Archief - Hoe snel gaat jou brommer?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
B

Burnout

Legacy Member
Terror Factor zei:
en dan nog, brommers me moto's vergelijke...

ma as ge t toch wilt doen: 120km/u op 70cc, da zou dan 1200km/u moete geve op ne 700cc, dus brommers hebbe toch wel iets stoer e;)

neenee,ma da kunde totaal ni vergelijke, en trouwens, 140 uit ne 70 cc perse is imposanter as 250 uit ne 600 ofzo zenne.

nuja,moto's zulle qua top altij sneller blijve as e brommerke,tzou ook mar erg zijn van ni.
Klik om te vergroten...
1ste zaak is juist, brommerkes met moto's vergelijken gaat sowieso niet.
2de is totaal fout. Uw vermogen curve gaat totaal niet lineair naar omhoog in vergelijking met uw cc. En ik weet ni wa gij het imposantst vindt, maar ik vind nekeer aan de gas van nen standaard cbr600rr draaien net iets imposanter als aan nen getunede nitro ofzo. :p En er zijn echt nog zoveel zaken hé. Moto's probeerde zo nen ideale mix te vinden tussen pk/koppel, boosterkes wilde gewoon zoveel mogelijk pk uithalen. Ook de versnelling bij moto's is veel graver. In 2,x seconden aan 100 en blijven trekken. Eer ge met uwe brommer aan 100 zit duurt da meestal wa. Enz... Anyway ge kunt da ni goe vergelijken tis ander materiaal, ander doel, 2takt vs 4takt (meestal), nen motor vs 1cilinderke...
f

fromalk

Legacy Member
@beunhaas: respect

K ben der nemeer bij bezig maar weet nog dat:
Men spirit ging 97 digitaal
MBK next 1: 63digitaal
MBK next 2: 104digitaal
Mbk next 3: +-80 > autoteller
MBk stunt: 127 digitaal en 133 @ testbank carlo amerika > LC nitroblok eronder gestoke enal toen was vorige zomer, normaal ging k voor extreme set up gaan en dan heb k t over N2O malossi titanium krukas en alle andere extreme parts maar is niet doorgegaan omdat k een serieuze relatie was begonne met een meiske dat dat niet zo zag zitten dus heb alles verkocht :) Mss zegt Xs-Tuning enkele hier nog wel iets ;)
D

DBK

Legacy Member
fromalk zei:
@beunhaas: respect

K ben der nemeer bij bezig maar weet nog dat:
Men spirit ging 97 digitaal
MBK next 1: 63digitaal
MBK next 2: 104digitaal
Mbk next 3: +-80 > autoteller
MBk stunt: 127 digitaal en 133 @ testbank carlo amerika > LC nitroblok eronder gestoke enal toen was vorige zomer, normaal ging k voor extreme set up gaan en dan heb k t over N2O malossi titanium krukas en alle andere extreme parts maar is niet doorgegaan omdat k een serieuze relatie was begonne met een meiske dat dat niet zo zag zitten dus heb alles verkocht :) Mss zegt Xs-Tuning enkele hier nog wel iets ;)
Klik om te vergroten...
mij zegt da zelfs meer dan iets :)
f

fromalk

Legacy Member
Jep k was 1 van de 3 original oprichters helaas is t snel berg afgegaan nadat site gehackt was zijn we diep in de kosten gekomen en toen een serieuze crew fight bekomen de rest ken je wss wel ;) Nee Xs is voor mij en vele andere een pracht club geweest in een bepaalde periode (buite de laatste weke voor t einde toen ware we allemaal dikke ego's :-s). DBK waart gij lid van xs vroeger?
T

Terror Factor

Legacy Member
Burnout zei:
1ste zaak is juist, brommerkes met moto's vergelijken gaat sowieso niet.
2de is totaal fout. Uw vermogen curve gaat totaal niet lineair naar omhoog in vergelijking met uw cc. En ik weet ni wa gij het imposantst vindt, maar ik vind nekeer aan de gas van nen standaard cbr600rr draaien net iets imposanter als aan nen getunede nitro ofzo. :p En er zijn echt nog zoveel zaken hé. Moto's probeerde zo nen ideale mix te vinden tussen pk/koppel, boosterkes wilde gewoon zoveel mogelijk pk uithalen. Ook de versnelling bij moto's is veel graver. In 2,x seconden aan 100 en blijven trekken. Eer ge met uwe brommer aan 100 zit duurt da meestal wa. Enz... Anyway ge kunt da ni goe vergelijken tis ander materiaal, ander doel, 2takt vs 4takt (meestal), nen motor vs 1cilinderke...
Klik om te vergroten...
jaja,kwee wel da da ni gelijk opgaat, twas gewoon een dom voorbeeld om scooters toch in ewa beter daglicht te stelle:p

ne keer de gas opedraaie van ne moto lijkt me idd ook toffer dan van ne scooter,ma das gewoon omda ik ni zo ben vo scooters, en ne moto zou me toch een iet veiliger gevoel geve,ook qua wegligging enz.

nu,van da optrekke tot de honderd zou ik nu ni te snel zegge, laatst stonde in de grote brommerthread filmkes war n brommer t won van optrekke me een r1 dacht k.
(nu,die piloot van de r1 zal wss wel n amateur geweest zijn ofzo, en t lijkt me vrij onlogisch,kheb gistere in motorijder geleze da de r1(van 2004) in eerste vitesse tot 163 km/u ging, ma opt filmke zag ge die verschillende kere schakele, en no way da ne zip zo snel/veel sneller dan 163km/u gaat)
S

SilentSpring

Legacy Member
op tellerke ne kleine 40, anders nog nie gekeke (tis ne a-klasse btw)
l

liquido

Legacy Member
met 72hebo alu (min. vericaal) 100-102
met 72polini corsa (gietijzer ook verticaal haal ik (wel slech afgesteld)90
maar kan wel wat meer worden denk ik..
l

liquido

Legacy Member
Terror Factor zei:
(nu,die piloot van de r1 zal wss wel n amateur geweest zijn ofzo, en t lijkt me vrij onlogisch,kheb gistere in motorijder geleze da de r1(van 2004) in eerste vitesse tot 163 km/u ging, ma opt filmke zag ge die verschillende kere schakele, en no way da ne zip zo snel/veel sneller dan 163km/u gaat)
Klik om te vergroten...

nen R1 is met een goede rijder onder de 3 naar 100 normaal gezien..
nen scooter met 20pk full mhr doet er 7 of 8 over (hangt ook heel veel van de rijder af )


en van die vitessen
schakel je best vroeger , als je naar 163 optrekt verlies je veel accelleratie je kan dus beter vroeger schakelen op 70-80 ofzo , .(da weet ik ni juist me nen moto)
B

Burnout

Legacy Member
Hm, van den standaard R1 van vandaag weet ik dat niet exact, maar van den R1 van 2 jaar geleden trekt in 1ste toch rond de 125-130 km/h.
Van da schakelen, ge moet proberen te schakelen op top, dus bij nen R1 zal da rond de 12000rpm zijn, maybe hoger nu al. En tegen dan rijdt ge toch al vlotjes 115-120 km/h schat ik ze :p en pas dan schakelen. :)
Ma nen R1 nu :p direkt met de super zware beginnen. Met ne GS500 rijdt ge zo een brommerke er dus nog af op optrekken ze. Mits 2 keer schakelen (denk ik) zit da ook binnen de 5-6 seconden aan 100. Ma dan moete wel al goe kunnen optrekken denkek om binnen die 5-6 sec aan 100 te zitten.
b

birdhouse85

Legacy Member
rs 50 105 op rollerbank, sr50 (circuit) een goeie 120 denk ik ( vroeger toch :) )

rs50 bij politie, en sr uit elkaar in garage,

ik wordt ook te oud voor brommerker opdrijven, tis fun, op circuit anders niet..

hopelijk hebben jullie dat rap door, bespaard een hoop miserie, je kent de politie, zijn ok nie direct de aangenaamste gasten, en ze geilen op brommerkes pakken die te rap rijden, want veel meer kunnen ze niet...

no offense :)
b

birdhouse85

Legacy Member
@ burnout:

"Van da schakelen, ge moet proberen te schakelen op top, dus bij nen R1 zal da rond de 12000rpm zijn, maybe hoger nu al. En tegen dan rijdt ge toch al vlotjes 115-120 km/h schat ik ze en pas dan schakelen. "


ooit al eens met een moto gereden?
B

BomyRom

Legacy Member
218 volgens boekje ma al 220 op teller gereden en hij was nog nit int rood :D
GSX-F 600cc
f

freeza

Legacy Member
birdhouse85 zei:
@ burnout:

"Van da schakelen, ge moet proberen te schakelen op top, dus bij nen R1 zal da rond de 12000rpm zijn, maybe hoger nu al. En tegen dan rijdt ge toch al vlotjes 115-120 km/h schat ik ze en pas dan schakelen. "


ooit al eens met een moto gereden?
Klik om te vergroten...

idd als je op een R1 zit en in 1ste uw gas helemaal open trekt denk ik wel da ge vlug op u rug zult liggen :p
denk dat de neus bij het schakelen telkens zal omhoog schieten... dus schakelen aan zo'n hoge rpm moet ook niet echt aangenaam zijn :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan