Archief - Het Moto praat topic - Deel III
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Mr_Eko
Legacy Member
Heorot zei:
Ik heb er alleszins geen spijt van dat ik naar die testdagen ben geweest EN betaald heb voor een testrit met de street. Had ik dat niet gedaan, dan had ik nooit mijn nieuwe vlam gevonden (de street he, jammer genoeg geen vrouw
)Ik zou nu gelijk ook niet direct meer betalen voor een testrit nu ik een nieuwe moto heb. Of tmoet al zijn dat ge iets compleet anders gaat testrijden om eens te weten hoe dat rijdt.
desolation
Legacy Member
no offense, maar ik vind zoiets niet kunnen. Ducati North Europe komt daar met ne camion vol testmotoren staan, dus er is totaal geen sleet aan die van de garage zelf (waar ik ook ni voor wil betalen hoor, ik ga nen dealer zijn demo's niet afbetalen). Als ge dan nog geld gaat vragen voor testritten met moto's die ni van u zijn, sorry, dan hebde geen hol gevoel voor commerce
Mr_Eko
Legacy Member
Ik versta wat ge wilt zeggen hoor. Mijn vrienden verklaarden mij ook zot toen ik zei dat ik een betalende testrit ging gaan doen. Ik zie er het probleem niet van in (als het bedrag €10 is. €50 is erover), maar ik kan begrijpen dat dat voor andere mensen not done is 
Caracalla
Legacy Member
Tgohja, ik snap het principe wel van betalen voor een testrit. Als je ziet wat voor cowboys afkomen op een opendeurdag.
Zo trek je eigenlijk toch enkel geinteresseerd en lokaal clienteel aan.
Bij hautekiet is het 25 euro voor een testrit, die krijg je terug in de vorm van een bon waar je alles van kledij mee kunt kopen. Voor mij, gezien ik een local ben, is het dus nooit weggesmeten geld.
Cowboys die van andere provincies komen om eens te sjeezen met een demo die ze toch niet willen kopen worden al ontmoedigd.
Zo trek je eigenlijk toch enkel geinteresseerd en lokaal clienteel aan.
Bij hautekiet is het 25 euro voor een testrit, die krijg je terug in de vorm van een bon waar je alles van kledij mee kunt kopen. Voor mij, gezien ik een local ben, is het dus nooit weggesmeten geld.
Cowboys die van andere provincies komen om eens te sjeezen met een demo die ze toch niet willen kopen worden al ontmoedigd.
desolation
Legacy Member
Ik snap dat voor uw eigen demomotoren, maar als het merk gewoon de hele lijn komt presenteren? Dan is het toch redelijk belachelijk vind ik. En ge krijgt er niks voor terug he, bij Ducati Aarschot moet ge ne nieuwe moto kopen binnen de maand (als ge testrijdt met nen 2ehandse ist gewoon verloren) en dan krijgde 50EUR korting. Anders ist gewoon bezalen.
Caracalla
Legacy Member
desolation zei:
Akkoord dat is wel schandalig. Dan ben je die centen inderdaad gewoon kwijt.
Bij Hautekiet zijn het allemaal z'n eigen testmotoren en de waardebon voor kledij blijft 1 jaar geldig. Meestal koop je op een jaar tijd wel iets, als is het maar thermisch ondergoed of een paar handschoenen of een rugzak of ... en dan ga je het gewoon daar halen.
Joeshoe
Legacy Member
Verhalen van een politieagent
Een blog van een Nederlands zwaantje die wel de moeite is. Lijkt mij wel een heel interessante job, motard. Zitten wel soms aangrijpende verhalen tussen.
Een blog van een Nederlands zwaantje die wel de moeite is. Lijkt mij wel een heel interessante job, motard. Zitten wel soms aangrijpende verhalen tussen.
koebeest
Legacy Member
dacuba zei:
Dat is zijn gekendste:
Verhalen van een politieagent: Cowboys zijn het!
Misschien bedoel je dat artikeltje.
desolation
Legacy Member
Caracalla zei:
Daarnaast ben ik ook nogal van het principe: als ge ne merkdealer wilt zijn, moet ge ook maar ermee leven dat ze testritten komen doen. ook de amateurs. ook de cowboys. ook de marginale. alleman.
Wij hebben hier thuis ne muziekwinkel, denkt gij dat wij mensen geld vragen om een gitaar te proberen? Nee, ook ni als die gitaar 2500EUR kost. Ze mogen daar ast moet 3u op zitten spelen, als ze ze goed vinden mogen ze die kopen en anders even goede vrienden.
Als ge daar ni tegen kunt, moete niks verkopen.
yannickvdb
Legacy Member
Ben momenteel (hard) aan het twijfelen of ik top en zijcases koop voor mijn ER-6.
Heb hier van gumball Oxford's x60 aangekocht en die deden hun werk goed. Maar het probleem was vooral bij de aankomst, dan zit je daar met die zakken.. Vorig jaar ermee naar zee gereden maar dat was ook niet ideaal. We waren met 2, dus ieder zo'n zak met onze kledij in, helm in de andere hand en dan nog een rugzak waar wat eten enzo inzat.
Het is dus een pak makkelijker om gewoon alles in de cases te kunnen steken en achter te laten.
Ik heb heel de set samengesteld bij RAD: V47 topcase en set van V35 zijkoffers. Totaalprijs met bevestiging is 730 EUR (met kortingen verrekend), ook niet goedkoop natuurlijk. Ik twijfel wel nog met die V47, want dat is wel een groot beest. Moet sowieso ook eens gaan kijken of de helmen erin geraken, mijn vriendin heeft een vrij kleine helm (XS) maar mijn L is toch al wat groter.. De Topcase zou ik er dan op laten om naar het werk te rijden ipv een rugzak. Een kleinere topcase gaat natuurlijk ook, maar ik moet wel 2 volledige uitrustingen + helmen in de cases kunnen krijgen natuurlijk.
Ik wou wel eerst alleen zijcases, maar met het bevestigingssyteem van GIVI heb ik sowieso de topcase bevestiging nodig..
Verder is het natuurlijk wel van een smalle motor naar een vrij brede motor.. http://www.kawiforums.com/ninja-650r-er6/169105-givi-hard-saddlebags.html
Ergens is het no-brainer maar 730 euro is natuurlijk een grote som ..
Heb hier van gumball Oxford's x60 aangekocht en die deden hun werk goed. Maar het probleem was vooral bij de aankomst, dan zit je daar met die zakken.. Vorig jaar ermee naar zee gereden maar dat was ook niet ideaal. We waren met 2, dus ieder zo'n zak met onze kledij in, helm in de andere hand en dan nog een rugzak waar wat eten enzo inzat.
Het is dus een pak makkelijker om gewoon alles in de cases te kunnen steken en achter te laten.
Ik heb heel de set samengesteld bij RAD: V47 topcase en set van V35 zijkoffers. Totaalprijs met bevestiging is 730 EUR (met kortingen verrekend), ook niet goedkoop natuurlijk. Ik twijfel wel nog met die V47, want dat is wel een groot beest. Moet sowieso ook eens gaan kijken of de helmen erin geraken, mijn vriendin heeft een vrij kleine helm (XS) maar mijn L is toch al wat groter.. De Topcase zou ik er dan op laten om naar het werk te rijden ipv een rugzak. Een kleinere topcase gaat natuurlijk ook, maar ik moet wel 2 volledige uitrustingen + helmen in de cases kunnen krijgen natuurlijk.
Ik wou wel eerst alleen zijcases, maar met het bevestigingssyteem van GIVI heb ik sowieso de topcase bevestiging nodig..
Verder is het natuurlijk wel van een smalle motor naar een vrij brede motor.. http://www.kawiforums.com/ninja-650r-er6/169105-givi-hard-saddlebags.html
Ergens is het no-brainer maar 730 euro is natuurlijk een grote som ..
Joeshoe
Legacy Member
Voor naar het werk te rijden is een topcase wel praktisch denk ik, ben er zelf ook over aan het twijfelen. Veel geld, maar langs de andere kant is dat wel iets waar je normaal heel lang mee doet en die givi's zijn ook overdraagbaar op zo goed als elke moto.
Andere reden dat ik nog aan het twijfelen ben is dat er weinig topcases zijn die goed bij de look van uw moto passen, tenzij die van de fabrikant zelf maar die zijn meestal nog duurder. Zo'n standaard zwarte plastieke case met rode reflector vind ik echt gatlelijk.
Andere reden dat ik nog aan het twijfelen ben is dat er weinig topcases zijn die goed bij de look van uw moto passen, tenzij die van de fabrikant zelf maar die zijn meestal nog duurder. Zo'n standaard zwarte plastieke case met rode reflector vind ik echt gatlelijk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.