Archief - grote rijopleiding thread

[EagleEye]

vraagje

wat ik zeer vervelend vindt (en me vaak overkomt), je ziet dat het rood is, je komt aangereden, staat bijna stil (je bolt uit aan 5 km per uur of zo) en dan baf wordt het natuurlijk groen net voordat je de kans hebt om helemaal stil te staan, mag je dan in 2e vertrekken of moet je naar eerste gaan ?
het probleem is dat m'n auto meestal maar naar eerste wil als ik helemaal stil sta... dan duurt het een stuk langer, moet je eerst stilstaan, naar 1e, dan weer vertrekken op koppeling/gas ('t is een naft)

is vertrekken uit 2e eigenlijk slecht ? is daar verschil tussen bij naft/diesel ?

Als ge nog aan't rijden zijt, geen moeite doen om em terug in eerste te proberen duwen he gewoon verderrijden in 2e Mijn ouders zetten em niet eens altijd terug in 1e bij een volledige stop

Hoe slecht dat allemaal is voor de auto, geen idee. Ik probeer em toch altijd in de juiste vites te steken ^^

[witchdemon]

nie zo slecht blijkbaar, als je deze zaken leest ivm zuinig rijden

2. U heeft het wel al gezien of gehoord, een wagen die in de eerste versnelling wegsnort waarbij de eerste versnelling 'optimaal' (sic) wordt gebruikt met veel rook en een ronkende motor als gevolg. Fout! U vermijdt het best de eerste versnelling, want die verbruikt veel brandstof. Dit betekent niet dat u de auto meteen in de tweede of derde versnelling moet starten ...

hier bedoelen ze gewoon bochten, en NIET inslaan in een straat neem ik aan ? want dat doe je toch maar aan 20-25 km per uur (een straat inslaan dus)

4. Vermijd zoveel mogelijk om bochten in de tweede versnelling te nemen, probeer ze daarentegen zoveel mogelijk in de derde versnelling te nemen .

[freeza]

altijd in 2de aanzetten lijkt mij nu nie echt een goed idee
ik gebruik 1e gewoon om aan te zetten en een keer dat de auto een beetje beweegt kun je al naar 2de gaan...

en bochten zoveel mogelijk in 3de nemen zou hier ook al nie zo goed lukken denk ik, bochten van 90 graden of meer kun je toch moeilijk in 3de nemen imo

[Soundstorm]

In sommige boekskes staat er da uw eerste versnelling maar is om aan te zetten en de lengte van uw auto te rijden. Alles dat sneller/verder is, doet ge in een andere versnelling.

Als ge een bocht aan 20-25kmh doet, neemt ge best 2de.

Al die zuinig rijden tips steken mij toch wel enorm tegen ze. Ge moet al nen >2 liter motor (benzine toch, alhoewel nen diesel in zijn lage toeren het ook nie echt zal uithouden en er van comfort niet te spreken is) hebben om al hun tips nog steeds vlot te kunnen uitvoeren Noemen ze da dan zuinig zijn?

[Skoebiedoe]

In sommige boekskes staat er da uw eerste versnelling maar is om aan te zetten en de lengte van uw auto te rijden. Alles dat sneller/verder is, doet ge in een andere versnelling.

Als ge een bocht aan 20-25kmh doet, neemt ge best 2de.

Al die zuinig rijden tips steken mij toch wel enorm tegen ze. Ge moet al nen >2 liter motor (benzine toch, alhoewel nen diesel in zijn lage toeren het ook nie echt zal uithouden en er van comfort niet te spreken is) hebben om al hun tips nog steeds vlot te kunnen uitvoeren Noemen ze da dan zuinig zijn?

Zelfs met mijne 1800 naft met ocharme maar 110 Pk lukt dat.(zelfs 40 rijden in zijn vijfde)
Zo moeilijk is dat niet en als een wagen aan het bollen is heb je niet echt veel vermogen nodig om die in beweging te houden.

[Soundstorm]

In beweging houden is iets anders dan vertragen/bochten nemen hé. In 5de bollen kan iedereen, alhoewel menig diesel dan serieus aan het trillen is. Maar vanaf ge vertraagd en weer gas moet geven dan gaat da totaal nie vooruit. En uiteindelijk zijt ge dan meer aan het verbruiken aangezien ge voor langere tijd moet optrekken.

[EagleEye]

ge moet nie enkel op de toeren afgaan natuurlijk Als gij in 5e tege 1000 toeren rijdt, en probeert op te trekke vol gas, dan zijde meer brandstof kwijt dan als ge een fatsoenlijk toerental aanneemt he

[Lonewolf_69]

gisteren voor de eerste keer mijn praktisch rijexamen gaan afleggen in Asse en van de eerste keer erdoor
Vanochtend naar gemeente geweest & heb meteen mijn rijbewijs meegekregen.
Den deze supercontent natuurlijk

[EagleEye]

Proficiat! Veel plezier op de weg

[xyus89]

stomme lucker

btw voort eerst zonder ouders volledig plankgas gegeven,
deed wel deugd wel niet vr alle dagen ^^

xyus

[^MystiQ]

Al die theorie regelkes van die versnelling voor die snelheid en blabla. Ge voelt da potverdikke toch wel aan zeker wa er het beste is

Xyus89, ik hoop dat uw plankgas geven een beetje op zijn plaats was

Ik heb vandaag eens door start gereden, kdoe da regelmatig alst druk is, das een goeie oefening Meestal hou ik mij aan de snelheid en ik doe aan ritsend verkeerd, ik rijd assertief maar als ik zie da 1 auto ergens tussen moet als het druk is laat ik hem erdoor en staan er meerdere auto's laat ik er 1 tussen en sluit in onmiddelijk aan. Kvind dat da veel vlotter ga zo en keb graag als de mensen er mij ook tussen laten

[Mienod]

I.v.m. theorie: is het beter om via een boek te leren of via de website soundandvision.be?

[keeperke126]

Ik raad de site aan.

[mOnKeYbUtt]

inderdaad ik raad de site ook aan.

[Mienod]

Dat is duidelijk, bedankt

[reedle]

vandaag theorie voor de camion gaan doen. 48/50, dus geslaagd van den eerste keer

[citrofenwick]

vandaag theorie voor de camion gaan doen. 48/50, dus geslaagd van den eerste keer

valt da wa mee qua leerstof, kga daar binnen een paar maand ook aan beginnen

[SilentSpring]

valt da wa mee qua leerstof, kga daar binnen een paar maand ook aan beginnen

welja, alles van de auto en nog enkele zeverhoofdstukken erbij voor zover da'k me het herinner. M'n pa heeft dat in mei gedaan.
Die shizzle ivm tachograaf enz vond ik wel niet te simpel toen ik z'n boekje eens las.

[reedle]

welja, alles van de auto en nog enkele zeverhoofdstukken erbij voor zover da'k me het herinner. M'n pa heeft dat in mei gedaan.
Die shizzle ivm tachograaf enz vond ik wel niet te simpel toen ik z'n boekje eens las.

idd, tis veel hetzelfde als bij een b- rijbewijs, maar er zijn toch wel enkele dingen extra zoals de tachograaf, de snelheden (verschillend bij mtm3.5-7.5 en +7.5) en dan komt er ook nen brok techniek bij die ik ni heb gezien bij mijn b-rijbewijs, maar is eigenlijk ni moeilijk. Dingen zoals: wa doet de differentieel, hoe werkt de turbo, wa is er mis als ik blauwe rook zie, enz.)

Ik heb eerst 6 uur les gehad (ik weet eigenlijk ni of da verplicht is, maar mijne baas heeft alles geregeld, kost me niks) vorige vrijdag en zaterdag, en gisteren heb ik de rest van de vragen opgelost die ik nog ni had gezien in de les. daarstraks examen gedaan zonder probleem.

Ik moet erbij zeggen da die lessen wel iet goe zijn. ik heb het voordeel dat als ik iets gehoord heb, ik het ni snel vergeet, dus eigenlijk was het een eitje

[EagleEye]

Nu ben ik toch geïntrigeerd.. Wat is er mis als ge blauwe rook ziet?