Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
|

|nfected

Legacy Member
Ik heb zon scooter in Spanje voor vlug eens brood te gaan halen. Zon 125cc is echt niet mijn ding. Te traag en niet vlot genoeg voor verkeer te rijden. Nee minimum 600cc.
Ja hyper en multistrada zie ik ook wel zitten.

Zero ken ik eigenlijk niet. Vlug eens op te zoeken zijn die wel redelijk duur vergeleken met gewone bikes. En dealers redelijk ver uit London centrum.


Sent from my iPhone using Tapatalk
d

desolation

Legacy Member
Scrambler rijdt echt gelijk ne fiets, dikke funmoto

Wat voor zoiets ook ideaal is is een KTM 690SMC of iets dergelijk
p

popsnor

Legacy Member
desolation zei:
Scrambler rijdt echt gelijk ne fiets, dikke funmoto

Wat voor zoiets ook ideaal is is een KTM 690SMC of iets dergelijk
Klik om te vergroten...

Ja lijkt me ook dikke fun


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Z

Zacharus

Legacy Member
|nfected zei:
Wat zijn zo meer de betere types om dagelijks in het stad te rijden. Ik zou mijn commute in London willen doen met de motor bike. Gaat maar over een kleine 10km enkel maar dus wel door het centrum.

Dacht aan een Ducati / Triumph / bmw scrambler of naked.

Ik meet 1m88 wat ook handig kan zijn voor de discussie

Sent from my iPhone using Tapatalk
Klik om te vergroten...

Zijn die merken gezien de recente filmpjes die opduiken over agressieve bikejackings/diefstallen wel zo interessant om te kopen? voor 10km enkel en city traffic lijkt mijn een iets luxueuzere scooter dan toch beter...
|

|nfected

Legacy Member
desolation zei:
Scrambler rijdt echt gelijk ne fiets, dikke funmoto

Wat voor zoiets ook ideaal is is een KTM 690SMC of iets dergelijk
Klik om te vergroten...

Ja en dit heb ik nodig. Mijn eerste gedacht gaat uit naar de Ducati scrambler street racer versie.


Sent from my iPhone using Tapatalk
|

|nfected

Legacy Member
Zacharus zei:
Zijn die merken gezien de recente filmpjes die opduiken over agressieve bikejackings/diefstallen wel zo interessant om te kopen? voor 10km enkel en city traffic lijkt mijn een iets luxueuzere scooter dan toch beter...
Klik om te vergroten...

Ik heb al met een scooter gereden en denk echt niet dat die agile (kom niet op het Nederlandse woord) om in het verkeer te rijden. Deze zijn ook degene die altijd het zwaarst moeten slalommen door het verkeer. Een motorbike moet niet zo zwalpen.

Je refereert naar die bendes op scooters. Die zijn meestal in regio's waar ik nooit kom. Mijn buurt en waar ik werk nog maar 1 gebeurd op 5j. Wandel wel iedere dag over Londen bridge momenteel :-/

Edit: ik heb eigenlijk veel meer schrik van het kut verkeer dan die bendes. Ben daarom ook eerst aan het nadenken om een moto te huren voor 1 week en eens zien hoe ik die commute dan effectief vind.


Sent from my iPhone using Tapatalk
C

Caracalla

Legacy Member
Denk dat een scrambler inderdaad wel een ideale machine is voor wat je beschrijft. En is dan ook nog eens fun naast het woon/werk traject.
d

desolation

Legacy Member
Die Triumph is toch een iets logger machien hoor, 206kg droog aan de haak (dus pakt 225kg rijklaar) waar een Ducati Scrambler rijklaar inclusief brandstof 186kg weegt.


Ik heb toen gereden met een Scrambler Full Throttle. De Café Racer zou ik voor jouw gebruik minder snel kiezen door dat die een laag clipon stuur heeft, de Full Throttle heeft riser bars en dat maakt dat die erg comfortabel is en licht stuurt.
p

popsnor

Legacy Member
Binnen 2 weken is het weer 1000 bochten. Zou dit jaar met mijn Triumph street triple met sc project conic uitlaat gaan. Deze is volgens sommige van mijn vrienden wat te luid om duitsland binnen te mogen. De db killer zit er nog in.
Z

Zacharus

Legacy Member
popsnor zei:
Binnen 2 weken is het weer 1000 bochten. Zou dit jaar met mijn Triumph street triple met sc project conic uitlaat gaan. Deze is volgens sommige van mijn vrienden wat te luid om duitsland binnen te mogen. De db killer zit er nog in.
Klik om te vergroten...

Met E-keur? Heb hetzelfde probleem, geen E-keur op de uitlaat en te luid. Niet dat het tweede ertoe doet, bij een routinecontrole (en die zijn schijnbaar heel frequent en kan mij voorstellen dat ze bij 1kb hun kans mss wel mooi zien) geen E-keur op de uitlaat is miserie, gaande van een boete tot met de takelwagen richting grens.
p

popsnor

Legacy Member
Zacharus zei:
Met E-keur? Heb hetzelfde probleem, geen E-keur op de uitlaat en te luid. Niet dat het tweede ertoe doet, bij een routinecontrole (en die zijn schijnbaar heel frequent en kan mij voorstellen dat ze bij 1kb hun kans mss wel mooi zien) geen E-keur op de uitlaat is miserie, gaande van een boete tot met de takelwagen richting grens.
Klik om te vergroten...

Ik heb wel een E keur badge op mijn uitlaat hangen. Maar denk toch dat ie te luid is.
Z

Zacharus

Legacy Member
popsnor zei:
Ik heb wel een E keur badge op mijn uitlaat hangen. Maar denk toch dat ie te luid is.
Klik om te vergroten...

Als je die nieuw hebt gekocht en zelf geen modificatie aan hebt gedaan zou ik mij toch niet teveel zorgen maken, wat is luid he... op uw frame staat ergens een stickertje hoeveel db hij mag maken aan welk toerental.laat uw motor eens draaien aan die toeren en oordeel dan zelf hoe luid het is. als je met mij zou meerijden hoor je wss uw eigen uitlaat niet meer, perceptie van luid is voor iedereen anders.
p

popsnor

Legacy Member
Zacharus zei:
Als je die nieuw hebt gekocht en zelf geen modificatie aan hebt gedaan zou ik mij toch niet teveel zorgen maken, wat is luid he... op uw frame staat ergens een stickertje hoeveel db hij mag maken aan welk toerental.laat uw motor eens draaien aan die toeren en oordeel dan zelf hoe luid het is. als je met mij zou meerijden hoor je wss uw eigen uitlaat niet meer, perceptie van luid is voor iedereen anders.
Klik om te vergroten...

Haha dat ken ik, heb hem zo gekocht en niets zelf aangepast. Had een vriend met een ducati monster met een Termignoni uitlaat en die had nog nooit mijn moto gehoord door zijn lawaai. Heb ook de standaard uitlaat nog liggen maar heb geen zin om een grasmaaier te gaan spelen op de baan.
Z

Zacharus

Legacy Member
popsnor zei:
Haha dat ken ik, heb hem zo gekocht en niets zelf aangepast. Had een vriend met een ducati monster met een Termignoni uitlaat en die had nog nooit mijn moto gehoord door zijn lawaai. Heb ook de standaard uitlaat nog liggen maar heb geen zin om een grasmaaier te gaan spelen op de baan.
Klik om te vergroten...

Troost u, als ik den funduro niet op tijd klaar krijg kan ik volgende week nog aan den intruder liggen sleutelen, vandaag om een gaskabelke geweest van bmw, 40EU amai mijn botten :-(
p

popsnor

Legacy Member
Zacharus zei:
Troost u, als ik den funduro niet op tijd klaar krijg kan ik volgende week nog aan den intruder liggen sleutelen, vandaag om een gaskabelke geweest van bmw, 40EU amai mijn botten :-(
Klik om te vergroten...

Gouden kabeltje :)
Z

Zacharus

Legacy Member
popsnor zei:
Gouden kabeltje :)
Klik om te vergroten...

Yup denk het ook, nu goed, mag wss blij zijn dat er bij bmw nog stukken beschikbaar zijn voor een model van '94 to '00.
Hij is geplaatst en gedaan nu enkel nog die remlicht fixxen

Bulb is goed, connectors in the housing zien er ook goed uit en alles op het circuit ervoor werkt ook nog goed. werkt bij zowel de achter als voorrem niet, kans dat beide switches stuk zijn lijkt mij veel kleiner dan dat het ergens kabelbreuk is.

http://faq.f650.com/FAQs/Photos/ElecPhotos/wiring1-1.gif

Wss ergens tussen de klok en de switches of de switches en de licht, maar da zal nog een paar uur zoekwerk zijn, eerst om nen multimeter...
P

Pompi

Legacy Member
Zacharus zei:
Met E-keur? Heb hetzelfde probleem, geen E-keur op de uitlaat en te luid. Niet dat het tweede ertoe doet, bij een routinecontrole (en die zijn schijnbaar heel frequent en kan mij voorstellen dat ze bij 1kb hun kans mss wel mooi zien) geen E-keur op de uitlaat is miserie, gaande van een boete tot met de takelwagen richting grens.
Klik om te vergroten...

Da E-keur hangt bij mijn weten nie op mijnen uitlaat..
Ik was van zin om het af te drukken en mee te nemen?
tis wel nen 'bos auspuff" dus duitse makelij..
p

popsnor

Legacy Member
Pompi zei:
Da E-keur hangt bij mijn weten nie op mijnen uitlaat..
Ik was van zin om het af te drukken en mee te nemen?
tis wel nen 'bos auspuff" dus duitse makelij..
Klik om te vergroten...

Hmmm denk dat dat papier niet veel gaat doen.
S

Shotterke

Legacy Member
Ik ben al een tijdje aan het twijfelen om voor mijn A2 rijbewijs te gaan. Dus nu vroeg ik me af of er in België (Liefst in Oost-Vlaanderen :p.) plaatsen zijn die zo'n initiatie dag houden waar je gewoon een halve of volledige dag op privé terrein de basis wat leert? Op die manier leer ik al wat de basis voor ik naar rijschool ga want daar lees ik toch dikwijls dat 9 uren te weinig is om het praktijkexamen op privéterrein te halen. Of kan ik gewoon naar een rijschool gaan en daar vragen voor een soort basiscursus?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan