EagleEye zei:
(dieje mens kon verbazend goed schakelen met zijn linker hand
alle, zo verbazend is dat eigenlijk niet, het is zijn job
)
schakelen is ni zo moeilijk hoor,das gewoon naar onder of naar bove duwe me uw pook, en heel lichtjes de richting bepalen. Da zou me links ni veel slechter gaan als me rechts denkk
@parkeren: ge moet u achter ne auto zette, en achter u hebt ge veeeeeel plaats. Eerst zet ge u dus langs die auto, dan in achteruit en dan draait ge in een S achter die auto.
't gemakkelijkste is om uw S redelijk lang te make(ge hebt toch geen auto achter u), dan moet ge veel minder fel draaie, en kunt ge u ni in de knoei werke me de borduur enz. Natuurlijk ni overdrijve, da gaat wss ook ni pakke
Voor m'n parkere had ik ook t meeste schrik, de avond daarvoor nog snel een uurke of 2 gaan oefene(k reed eigenlijk heel weinig, m'n ma had daar schrik van
) en tis gelukkig toch gelukt
Nu woensdag praktijkexamen moto. Druk is hier wel iets groter, omda m'n voorlopig nog maar geldig is tot 5 mei. Ook heeft mn moto op papier een tikkeltje teveel vermoge, dus het kan zijn da ik ni eens mag beginne. En als het regent ben ik ook redelijk fel gezien(lichte moto, bijna geen gewicht vanvoor, achterband is een pre-cut slick(wel straatlegaal), en heeft niks grip als het nat is. Gevolg: remproef wordt een ramp vrees ik, ofwel rem ik ni hard genoeg, ofwel rem ik te hard en slipt m'n voorwiel weg.
De rest zou wel moete lukke, me de logica van: als ge technisch gezien kunt rijden(dus sture, schakelen, remmen), en ge kent uw verkeersregels, dan zou da wel moete lukke he
