Archief - grote rijopleiding thread

[Bosvos]

². Tis al nen maand of langer geleden dak nog es stilviel.
Gewoon opgelost door beetje meer gas te geven.
Soms gevek dus wel meer gas als nodig, maar ge kunt dat geleidelijk afbouwen.
Op den duur kent ge dat voldoende en dan gaat da als vanzelf.
Beste is dus gas geven tot aan 1200 toeren ongeveer, dan zakt uw toerental niet zo rap tot het punt waar je stilvalt.
(owja, en koppeling efkes op't aangrijpingspunt houden, niet direct verder laten opkomen, ik had da ook veel da'k dan daardoor stilviel).

Soit, komische situatie van mijzelf:
Vorige woensdag aan't rijden, ik rijd op ne rotonde en sla af (in 2de vitesse dus), blijkbaar haddek erges gemist want toenek terug wou optrekken vondek dat da toerental verdacht laag bleef en dat hij sloom was.
Kekek naar m'n pook, bleek da'k hem in 4de had gestoken in plaats van 2de

valt nog mee datte
ik heb daarstraks weer in ne valse neutraal gezeten met m'n brommer, zat just in nen tunnel...koppeling los en gas volledig open, fietser naast mij scheet haat in z'n broek van't verschieten

[edraket]

mijn toerenteller werkt niet ^^
dus ik doe da azo wa opt gehoor =d

[Feignasse]

Dode toerenteller kan in sommige gevallen wijzen op kapotte alternator, zo heb ik onlangs mogen ondervinden

[edraket]

er is zoveel kapot ^^

distributieriem zou ook vervangen moeten worden, incl waterpomp enal...
soms vraag ik mij af of al die kosten het nog waard zijn

[[HBV]-=XortioN=-]

ik heb donderdag voor eerste maal met de auto gereden ... heb sindsdien trouwens ook mijn voorlopig rijbewijs, doe het met mijn ouderds dus niets van rijschool ... Ik heb donderdag avond uurjte geoefend, geen enkele keer stil gevallen enzo. Dan vrijdag 90km gereden via steenwegen en binnenbaantjes dat ik zowat alles had meegemaakt ... Dan vandaag weeral goeie 50km gereden en mij al geparkeerd enzo...

allemaal geen probleem enzo, ook nog niet stilgevallen (buiten vandaag 1 maal op een super domme manier. Ik starte de auto en duwde rem in ipv gas omdat ik handrem af dee. En dan dacht ik dat ik op de gas duwde maar het was op de rem en viel dus stil bij het lossen van de ambriage, lol) ... Maja da was verstrooidheid, voor de rest nog nooit stilgevallen fzo , ook niet bij het achteruit rijden ..

Leer rijden momenteel met een ford mondeo break (precies een tank ) maar vanaf morgen heb ik normaal een peugeot 306. Die heeft wel gn servo, da zal wringen worden voor het parkeren wss

ik heb allesinds de smaak te pakken van het auto rijden, lekker chill zitten binnen
Heb tot nu toe altijd met 72cc brommer met ambriage gereden en 3 vitessen, mss dat het daarom is dat schakelen etc geen problemen geeft. Enkel het starten op een echt steile bergop is moeilijk vind ik omdat ik met brommer met voeten op de grond stond, maar met auto moet ge met rem spelen terwijl hé

[_DKsissor_]

mooizo stilvallen had ik ook niet echt problemen mee, ik vond vooral de verkeersregels moeilijk. Hoe ge u moet zetten om af te slaan in eenrichtingsstrate enzo (kwist bv niet dat als ge dan naar links moest u helemaal links op de baan mocht zetten etc . Voor de rest ging alles ook wel makkelijk.

[Feignasse]

er is zoveel kapot ^^

distributieriem zou ook vervangen moeten worden, incl waterpomp enal...
soms vraag ik mij af of al die kosten het nog waard zijn

Maar als het de alternator is, wordt de batterij niet meer opgeladen en dan is het na verloop van tijd uit met de pret

[pr0ph3t]

² ik ook, vergeleken met mijn velo
De eerste keer bijna metmijn tanden opt stuur...

had da in corsa ook tijdens testrit... glf remde voor geen balle meer... was altijd gans die pedaal tot opt einde en dan remde die amper (vista ... we know hé we know )

tijdens testrit van corsa ik laat mij van die (omhooghellende parking) in rallenti bollen en der komt ne vlo af, ik wil op gemak wa afremme ineens STOEMP PATAT mijne jas dak op achterbank gelegd had plakte ineens in mijne nek

[ComputerVISTA]

Mja ik heb da altijd voor als ik van eender welke wagen overstap naar een renault, ask blueskyrider... Die hun remmen zijn imo direkt te bruusk afgesteld, zeker in zo een megane. Natuurlijk als ge da gewend zijt is da niks, maar als ik rem is da de eerste keer toch altijd wa ne snok

[CAS]

Wanneer gaat ge nu die jongen zijne naam goe schrijven? tis RAIDER!

[ComputerVISTA]

Seffes op a tannen jonk! Begintj mer al te bloeien, ik kom af!

[lammeken]

vandaag emmek dus vr den eerste keer leren rijden:
Vertrekken kannek dus al gn kanten,ik val altijd stil enzoad: ,en ik kan da mor nie.(me den tracteur ebbek da nogtans uk allemaol nie voor:ironic: )Iemand tips ofzo?

[Dreetn]

vandaag emmek dus vr den eerste keer leren rijden:
Vertrekken kannek dus al gn kanten,ik val altijd stil enzoad: ,en ik kan da mor nie.(me den tracteur ebbek da nogtans uk allemaol nie voor:ironic: )Iemand tips ofzo?

Diesel of benzine?
Uit mijn weinige ervaring heb ik geleerd dat:
Als je je ambriage lost je gwn voelt tot de auto begint te trillen.
Dan laat je hem een klein beetje verder los, daar hou je hem ongeveer voor 2/3 sec (niet verder lossen) totdat je bv. 10km/h rijdt en dan geef je meer gas en laat je de ambriage traagjes helemaal los.

Ik sukkel daar ook nog soms mee, maar onze auto is fucking raar, als je geen gas geeft en je laat je ambriage half los, ga je rapper dan dat je hem helemaal loslaat. En het verschil is echt wel redelijk groot.

[Mee]

Leer rijden momenteel met een ford mondeo break (precies een tank ) maar vanaf morgen heb ik normaal een peugeot 306. Die heeft wel gn servo, da zal wringen worden voor het parkeren wss

DAN gaat ge pas stilvallen .
Onzen 306 heeft een van de gevoeligste gaspedalen ooit denk ik .

[GroovyBeatsss]

vandaag emmek dus vr den eerste keer leren rijden:
Vertrekken kannek dus al gn kanten,ik val altijd stil enzoad: ,en ik kan da mor nie.(me den tracteur ebbek da nogtans uk allemaol nie voor:ironic: )Iemand tips ofzo?

Ge moet da punt zoeken van u ambriage. Op een bepaald punt voelt ge em stillekes trillen en merkt ge dat em vooruit wilt... Ik had daar vooral problemen mee met op een bergop uit 1ste te vertrekken. Omdat ik altijd met de rem werkte, en als ge dan u gas wilt induwen voor te vertrekken zit ge al ne meter achteruit te bollen

Maar sinds hij mij dat te goei heeft uitgelegd van met de ambriage te werken gaat dit al veeeel beter... (4uur les al gehad btw)

Volgende les gaan we parkeren enzo, ben benieuwe wat dat gaat geven...
Enja voor de rest mis ik soms wa snelheidsborden Maar da is mss ook omdat ik te veel op de baan aan het letten ben

[Thales]

vandaag emmek dus vr den eerste keer leren rijden:
Vertrekken kannek dus al gn kanten,ik val altijd stil enzoad: ,en ik kan da mor nie.(me den tracteur ebbek da nogtans uk allemaol nie voor:ironic: )Iemand tips ofzo?

ik heb ook da probleem. ik rij wel nog ma 4 dagen, maar toch ist extreem lastig. ik wacht gewoon tot ik kan blijven rijden op men aangrijpingspunt ( en dan koppeling los en nog geen gas ) en als ik dan vooruitga ( dus alleen op aangrijpingspunt , dan pas geef ik gas.
maar je verliest er wel veel tijd mee.

[Brecht]

gewoon gas bijgeven, da ge erges 1500-2000 toeren maakt me uw ambriage volledig ingetrapt, en dan voorzichtjes lossen, tegen da em in toeren zakt en begint te rijden. aleja voor bij nen naft toch. ma kga da op men examen met die diesels wss ook doen vrees ik hopelijk geeft da nie

[Stancke]

Zijn er nog onder jullie die soms stilvallen doordat je 'lompe' schoenen aan hebt en daardoor de ambriage niet goed vast hebt?

[@silent_spring@]

Zijn er nog onder jullie die soms stilvallen doordat je 'lompe' schoenen aan hebt en daardoor de ambriage niet goed vast hebt?

bekke gewoon worden...
me mijn deftige schoenen kan ik ook veel minder snel zo schakelen enzo...
allé ja, kan ik ni 'straatracen'...

dermee dat ik meestal gewoon mijn Tigers aandoe...

[Stancke]

Heb redelijk groot oppervlak met die schoenen en daardoor niet echt nauwkeurig. Vorige week die schoenen aangedaan en 3x stilgevallen