Archief - Hoe snel rijden jullie op de autostrade?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Hoe snel rijden jullie op de autostrade

  • < 100

    Stemmen: 6 1,4%

  • 100-120

    Stemmen: 60 14,1%

  • 120-140

    Stemmen: 266 62,4%

  • 140-160

    Stemmen: 76 17,8%

  • > 160

    Stemmen: 18 4,2%
  • Totaal aantal stemmers
    426
  • Opiniepeiling gesloten.
L

LeSec

Legacy Member
Rond de 150 meestal, en met de lichten aan en van ver al wat pinken of met lichten flashen want van meteen rechts terug aanhouden hebben de meeste Belgen nog niet gehoord >_< Elke keer op de baan komt ge ze wel tegen de middenvakslosers en de 'ik steek tegen 112 iemand die 110 rijdt voorbij' pipo's opt linkerrijvak.

Zou ik elke dag in de ergernissenthread kunnen zwieren spijtig genoeg
N

Noctilucus

Legacy Member
serial zei:
Welke nieuwe wagen heeft nog een 5-bak zitten, serieus??
En er zijn genoeg nieuwe wagens die in 6de, 7de of 8ste versnelling zuiniger zijn aan 130 dan aan 110.
Klik om te vergroten...

Al die f..... eco versies, zeker bij de goedkopere modellen. :sop:
7 of 8 versnellingen ben ik zelf nog niet tegengekomen in een betaalbare prijsklasse.
T

Thaii

Legacy Member
serial zei:
Een verschil van 40km/u is inderdaad vrij veel, maar 160 rijden buiten de spitsuren kan perfect zonder enig extra risico voor andere weggebruikers. Hedendaagse auto's presteren beter aan 160km/u dan auto's van 40 jaar geleden aan 120km/u. Dus veel sneller is relatief, gezien auto's een stuk beter overweg kunnen met hogere snelheden.

En mij kan het niks schelen dat ik meer verbruik, ik win tijd en die paar euro's meer aan diesel wegen lang niet op tegen een half uur winnen.(al is een meerverbruik niet eens noodzakelijk, met een vertanding die lang genoeg is kan je perfect hebben dat je aan 160km/u minder verbruikt dan aan 130km/u)
Klik om te vergroten...

Het is idd gewoon een persoonlijke keuze.

Wat meer betalen en sneller op je bestemming zijn
of
Af en toe een gratis pintje drinken en wat later aankomen

(niet rekeninghoudend met het in sommige gevallen zuiniger zijn bij hogere snelheden)
L

Liquid Li0n

Legacy Member
LeSec zei:
Rond de 150 meestal, en met de lichten aan en van ver al wat pinken of met lichten flashen want van meteen rechts terug aanhouden hebben de meeste Belgen nog niet gehoord >_< Elke keer op de baan komt ge ze wel tegen de middenvakslosers en de 'ik steek tegen 112 iemand die 110 rijdt voorbij' pipo's opt linkerrijvak.

Zou ik elke dag in de ergernissenthread kunnen zwieren spijtig genoeg
Klik om te vergroten...

kunt altij lid worden van deze faceboekgroep:

Facebook | Ik haal rechts in omdat ze links blijven plakken
C

Cycloon

Legacy Member
Altijd aan 120 met CC. Zonder CC heb ik wel altijd de neiging om 130 te rijden :p
v

virtualdude

Legacy Member
90 :)
'k zie niet in waarom ik me 's ochtends zou moeten haasten en te gaan werken. 's avonds gwn chillen.
e

eniac

Legacy Member
serial zei:
Welke nieuwe wagen heeft nog een 5-bak zitten, serieus??
Klik om te vergroten...

Genoeg tbh :)
En ik zou durven beweren dat het verschil qua luchtweerstand tussen 110 en 130 al groot genoeg is om voor de meeste normale wagens 110 altijd zuiniger te maken.

Ik heb ooit nog eens die berekeningen gezien, ik ga ze eens proberen terugvinden.
s

serial

Legacy Member
eniac zei:
Genoeg tbh :)
En ik zou durven beweren dat het verschil qua luchtweerstand tussen 110 en 130 al groot genoeg is om voor de meeste normale wagens 110 altijd zuiniger te maken.

Ik heb ooit nog eens die berekeningen gezien, ik ga ze eens proberen terugvinden.
Klik om te vergroten...

Enkel wagens uit uw lievelingssegment: het soort dat niet op een snelweg thuishoort maar ontworpen is voor stadsverkeer. Dat zijn geen auto's, dat zijn stadswagentjes. Dingen hebben bijgevolg dus geen lange versnellingen nodig omdat ze slecht een klein percentage van de tijd op de snelweg rijden.

En die berekeningen zijn retesimpel, heb er zo al 100'en moeten doen, daarom weet ik ook dat je perfect zuiniger kan rijden aan 130 dan aan 110, als alle variabelen maar goed zitten.
e

eniac

Legacy Member
serial zei:
Enkel wagens uit uw lievelingssegment: het soort dat niet op een snelweg thuishoort maar ontworpen is voor stadsverkeer.
Klik om te vergroten...

Muh? Waarom zo persoonlijk worden?
Mijn Passat, vorig jaar in augustus nieuw afgehaald, is best een aangename wagen op de snelweg. De V50 die een collega ook in augustus afhaalde idem.

En die berekeningen zijn retesimpel, heb er zo al 100'en moeten doen, daarom weet ik ook dat je perfect zuiniger kan rijden aan 130 dan aan 110, als alle variabelen maar goed zitten.
Klik om te vergroten...

Ik hou mijn scepsis. Ik zoek naar de berekeningen die ik een tijd terug zag.
s

serial

Legacy Member
eniac zei:
Muh? Waarom zo persoonlijk worden?
Mijn Passat, vorig jaar in augustus nieuw afgehaald, is best een aangename wagen op de snelweg. De V50 die een collega ook in augustus afhaalde idem.



Ik hou mijn scepsis. Ik zoek naar de berekeningen die ik een tijd terug zag.
Klik om te vergroten...

Is niet persoonlijk/slecht bedoeld maar je als je enkel uw reacties zou lezen zou je kunnen denken dat er buiten stadswagens en ecomobielen niks anders meer bestaat. Gewoon een vaststelling, van mij kan je makkelijk het omgekeerde zeggen en het zou kloppen. Ik zou niet inzien waarom ik dat als een persoonlijke aanval zou moeten zien?
e

eniac

Legacy Member
Bah, dus omdat ik het hier over "de meeste normale wagens" heb is mijn lievelingssegment "dat van de stadswagens, die niet op de autosnelweg thuishoren"? Dat vind ik dus inderdaad persoonlijk worden, heeft niets met de discussie te maken en enkel met mijn persoon.

En het is dan nog helemaal niet waar, maar bon. Dit terzijde, ik zoek straks even door. Maar voor de duidelijkheid: ik heb het dus niet enkel over ecomobielen en stadswagens, maar over redelijk deftige wagens ook.
[

[B]Rocketeer

Legacy Member
Moet toch ook nog zien welke wagen er aan 130km/u minder verbruikt dan 110km/u.
110km/u is lager toeren in dezelfde versnelling, dus ge verbruikt minder.

Soit on-topic:
opel: 133km/u op de teller
nissan: 130km/u op de teller.

Als ik zin heb om wa door te rijden... afhankelijk van welke autostrade, plaats, verkeer,...
s

serial

Legacy Member
eniac zei:
En het is dan nog helemaal niet waar, maar bon. Dit terzijde, ik zoek straks even door. Maar voor de duidelijkheid: ik heb het dus niet enkel over ecomobielen en stadswagens, maar over redelijk deftige wagens ook.
Klik om te vergroten...

En welke daarvan kan je nog met 5 versnellingen krijgen anno 2011?
De ecomobielen en stadswagens, juist ja.
l

laurensvd

Legacy Member
Wat maakt het verbruik uit? Tgaat er om wat iedereen zen normale rijsnelheid is. Of dat deze nu gebaseerd zijn op incorrecte overtuigingen of niet maakt voor deze thread toch niets uit?
e

eniac

Legacy Member
serial zei:
En welke daarvan kan je nog met 5 versnellingen krijgen anno 2011?
De ecomobielen en stadswagens, juist ja.
Klik om te vergroten...

Ik heb het dan ook toch niet enkel over wagens met vijfbak?
w

w3bb3r

Legacy Member
brechen zei:
120-125 op gps, met de camionet en idem met de scooby
Klik om te vergroten...

kheb u nochtans juist alst TAC rally was met je mr2 wa sneller zien rijden ze op de ring in tielt :p


optopic:
er hangt veel af van de mood + verkeer
ik probeer 120 op teller (gps is dit 118)

maar toch meestal 130-140, hiermee doe je geen vlieg kwaad als je oplet :)

en geen verkeer? .. mijn voet doet de rest :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan