Archief - Het Moto praat topic - Deel III

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

Frey

Legacy Member
f@t_b@$t@rd zei:
Ja, idd, de RC8R heb ik al aan de kant geschoven vermits hij geen moderne snufjes heeft (geen ABS :( ) en het inschrijvingsgeld bij de DIV is ook ni om te lachen vo een RC8R (2.500 euro :O ). Ik denk idd zoals jullie allemaal voorstellen dat testritten het zullen moeten uitmaken voor mij. Heb nog ni op een 2 of 3 cilinder gezeten, altijd op 1 cilinder gereden en een 4 cil v/d rijschool voor 12 uurkes ;) dus het karakter zal het wssch bepalen voor mij ;)

Bij 2wheels staat er wel een aantrekkelijke promo voor de MVA F3 800: MV Agusta F3 800 EAS , 2Wheels
Klik om te vergroten...

Die uit die promo is eentje zonder ABS afaik ;)


Mijn moto staat trouwens wel op vol vermogen op papier 92kW. Voor mijn verzekering maakte het geen verschil, enkel de inschrijving was een stuk duurder. Krijd echter wel volledig in orde rond moest er iets gebeuren op deze manier
d

desolation

Legacy Member
Alle recente MVA motoren hebben ABS, ik denk sinds dit jaar zijn ze gestopt met wel ABS of geen ABS te produceren en ist allemaal met. Zelfs de goedkoopste Brutale heeft standaard ABS van Bosch met wheelie-control.
diene van de promo is idd zonder ABS, ik zou er dus men geld niet aan geven.
f

f@t_b@$t@rd

Legacy Member
SOCOM zei:
klopt wel ni echt 100% :) 899 heeft geen slipper clutch
Klik om te vergroten...

Haha, lol, totaal over gelezen :)

ABS is blijkbaar toch een optie op de MVA F3 800 als ik hier MV Agusta F3 800 EAS , 2Wheels lees: ABS = + 600 euro

En wat zou het verschil zijn als je iets voorhebt met de motor en de verzekering is akkoord dat hij op papier minder kW heeft?
S

SOCOM

Legacy Member
Ik geloof dat ze tegenwoordig me de nieuwste modellen verplicht zijn me ABS der op te zetten. Het zou mij verwonderen da da problemen geeft da op papier 100pk sta want dan zouden der al VEEL problemen moette gehad hebben en btw het komt zo van Italië.
M

Mee

Legacy Member
SOCOM zei:
klopt wel ni echt 100% :) 899 heeft geen slipper clutch
Klik om te vergroten...
Blijkbaar wel via het EBC-systeem (Engine Braking Control)? Het leek mij al vreemd dat dat op zo'n moto niet zit. Dat is in ieder geval een van de grootste performance-gerelateerde zaken die ik mis op mijn CBR600. Moet ik zeker hebben op een volgende.
S

SOCOM

Legacy Member
Mee zei:
Blijkbaar wel via het EBC-systeem (Engine Braking Control)? Het leek mij al vreemd dat dat op zo'n moto niet zit. Dat is in ieder geval een van de grootste performance-gerelateerde zaken die ik mis op mijn CBR600. Moet ik zeker hebben op een volgende.
Klik om te vergroten...

EBC is geen slipper clutch, doe wel beide hetzelfde maar een slipper clutch doet het veel beter.
b

beemer036

Legacy Member
Vol vermogen....

Weet je wat er gebeurd als je een motor op vol vermogen doorverkoopt?
...
Daar blijf je mee zitten of word verkocht voor op circuit te rijden.
Ik heb het nu wel voornamelijk over motor's met meer als 90-100kw.

Vroeger mijn cbr had bv 82kw, stond gewoon op volvermogen daar maakt dat niet zoveel uit.
Maar bv nu, Yamaha R1 +-134kw dacht ik, dat is dus 2500euro!
Hupsa 78kw en 65euro, klein verschil.

Er is praktisch geen enkele zot die een supersport op vol vermogen inschrijft.
Bij sommige (meesten) is het op vol vermogen zetten een kwestie van een draadje doorknippen of een draadje verbinden, bij sommige andere computer erin.

Eigenlijk hoort dit soort verhaaltjes in de klasse van de automobilisten met de chiptuning, moet je "zogezegd" ook aangeven bij uw verzekering...
Zelfde als met de BMW's (andere merken ook ongetwijfeld), word in de fabriek teruggetuned op een fiscaal voordelig vermogen....1ste onderhoud= hupsa, origineel programma erop.
d

desolation

Legacy Member
De meeste worden idd tegenwoordig geleverd op 100pk en bij het eerste onderhoud, na de rodage, gaat dien op vol vermogen door efkes aan de computer te hangen.
f

f@t_b@$t@rd

Legacy Member
Das goed om te weten dat ik het vraag of hij meteen op vol vermogen geleverd wordt of dat pas na eerste onderhoud is :)
Nog een vraagske voor verzekering: doen jullie mini-omnium of alleen BA op nieuwe moto?
S

SOCOM

Legacy Member
f@t_b@$t@rd zei:
Das goed om te weten dat ik het vraag of hij meteen op vol vermogen geleverd wordt of dat pas na eerste onderhoud is :)
Nog een vraagske voor verzekering: doen jullie mini-omnium of alleen BA op nieuwe moto?
Klik om te vergroten...

ik heb ne volledige omnium met rechtbijstand een goei 1000€, bij mij stond diee meteen volledig open maar verschilt van garage tot garage.
f

f@t_b@$t@rd

Legacy Member
Thnx vo de info! :) Zijn er nog mensen die volledige omnium hebbenen wrm hebben jullie hiervoor gekozen (en meerprijs mssch ook vermelden :) ) Bij mij willen ze dat ni doen bij huidige maatschappij (moet 25 zijn en al 2j een moto meer als 500cc verzekerd hebben, enk voldoe aan geen 1 van die 2 voorwaarden :p ) kan dus max mini-omnium doen bij hen ma kost 750 ipv 200 gewone BA.
S

SOCOM

Legacy Member
Ik ben 25 heb heb mijne A sinds dees jaar. Enigste voorwaarde was een alarm.
S

Spartagon

Legacy Member
Bijna een hele pagina reclame gemaakt, je maat zal tevreden zijn :)
Maar sorry geen interesse ;-)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan