Archief - grote rijopleiding thread

[EagleEye]

Theorie leren, bijvoorbeeld

[Carpinteiro]

Theorie leren, bijvoorbeeld

durf ervoor wedde da bijna niemand da doe, voor zen hun praktijk gaan doen.

[eniac]

durf ervoor wedde da bijna niemand da doe, voor zen hun praktijk gaan doen.

Ik heb dat inderdaad niet gedaan voor ik mijn praktijk ging doen. Maar ik kende hem dan ook voor mijn theoretisch en ik had 9 maand en veel kilometers tijd gehad om de borden te blijven kennen. Het was met andere woorden gewoon niet nodig om dat boek nog eens te leren.

Serieus, een bord met een kruis niet herkennen, dan vraag ik me toch af op welke planeet je hebt rondgereden tijdens je leerperiode

[Zorba]

Roemenië? Of was dat zo'n rood met "STOP" op?

[Ironpole]

Ik heb 'n vraag, wanneer moet je op een oversteekplaats fietsers voorrang geven? Ik ken een baan waar ik elke dag als fietser oversteek waar je 70 mag rijden. Het is een voorrangs baan. De oversteekplaats bestaan uit 2 doorbroken lijnen in het wit. Er staat wel een vierkant, blauw bord bij wat zegt dat het een fietspad is. Is er een bord dat zegt "hé, dit is een fietspad en je moet ze voorrang geven als ze aanstalte maken om over te steken"?

Ik weet dat het bij drempels zo is, dat als er een blauw vierkant bord staat, je 30 mag. Maar als er enkel een rode driehoek staat met waarschuwing 'drempel' dat je er geen 30 over moet rijden. Is er ook zoiets voor fietsers?

[EagleEye]

durf ervoor wedde da bijna niemand da doe, voor zen hun praktijk gaan doen.

Ge moogt zelfs geen praktijk(lessen/examen) doen voor ge u theoretisch hebt gehaald... of wa bedoelt ge

[clowntje]

dat wanneer je uw praktijk examen doet, je nog eens de theorie herhaalt

[EagleEye]

Niet expliciet, maar de top 10 verkeersborden kennen zou al een goed begin zijn

[Slayerbe]

@ironpole:
binnen de bebouwde kom zou ik zeggen van wel, hoewel ik denk dat het enkel bij zebrapaden is.
buiten bebouwde kom zoals wsl in dit geval (70 baan) ben je zeker en vast niet verplicht voorrang te geven aan zo'n oversteekplaats.

[^MystiQ]

Ik heb eens een vraagske ..

Het was dus bebouwde kom en der stond ne lijnbus met rechterpinker op stilstaand, nu, een hele rij auto's voor mij oversteekt die bus ( er was geen tegenliggende verkeer ) en die zijn linkerpinker was nog niet aan dus ik begin ook te oversteken en terwijl ik die al aan't passeren was gaat die linkerpinker aan en begint mijn ma te flippen en te doen, keb gewoon doorgereden om het verkeer niet in gevaar te brengen ..

Achteraf zei ze dak in fout was, kwil hier nu wel eventjes bevestiging over hebben want kben ongetwijfeld zeker da zij net hetzelfde zou gedaan hebben. Maar met al haar stuiptrekkingen als ze naast mij zit, kga nog eens een accident tegenkomen op die manier ..

Mijn oma en stiefpa zeggen dak heel goed rij en mijn oma zou zelfs liever hebben da ik haar int vervolg kom halen
Maar toch zouk eens willen weten offek in fout was ?

[SCaRa]

Hem inhalen als hij naar links pinkt das pas een fout. Jij kan er niet aandoen dat hij tijdens je inhaal manoeuvre zijn links knipperlicht aansteekt. De buschauffeur moet ook kijken of er niemand naast hem aan het rijden is.

[«Vision»]

als ge al langs hem zit kunt ge best gewoon verder rijden he. Panikeren omdat die zen pinker aandoet is voor niks nodig. Maar ik ken zo'n moeders. Mij ma begint ook al te waarschuwen voor een fietser op 2 km afstand die op een apart fietspad naast de baan rijd.

[GaMe®]

Na hoeveel uren rijden geraakten jullie de auto gewoon? Ik heb namelijk heel weinig tijd om te rijden. Alleen in de weekends voor een paar uurkes. Maar ik ben nog altijd zo gestressed op de baan.. Ik moet nog altijd te hard nadenken over die pedalen en het schakelen. Dan het drukke verkeer dat er soms nog bijkomt + borden, spiegels, enzovoort...

[^MystiQ]

als ge al langs hem zit kunt ge best gewoon verder rijden he. Panikeren omdat die zen pinker aandoet is voor niks nodig. Maar ik ken zo'n moeders. Mij ma begint ook al te waarschuwen voor een fietser op 2 km afstand die op een apart fietspad naast de baan rijd.

Maar die doet da mij constant aan hé, zelfs op ne kilometer afstand van een obstakel houdt ze deur al vast, ik krijg het daarvan op mijn zenuwen hé

[«Vision»]

tja das moeilijk om daar een aantal uren op te hangen he. Ik zou in de weekends eerst wat rustiger banen doen zodat ge eerst he schakelen en al de andere dingen die je tegelijk doet wat kan oefenen. En als ge het gevoel hebt van dat onder de knie te hebben u naar drukker verkeer te begeven.

[GaMe®]

tja das moeilijk om daar een aantal uren op te hangen he. Ik zou in de weekends eerst wat rustiger banen doen zodat ge eerst he schakelen en al de andere dingen die je tegelijk doet wat kan oefenen. En als ge het gevoel hebt van dat onder de knie te hebben u naar drukker verkeer te begeven.

Ik was daarstraks nog tijdens het spitsuur al over de ring gaan rijden. 't was file tot en met. En dat na 2 weken niet meer gereden te hebben. Ik had de bibber in mijn benen tbh

Ik zou echt zo eens een hele dag willen gaan rijden. Want zo 1x in de week, daar schiet ik niet veel mee op. Gelukkig begint volgende week de paasvakantie. Dan kan ik eens rustig de tijd nemen om het rijden eens goed in te oefenen.

[Terror Factor]

Maar die doet da mij constant aan hé, zelfs op ne kilometer afstand van een obstakel houdt ze deur al vast, ik krijg het daarvan op mijn zenuwen hé

Moeders zijn inderdaad verschrikkelijk, mijn deed da ook.
Voor de auto gewoon te worden: hangt af van persoon tot persoon he. Ik heb in totaal mss 10 uur gereden met m'n ouders, en dan nog 12 uur les(m'n ma dacht da ik dan op n magische manier opeens beter ging rijden), en ik was van de eerste keer door.

EDIT: voor het examen was ik ook wel ewa zenuwachtig, ma das allemaal geen probleem. als ge technisch kunt rijde(dus ge kunt vlot schakele enz) moet ge gewoon op uw borde lette en rustig me het verkeer meerijden, ge kunt ni al te veel verkeerd doen

[denkimi]

Na hoeveel uren rijden geraakten jullie de auto gewoon? Ik heb namelijk heel weinig tijd om te rijden. Alleen in de weekends voor een paar uurkes. Maar ik ben nog altijd zo gestressed op de baan.. Ik moet nog altijd te hard nadenken over die pedalen en het schakelen. Dan het drukke verkeer dat er soms nog bijkomt + borden, spiegels, enzovoort...

eenmaal ge met de wagen kunt rijden duurt het 3 minuten om u aan te passen.

ik kan u maar 1 tip geven: als ge een beginneling zijt, ga in u eigen gebuurte rijden en trek u niet teveel aan van borden en snelheidsbeperkingen. het is niet omdat er daar een bord staat van 50 dat ge geen 60 moogt rijden. ge leert best eerst deftig u auto controleren vooraleer ge begint alle borden in de gaten te houden.

[Ace of Spades]

Ik rij ook alleen een paar uur in het weekend, en ik denk dat het van mij - van niks begonnen - toch zo'n uur of 30 geduurd heeft tot ik de auto echt 'gewoon' was (in de zin van dat hij als een verlengstuk van jezelf aanvoelt. Hou er echter rekening mee dat dit je daarom niet noodzakelijk al een goede chauffeur maakt). Ik heb enkel de basis gedaan in de rijschool, en ben beginnen rijden (starten, stoppen, schakelen) met m'n begeleider op een verlaten fabrieksterrein.

De beste raad die ik kan geven is om het in het begin inderdaad rustig aan te doen op de rustigere baantjes, en je tijd te nemen om de auto goed te leren kennen (schakelen moet uiteindelijk een tweede natuur worden, een soort van 'reflex'; en dat kan alleen d.m.v. ervaring). Eens je jezelf er klaar voor voelt, kan je dan overschakelen op de drukkere wegen.

Laat je vooral niet opjagen. Het gaat erom dat je vlot rijdt, en als je jezelf nerveus maakt gaat dat alleen maar moeilijker.

[EagleEye]

eenmaal ge met de wagen kunt rijden duurt het 3 minuten om u aan te passen.

ik kan u maar 1 tip geven: als ge een beginneling zijt, ga in u eigen gebuurte rijden en trek u niet teveel aan van borden en snelheidsbeperkingen. het is niet omdat er daar een bord staat van 50 dat ge geen 60 moogt rijden. ge leert best eerst deftig u auto controleren vooraleer ge begint alle borden in de gaten te houden.

Denk da ge toch best u bewust zijt van verkeersborden die voorrangsregelingen enzo aangeven voordat ge me 90 per uur door een zone 30 onder uwe stoel aan't zoeken zijt naar het knopje om uw rechter spiegel een beetje te verzetten