mensen die er ff 50 pk bijdoen zonder verdere aanpassen zijn niet goed snik imo :p
Mijn 4pts gordels en stalen remleidingen mogen trouwens ook niet. Tis echt een keuring int belang van de veiligheid :lol:

Probleem is dat die dingen harder opvallen bij een ongeval dan een chip :(

Ik heb nu ~325pk ipv 240 standaard en rij met de standaard remklauwen over de Nürburgring. Met betere vloeistof en race remblokken is het nog altijd behelpen maar het lukt wel..........nét.

BMW lover

Legacy Member
@burny als je wagen dat niet mag hebben verander jij dan iedere keer heel den boel als je naar de keuring moet??:oink:

Burny

Legacy Member
BMW lover zei:
@burny als je wagen dat niet mag hebben verander jij dan iedere keer heel den boel als je naar de keuring moet??:oink:

Nee, da zijn klauwen van een andere Honda dus dat valt niet op. Mijn geboorde schijven wissel ik wel voor gegroefde. En met die stalen remleidingen moet ik altijd zeuren.. Ze beginnen er op de brug altijd over te zagen. En dan zeg ik: daarnet op de remtest was er sjanse nix mis? En dan zijn we vertrokken :lol:
Maar sommige reageren zo: Ja, ik weet ook wel dat da beter is, dus ik zeg er nix van. Chapeau voor die mannen. :niceone:
Die gordels heb ik er ondertss zo ingebouwd dat ik die er samen met de originele in heb, en voor de keuring haak ik de sparco's eruit.

brainwashed

Legacy Member
zombie zei:
118 pk en 136 nm koppel uit een 1.4 (honda civic)

origineel 90 pk en 125 nm.


(testbank proven !!!!!! )

laat me raden ze hebben uw onsteking bijgesteld ?
bij de meeste civicskes haalde dan pk's

zombie

Legacy Member
brainwashed zei:
laat me raden ze hebben uw onsteking bijgesteld ?
bij de meeste civicskes haalde dan pk's


ja een daaruit haalde 30 pk winst :rofl:

nee der is wel een pak meer aan gebeurd dan dat.

ga wel vrij vlotjes voor een 1.4 tje ze :p

virtualdude

Legacy Member
Tazz_ zei:
onlangs nog getest: ~57km/u in 1ste, exact 100km/u in 2de en ~145 in 3de, vanaf 4de lukt het nie goe meer om tot de toerenbegrenzer te krijgen, maar uiteindelijk is er toch makkelijk 190-195 uit te halen, 200 is mogelijk als ge lang genoeg doorstampt :p

mochten de cijfers indrukwekkend zijn dat zou ik nog wow kunnen zeggen. Maar 57 in eerste is gwn lachwekkend.
'k zit aan 70 in eerste. Wagen zit dan maar aan 6000 rpm. (net in de rode zone)
En vele betere wagens zullen nog sneller kunnen in eerste

spilliespeedy

Legacy Member
kia c'eed 1.4 ex (2007) 105pk no mods en das meer als genoeg voor mij
vorige kia shuma lx 1.5 (1999) 88pk en da was ook al genoeg :D

UnD3RD0G

Legacy Member
75pk !! :applause:

Fiat Grande Punto 75pk, 1.3 Turbo Diesel MultiJet

van 0 tot 100 in 13 seconden in de boekskes, maar keb al den indruk dat het met momenten stukske minder is :)
auto weegt ook niet veel
Dch, kan in 3de de 120km/uur stelen, is natuurlijk niet zo gezond voor de moteur :)

max speed is 170 ( 185 op teller ) en dan wilt em niet meer :)


PS : ik vind de poll -verschrikkelijk- slecht opgesteld.
tis precies dat hier allemaal mensen met een 200+ auto rijden zoals die hier nu staat.
ik denk dat gezien de gemiddelde leeftijd wij het geld niet hebben om zo'n wagens te kopen, tenzij hij van de pappie is, maar dan is het jouw wagen ni...
thad veel interresanter om de waardes tussen 50 en 200 te zien, dan alles boven de 200...

Asserti

Legacy Member
virtualdude zei:
mochten de cijfers indrukwekkend zijn dat zou ik nog wow kunnen zeggen. Maar 57 in eerste is gwn lachwekkend.
'k zit aan 70 in eerste. Wagen zit dan maar aan 6000 rpm. (net in de rode zone)
En vele betere wagens zullen nog sneller kunnen in eerste

met wat voor wagen rijdt gij dan wel niet :eek:

virtualdude

Legacy Member
Asserti zei:
met wat voor wagen rijdt gij dan wel niet :eek:

Volvo 480
in eerste krijgde maar 6000 rpm. Hij geeft er dan de brui aan. Dan moet ge wel naar tweede. Das dan beke doorgaan en direct in 5de :)

n.t

Legacy Member
Is da eigenlijk wel gezond voor uwe wagen? In die lagere vitessen ga ik nooooit boven de 4.500rpm omdat dat zo vinnig is(en ge dus rapper int rood zit als ge denkt wil ik zeggen -- rood begint @6000rpm bij mij ), en tlijkt mij toch nie echt gezond om écht int rood te gaan? kzie dan altijd zo waanbeelden voor mij dat de pistons door de capeau gaan vliegen :)

Asserti

Legacy Member
nie mee inzitten. Rood op m'n is begint bij 6500 en de limiter zit bij 7000 :$

zorg gewoon dat hij deftig is warmgereden (10min. minstens onder 3000 rpm blijven)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan