Archief - geintegreerde gps of losstaand ? ( bmw 118D )

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
i

inspiratieloos

Legacy Member
eniac zei:
Jij bent slecht ingelicht en een 1.6 diesel met 110+PK en 2.0 diesel met 140PK is niets om je over te schamen. Ik ken weinig (geen?) merken die met kleinere cilinderinhouden die PK-waarden bereiken.
Klik om te vergroten...

VAG had al sinds 2003 een 1.9 TDI met 160 pk standaard.
En nu hebben ze al 2.0 TDI's met 170 pk. ;)
d

desolation

Legacy Member
Niet alleen da, die cijferkes zeggen voor mij ni veel. Het gros van die wagens heeft misschien mooie vermogenschijfers, maar de rit is er totaal ni naar. Nen 2L diesel me 140pk die aanvoelt als een 1l naftje hebde ook geen hol aan.
d

desolation

Legacy Member
Linckxs zei:
wie pikt dat tegenwoordig nog, die dingen kosten niks meer :)
Klik om te vergroten...

Als ze u durven neersteken voor nen iPod of voor een pakske sigaretten, dan zullen ze ook wel uw ruit inslaan voor ne gps ?
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ah zo gaat die zegswijze... Wistek niet :unsure:

Wie het kleine niet eert but the man has a point!

Of

Wie een put graaft voor een andere fluovestjes voor alle fietsers!
W

WeedJunk

Legacy Member
Allemaal addities voor de vernieuwde Vista's spreekwoorden en zegswijzen boek! :unsure:
e

eniac

Legacy Member
inspiratieloos zei:
VAG had al sinds 2003 een 1.9 TDI met 160 pk standaard.
Klik om te vergroten...

En dat hebben ze nu niet meer. Lees eens goed wat ik zeg: er zijn weinig merken die kleinere motoren gebruiken om ~140PK te behalen (VW heeft daar nu ook gewoon een 2.0, net als BMW, Mercedes een 2.1) en ook weinig merken die kleinere motoren gebruiken om ~120PK te behalen. Weinig mis mee, zoals ik dus al zei.

Ik had wel kunnen denken dat dit als antwoord ging komen. Juist lezen en interpreteren...

desolation zei:
Niet alleen da, die cijferkes zeggen voor mij ni veel. Het gros van die wagens heeft misschien mooie vermogenschijfers, maar de rit is er totaal ni naar. Nen 2L diesel me 140pk die aanvoelt als een 1l naftje hebde ook geen hol aan.
Klik om te vergroten...

En met de 140PK 2.0CDRi heb jij blijkbaar geen hands-on ervaring, je wist zelfs niet van diens bestaan af.

Soit.
Heden dikt Hyundai z'n lanceringsaanbod aan met twee benzineversies en een extra dieseloptie. Die laatste heeft een slagvolume van twee liter, levert 136pk, houdt 304Nm trekkracht achter de hand en wordt als enige standaard gekoppeld aan een zesbak. Het is dan ook veruit de meest dynamische telg uit het aanbod, die vooral overtuigt met flukse hernemingen.
Klik om te vergroten...

Lijkt me nog niet zo'n straf.
_

_ns_

Legacy Member
Hier hebben we een ingebouwde in de Touareg en een losse voor de Mini. Die in touareg is wel handig enzo, maar is imo minder goed geplaatst om naar te kijken vanuit het bestuurdersstantdpunt. Die in de Mini in een Garmin Nüvo (ofzo) en das echt een zeer degelijk en uiterst gebruiksvriendelijk ding en nog eens oerdegelijk :).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan