Archief - grote rijopleiding thread

[eXtreme]

ik snap dat kruisen op een kruispunt precies toch niet...

als er niets op de baan staat getekend moet je mekaar kruisen (=mekaar eerst voorbijrijden, dan afslagen), en als er pijlen op de baan staan moet je dat niet doen? dan moet je gewoon voor de andere afslagen?


Ik vind het bovendien wel lastig om te zien tot hoe ver je mag rijden als je op een baan zonder aanduidingen op de baan rijd.... als je wilt afslagen hé (als je mekaar moet kruisen dus)... dan zou je toch denken 'zo ver' mogelijk, maar je moet blijkbaar op het midden stoppen en dan zien wat de andere gaat doen, niet?


hmmm

[sleejer]

Je moet rijden tot op het punt dat je eigenlijk in het verlengde staat van de straat waar je in wilt rijden ...

[EagleEye]

Hangt toch ook van de situatie af? Ik ken verschillende kruispunten zonder pijlen waarop het toch gebruikelijk is om "à lindonésienne" te kruisen.

Gebruikelijk wel, maar in de theorie moet het normaal wel "achterdoor"

[Dreetn]

Dat kruisen gebeurt toch niet veel.
Want als je nu tegenover een andere auto staat die naar links moet (voor hem), en jij ook. En hij rijdt eerst door maar op het zelfde moment vertrek jij dus ook om hem op de juiste manier te kruien, denk ik dat die andere chauffeur daar niet al te blij mee zal zijn hoor...

[Tiger]

Hier in de buurt is zo'n kruispunt zonder pijlen of voorsorteerstrook, en dat is daar dus een ramp eh... Het is dan nog een tamelijk druk kruispunt, want de parking van de Colruyt ligt 50m verder in die straat. Ongelooflijk hoeveel mensen daar fout kruisen, en dan hebt gij ook een probleem als gij het correct doet...
Ik ben daar zelfs op mijn rijexamen voorbij moeten rijden, en ik was echt BLIJ dat de auto voor mij het correct deed, anders had ik een serieus probleem gehad ze!
Nuja, uiteindelijk is het ook niet echt logisch dat ge daar achter elkaar door moet rijden, want het is daar altijd zo druk dat beide kanten gewoon op elkaar staan te wachten. Ze zouden daar beter een voorsorteerstrook maken met pijlen die u voor de tegenliggers laten afslagen...

[eXtreme]

dus je moet voor het kruisen stoppen in het midden van de baan (met je neus 'tegen' het midden - bij 2 rijvakken)? en dan beide vooruit rijden zodat je elkaar niet hindert


hmmm

[witchdemon]

zo mijn rijlessen (20u) bijna voorbij (nog 4u te gaan) en damn wat ga ik blij zijn als het voorbij is

die gast van de rijschool kan nogal zagen zeg. Voor mezelf vind ik dat het rijden al vrij vlot gaat na 16u en voordien nog nooit gereden te hebben, maar die gast van de rijschool zaagt maar steeds dat ik niet vlug genoeg schakel (wat ik imo wel nog vlotter zal doen na verloop van tijd), dat ik soms nie goe draai (ik zit altijd op m'n vak en kom niet op dat van het ander) en op de autostrade zit em te zagen dat ik een auto niet vlug genoeg oversteek omdat ik liever wacht tot degene achter mij weg is (want daarna was er geen enkele auto meer in aantocht). en nen bocht, zelfs een korten mag ik nooit nemen zonder m'n embriage te laten komen
en als ik es één keer stop in derde dan is het precies het grootste drama ooit...
'k heb al dikwijls op m'n tanden moeten bijten ze, bij het minste foutje begint em mieren te neuken... heb soms echt zin om uit te vliegen en te zeggen 'shut the fuck up, you drive your way i drive mine' want zo is het, it has to be his way...

ik moet ook eerst gas geven en dan m'n embriage los laten komen en gas bijgeven
terwijl iedereen die ik ken z'n embriage laat komen en dan pas gas geeft
wat ik zelf ook veel vlotter vindt om te doen, maar dan zaagt em altijd als we voor het rood licht staan of zo 'geef maar al gas'

[Towlie]

jep kwas ook blij dat mijn 20 uren voorbijwaren

[drieskeuh]

ik moet ook eerst gas geven en dan m'n embriage los laten komen en gas bijgeven
terwijl iedereen die ik ken z'n embriage laat komen en dan pas gas geeft
wat ik zelf ook veel vlotter vindt om te doen, maar dan zaagt em altijd als we voor het rood licht staan of zo 'geef maar al gas'

Ik geef ook al gas voordat je op dat punt bent. Is meer een gewoonte denk ik, want mijn ma doet het niet, men pa wel.

[Towlie]

ik schok wel soms nog bij de 2de versnelling (en soms bij terugschakelen)
hoe komt dit eigenlijk?

[denkimi]

zo mijn rijlessen (20u) bijna voorbij (nog 4u te gaan) en damn wat ga ik blij zijn als het voorbij is

die gast van de rijschool kan nogal zagen zeg. Voor mezelf vind ik dat het rijden al vrij vlot gaat na 16u en voordien nog nooit gereden te hebben, maar die gast van de rijschool zaagt maar steeds dat ik niet vlug genoeg schakel (wat ik imo wel nog vlotter zal doen na verloop van tijd), dat ik soms nie goe draai (ik zit altijd op m'n vak en kom niet op dat van het ander) en op de autostrade zit em te zagen dat ik een auto niet vlug genoeg oversteek omdat ik liever wacht tot degene achter mij weg is (want daarna was er geen enkele auto meer in aantocht). en nen bocht, zelfs een korten mag ik nooit nemen zonder m'n embriage te laten komen
en als ik es één keer stop in derde dan is het precies het grootste drama ooit...
'k heb al dikwijls op m'n tanden moeten bijten ze, bij het minste foutje begint em mieren te neuken... heb soms echt zin om uit te vliegen en te zeggen 'shut the fuck up, you drive your way i drive mine' want zo is het, it has to be his way...

ik moet ook eerst gas geven en dan m'n embriage los laten komen en gas bijgeven
terwijl iedereen die ik ken z'n embriage laat komen en dan pas gas geeft
wat ik zelf ook veel vlotter vindt om te doen, maar dan zaagt em altijd als we voor het rood licht staan of zo 'geef maar al gas'

dus gij denkt dat ge het na 16u beter weet en kunt dan een rijinstructeur die al jaren niets anders doet.

ge moet niet eerst u ambriage laten komen of gas geven. ge moet het allebei tegelijk doen.

[SilentSpring]

ik schok wel soms nog bij de 2de versnelling (en soms bij terugschakelen)
hoe komt dit eigenlijk?

koppeling te snel laten komen wss.
Ik had dat in't begin ook, eens da'k aan't rijden was lietek hem nogal vlug komen.
Als je dat iets trager doet voelt ge daar niets van.

('t is toch dit dat je wil zeggen he?)

[desert storm]

ik schok wel soms nog bij de 2de versnelling (en soms bij terugschakelen)
hoe komt dit eigenlijk?

gas mss nog teveel ingeduwd?

[Feignasse]

terwijl iedereen die ik ken z'n embriage laat komen en dan pas gas geeft
wat ik zelf ook veel vlotter vindt om te doen, maar dan zaagt em altijd als we voor het rood licht staan of zo 'geef maar al gas'

Enkel vertrekken op de koppeling kan onmogelijk vlotter gaan dan als je wat gas bijgeeft. Wat dat betreft zou ik dus maar de raad van de instructeur opvolgen...

[RealFlub]

kan ook zijn, gas te weinig of ambriage teweinig ingedrukt

[Towlie]

koppeling te snel laten komen wss.
Ik had dat in't begin ook, eens da'k aan't rijden was lietek hem nogal vlug komen.
Als je dat iets trager doet voelt ge daar niets van.

('t is toch dit dat je wil zeggen he?)

kdenk ook dat de koppeling is diek te snel laat komen, maar moet je dan ook beetje gas geven terwijl je loslaat?

[SilentSpring]

kdenk ook dat de koppeling is diek te snel laat komen, maar moet je dan ook beetje gas geven terwijl je loslaat?

pas op't moment dat hij zo goed als helemaal opgekomen is, anders stijgt uw motor in toeren.
Allez, 'k denk het toch.
Bij mij is die handeling als nen zdoanige automatisme geworden da'k daar niet meer bij nadenk.

[ivar]

en als ik es één keer stop in derde dan is het precies het grootste drama ooit...

Uw rij instructeur is waarschijnlijk één van die vele belgen die als ze zien dat het rood wordt, hun auto in achteruit zouden zetten om toch maar zo weinig mogelijk te verbruiken en zo weinig mogelijk hun rem te gebruiken. (Ik dacht dat een rempedaal op alle auto's standaard zit). Vooral op de ring van Gent is dat een pest, zeker als je rechts afmoet. Zitten die auto's tegen 20km/u te tuffen totdat het groen wordt.

[Towlie]

ma alsek zo schakel na tweede en klaat mijn koppeling los, remt hij gelijk af, echt iets raar
3de 4de en 5de zijn gewoon, daar voel ik geen beetje schokken

[Dreetn]

kdenk ook dat de koppeling is diek te snel laat komen, maar moet je dan ook beetje gas geven terwijl je loslaat?

Ja natuurlijk, anders kan je stilvallen.

Hier is dus hoe ik het doe:
Een motor heeft een bepaalde reactie tijd, dus de tijd als je op je gas duwt totdat de motor degelijk in toeren zal stijgen. Dat is afhankelijk van bv. de luchtfilter, type motor,...

Ik geef dus gas en net op het moment dat de motor in toeren zal stijgen laat ik mijn ambriage half los.

Dan is het niet dat je als je stilstaat je motor 1500rpm ofzo draait.

Dit is dus mijn manier, ik moet wel zeggen ik heb nog maar een 10-tal uur rijervaring. Dus ik moet ook nog veel leren.


Ik vind wel van mezelf dat het koppelen, aanzetten, remmen op de motor al zeer goed gaat. Wat ik echter nog amper kan is inschatten waar ik altijd uitkom met bv. de rechtervoorkant van de auto.