BMW lover zei:
wat moet je precies doen dan met je lichten en pinkers enzo??
gewoon eens aanleggen? of aanleggen uitstappen zien of ze werken iets anders uitstappen zien of ze werken enz??
wat ik nog wow vragen
mensen die toevallig geen link weten naar een filmpje ofzo of handige tips kunnen geven ivm parrallelparkeren
ik moet op 19 april gaan en da wilt maar niet lukken he
ad:
voor lichten, claxon enzo zit gij in de wagen, begeleider en examinator staan vooran uw auto. (uw ruit is logischerwijs naar beneden).
Dan zegt hij vb. mistlichten, en dan legde die aan. Dan zegt hij het volgende vb. dimlichten, dan legt ge die aan. Ge moet die niet laten aanliggen, da's maar gewoon tonen dat ge die weet zitten.
Normaal zal hij vertrekken bij de standlichten en eindigen bij de mistlichten.
Dan pinkers (vooraan eens, daarna achteraan) en de remlichten.
Dan stapt ge uit, toont ge wat je moet tonen (de banden, onder de capeau ofzo). Enja, dan allemaal instappen, kaartje trekken met de route en na z'n uitleg waarop hij zal letten mag je vertrekken.
ivm parkeren: naast de wagen staan waarachter je gaat parkeren. (eventueel iets meer naar voor als die wagen).
Dan achteruit rijden tot het punt dat je de linkerachterkant van diejen auto in de rechteronderhoek van het raam in de rechterachterportier ziet.
Dan draait ge dus alles af. Als je in nen hoek van ongeveer 45 graden staat de wielen recht, iets achteruit rijden en dan alles beginnen afdraaien naar de andere kant.
Dat laatste deel leert ge door veel te oefenen, dat moet op't gevoel gebeuren.
Indien het tussen 2 wagens is:
hetzelfde, maar op't punt dat je daar in de linkerspiegel de voorkant van die wagen achter u ziet alles naar de andere kant afdraaien.
Dan komt ge altijd wel goed terecht, soms iets te ver van de borduur, maar dat kunt ge corrigeren.
Normaliter krijgt ge op't examens een ruimte waar 2 wagens inpassen.
Je hebt dus zo'n 4-5meter over, en da's voldoende.
)
Normale auto's maken zo'n geluid niet