Archief - Het Moto praat topic - Deel III
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
koebeest
Legacy Member
gumball4000 zei:Was wel geen zware off-road, eerder zo boerenwegje dat er super modderig bij lag.
Klote is dat de eerste de GPS had en wij volgden hem gewoon.
Moet wel zeggen, FUUUCCCKKK die GS'en klinken echt GOED! Nieuwe klinkt zelfs pak luider dan de oude.
En op ons tripje hadden die maar 3,5L/100km verbruikt oO.. En we hebben toch redelijk goed doorgereden
3,5 l/100km. Moeilijk te geloven hoor. Denk dat die boordcomputer rare waardes aangeeft (tenzij je getankt hebt en hebt herberekend)
Robust²
Legacy Member
Two Stroke Smoke Candle | Flying Tiger Motorcycles
Jammer dat ze uitverkocht zijn atm, ander kocht ik er mij direct
Sowieso wel een paar van mijn maten die hier enorm gelukkig mee zouden zijn.
Vandaag ook m'n nieuwe rempomp gestoken, hendel voelt in ieder geval super aan!
Jammer dat ze uitverkocht zijn atm, ander kocht ik er mij direct
Sowieso wel een paar van mijn maten die hier enorm gelukkig mee zouden zijn.Vandaag ook m'n nieuwe rempomp gestoken, hendel voelt in ieder geval super aan!
gumball4000
Legacy Member
koebeest zei:
Awel tot Durbuy was het 4,5L gemiddeld. Daar heeft em dan getankt. Bij terugkomst 1liter minder. Andere met GS was verrast. We hebben wel tijdje achter een auto gereden tegen 50-60km/h (10km lang), die we niet konden voorsteken. Dus in hoogste versnelling zou het wss wel een optimaal verbruik zijn en is de berekening daardoor wat "vals".
Maar dan nog, stel u voor dat het al 4,5L is en met een GS advanture rijdt met tank van 33L..oO. Kunt ge echt wel heel ver mee raken
. Bijna op 1 tank naar de ardeche xDEn geef jullie gelijk dat de eerste bestuurder ni slim was om die offroad baan te volgen met het weer van voorbije dagen. Ma ben wel blij dak als laatste reed, anders zat mn nonkel daar een hele tijd met moto op zijn been. Blijkbaar zat die voetsteun wel recht op zijn been en was die niet ingeklapt.
Robust²
Legacy Member
koebeest zei:Een kaars met benzine geur?
Geur van twee-takt walmen!
Zal wss wel nogal een nichepubliek zijn dat hiervan houdt, maar zou mij niet verwonderen als bv Katoom dat ook wel apprecieert 
Vandaag ook nog m'n olie vervangen, wat beugels opnieuw zwart gespoten en motor voor de eerste keer in maanden terug op haar wielen gezet ipv in de lucht. Spuitwerk moet nog even drogen en banden moeten eens opgepompt worden maar dan is in principe alles perfect in orde om te kunnen rijden. Kijk er énorm naar uit na 5 maand zonder gezeten te hebben
Jack-in-the-box
Legacy Member
Robust² zei:Geur van twee-takt walmen!
http://www.vintagekart.4t.com/images/dsc00541.jpg
Ik ken 't vooral hier nog van
Geschifte blokjes eigenlijk
Faun
Legacy Member
Caracalla zei:
Officieel kosten die inderdaad zoveel, ik heb na een val ook een nieuwe radiator mogen steken. Ik heb een wit merk laten steken en denk dat die 200 euro was incl plaatsing. Was bij Raan Smet, Home | RS motors - Motoronderhoud en service Gent
WeedJunk
Legacy Member
Katoom
Legacy Member
vanaf 2007 is't dezelfde volgens de partsfiches die ik heb bekeken. Dus '07 tem de z800.Caracalla zei:
Op ebay een paar chinezen zien staan die niet al te veel kosten. of die betrouwbaar zijn is natuurlijk een andere zaak.
@Robust: ik ben verzot op die geur ja, maar liefst niet in mijn huis.
690 is de deur uit, plezant ding maar de 950 is nog altijd mijn favoriet.
Al bij al toch veel plezier van gehad en hem dan nog eens kunnen verkopen zonder een euro verlies te maken.
Subiet batterij terug plaatsen en de buren uit hun bed zetten.
edit: Heb de buren laten slapen en de benzinepomp eens onder handen genomen.
Had het solid-state kitje al liggen dus heb er maar ineens werk van gemaakt.
ziet er redelijk goed uit
alhoewel....
Toch niet zoals het zou moeten
Japanse brol.
Solid-state kitje gemonteerd. Enkel nog solderen maar dat zal voor morgen zijn.
Caracalla
Legacy Member
Katoom zei:
Yup, zo lang ging ik nu ook niet wachten
Dealer gaat een non-original steken en die is maar 200 euro.
Der gaan nu wel geen 30 fabrieken zijn die radiatoren maken voor een z750, dus voor al dat je weet is dit een originele zonder naam op.
Denk aan de Leo / Olé's
Katoom
Legacy Member
Het neemt de functie van het mechanisme met de contactjes over. Met het mechanische systeem wordt de puls door de contactjes geleid. Het asje duwt die contactjes dan open en onderbreekt zo de stroomtoevoer. Pomp verliest druk, asje trekt terug naar binnen en de contactjes geleiden de stroom terug door waardoor de pomp weer op druk komt. Ipv de contactjes die open gaan komt het asje nu voor de lichtsluis. Wat dus hetzelfde effect heeft. Enkel zijn er met dit systeem minder bewegende delen en ook geen contactpuntjes die inbranden.koebeest zei:Wat doet dat kitje? Heb eens snel gekeken op internet en het heeft iets te maken met de benzinedruk. Tot zover ben ik geraakt op vlak van informatie
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.