Archief - geintegreerde gps of losstaand ? ( bmw 118D )

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
d

desolation

Legacy Member
Trajet 2.0 CRDI, is ne gen2 van 2004-2005 ak me ni vergis
Hyundai Galloper 2 van 2004

en ook is als vervangwagen zo ne Getz gehad, yet again geen kloten waard qua afwerking/comfort/rijplezier/vermogen
Het ergste vanal is da dieje gallopper normaal een quasi exacte kopie van ne Mitsubishi Montero is, nen heel degelijke wagen, maar Hyundai maintainance fucked it up by a long shot.
S

SilentSpring

Legacy Member
jah, dat zijn dan ook geen recente auto's e.
Als je kijkt naar de i20 (opvolger van de Getz) en de i30 zijn dat meer dan degelijke wagens.
Een Getz verbleekt gewoon naast een i20 denk ik:p

In elk geval, zolang er een hoop mensen zijn met een mening zoals die van u blijven Hyundai's wat exclusiever:p
Op 5 maand tijd heb ik misschien 5 i20's gezien, dus de mijne is toch iets exclusiever imo (ge ziet ze toch niet op elke straathoek) zonder dat ik daarvoor iets veel duurder heb moeten kopen:D
d

desolation

Legacy Member
Die hebben enkel onderpresterende naftmotors, of waardeloze dieselmotors. Nofi, maar zolang ze daar niks aan doen maken die voor mij geen deftige wagens zelle. De nieuwe ix55 is daar een mooi voorbeeld van 3L V6 turbodiesel met 240pk en 451Nm koppel. Acceleratie van 0-100 in ... 10.4s, gemiddeld verbruik van 9.5L. Vergelijk da me eender welke andere auto in zijn klasse, en die presteren pakken beter met minder brandstof en ne kleinere motor.
e

eniac

Legacy Member
Ervaring met Hyundai's van voor ze deftig begonnen te worden, dus.

Een 2.0 CRDi met 140PK lijkt me overigens zo slecht nog niet. Weinig merken waar je dieselmotoren met die PK-waarde uit een kleinere cilinderinhoud kan vinden.
d

desolation

Legacy Member
140pk ? De 2.0CRDI is 100pk, 140pk is normaal de 2.2CRDI
En van voor ze deftig begonnen te worden, ik haal hier net dat onding van nen ix55 als duidelijk voorbeeld aan. Daar zit ne zuipende reuzemotor in en das ni vooruit te krijgen ...
M

MilM

Legacy Member
Ik zie hier ook een 1.6 CRDi staan met 128pk wat toch een goeie verhouding is
e

eniac

Legacy Member
desolation zei:
140pk ? De 2.0CRDI is 100pk, 140pk is normaal de 2.2CRDI
Klik om te vergroten...

Zou je je eigenlijk niet beter eerst deftig inlichten?

En zoals MilM zegt, ook met hun 1.6CRDi hoeven ze zich niet te schamen.

En van voor ze deftig begonnen te worden, ik haal hier net dat onding van nen ix55 als duidelijk voorbeeld aan. Daar zit ne zuipende reuzemotor in en das ni vooruit te krijgen ...
Klik om te vergroten...

Dus een merk dient beoordeeld te worden op 1 model? Allez bon.

De iX55 is een grote SUV die duidelijk op Amerikaanse leest is geschoeid. Dat in dat model een zuipende reuzemotor zit wil trouwens niet zeggen dat de wagen kak is (ik zou het niet weten, tbh). Met de i10, i20 en i30 lijkt mij weinig mis, buiten dat ik ze niet bepaald erg knap vind. Standaard ESP op i20 en i30, bij welk ander mainstream merk vind je dat ook op hun B- en C-segmenters?
d

desolation

Legacy Member
eniac zei:
Zou je je eigenlijk niet beter eerst deftig inlichten?
Klik om te vergroten...


Wij HEBBEN nen 2.0 CRDI, 100pk. 140pk zat in de Santa Fe toen, en da was de 2.2CRDI. Overigens alletwee waardeloze crapmoteurs die al dood zijn voor ze beginnen te leven, wat de cijferkes er ook over zeggen. Ne goeie wagen moet ook genen ESP hebben, dien is stabiel van zichzelf omdat zijn chassis op iets trekt.
-

-Helld0g-

Legacy Member
kwil je maar op 1 ding attent maken, een omnium op mijn 320d (163pk) zelfs op naam van een 60jarige met weinig ongevallen is al om achterover te vallen in vergelijking met mijn vorige 100pk wagen die niet in de klasse van sportievere wagens viel...

dus bezint eer ge begint aan bmw's :P er komt veel meer bij kijken dan aankoop & verbruik (duurdere banden, hoge tax, hoge verzekering, gevoeliger voor diefstal/beschadiging)

Van mij is de loopkost x2 gegaan ivg met mijn vorige wagen die een ruime opel vectra 2.0dti was (zonder de omnium of devaluatie in te rekenen :p)

PS: ik denk dat je meer dan 100-120pk toch enkel maar gebruikt voor echt sportief te rijden (door te trekken) of zware lasten te trekken. maar met een 1 serie zal dat laatste zelden het geval zijn en voor dat eerste heb je toch nooit genoeg pk's :P
Zeker als je de thrill nog eens mist van met een zware benzine in toeren te rijden...
Die bmw diesels zijn gewoon efficiënte middelen om aan heel hoge kruissnelheden afstanden af te leggen ;)

De enige reden om te twijfelen lijkt me dat de 116d toch 2liter cilinderinhoud is wat fiscaal waarschijnlijk toch al doorweegt? en dat een 123d natuurlijk een bom op wielen is :D
d

desolation

Legacy Member
163pk is nu ook wel een heel andere schaal dan zo ne 116d, of zelfs nen 122pk 118d.
e

eniac

Legacy Member
desolation zei:
Wij HEBBEN nen 2.0 CRDI, 100pk. 140pk zat in de Santa Fe toen, en da was de 2.2CRDI.
Klik om te vergroten...

In diezelfde optiek heeft de tweeliter turbodiesel van BMW 122PK en niet meer, en heeft de VW 1.9TDI 90PK.

Serieus, op wat voor manier discussieer je hier? Dat een 2.0 van vijf jaar geleden 100PK presteert betekent dat hij er nu geen 136 kan leveren?

Ne goeie wagen moet ook genen ESP hebben, dien is stabiel van zichzelf omdat zijn chassis op iets trekt.
Klik om te vergroten...

:lol:

Discussiëren met desolation: priceless.
d

desolation

Legacy Member
En op wat voor een manier discussieert gij? Dien ix55 mag dan ne grote SUV zijn, ne Q7/X5/Touareg/etc... presteren anders pakken beter met kleinere en zuinige motors. Hyundai bouwt brolmoteurs, punt andere lijn. Spijtig da ze zo goekoop zijn, anders zou dieje rotzooi tenminste van de markt verdwijnen.

Uw lachsmiley zegt ook genoeg. Precies of alle autos zonder ESP gaan gelijk zatte penguins den bocht uit. ESP is voor geen hol nodig, zeker ni in ne wagen da totaal geen prestaties levert.
B

Brecht

Legacy Member
die q7/x5/touareg zijn dan ook voor de europese markt bedoeld...
en hyundai rotzooi? dat zijn zeer betrouwbare wagens. en ja tis uit ERVARING, mijn vader rijd al +10 jaar met hyundai en heeft nog nooit in de garage gestaan omdat er iets aan was, zijne garagist heeft zelfs andere merken moeten bijpakken omdat ie naast onderhouden bijna niets te doen had!
d

desolation

Legacy Member
brechen zei:
die q7/x5/touareg zijn dan ook voor de europese markt bedoeld...
en hyundai rotzooi? dat zijn zeer betrouwbare wagens. en ja tis uit ERVARING, mijn vader rijd al +10 jaar met hyundai en heeft nog nooit in de garage gestaan omdat er iets aan was, zijne garagist heeft zelfs andere merken moeten bijpakken omdat ie naast onderhouden bijna niets te doen had!
Klik om te vergroten...

Bij ons was da ook ja, nooit naast het onderhoud niks van extra kosten tot
- bij den trajet de lagers dan den driem blokkeerden en daardoor gans de moteur naar de zak was
- bij de gallopper de aslagers zo tot op den draad weg waren dat den auto keihard begon te trillen en de as krom getrokken was

en wa zeggen ze dan bij hyundai ? "jama da stond op uw factuur da ge da in de gaten moest houden eh"
op een ander zouden ze u tenminste bellen om te vragen of ze het al mogen vervangen want dat ver versleten is, daar ist company policy van gewoon te wachten tot het ofwel kapot gaat ofwel em nog rijd en ze het gelukkig nog kunne vervangen
d

desolation

Legacy Member
brechen zei:
da ligt aan uw garage en niet aan het merk.
Klik om te vergroten...

Wel dat zo ne shit al voorvalt na 100.000km. Da getuigt ni van een degelijke kwaliteit. Da getuigt ook van waardeloze quality control op hun dealernetwerk, wa ook inherent is voor da merk.
e

eniac

Legacy Member
desolation zei:
En op wat voor een manier discussieert gij? Dien ix55 mag dan ne grote SUV zijn, ne Q7/X5/Touareg/etc... presteren anders pakken beter met kleinere en zuinige motors.
Klik om te vergroten...

Dus jij vindt effectief dat een merk op 1 model moet beoordeeld worden? En dan mag ik niet lachen.

Hyundai bouwt brolmoteurs, punt andere lijn.
Klik om te vergroten...

Jij bent slecht ingelicht en een 1.6 diesel met 110+PK en 2.0 diesel met 140PK is niets om je over te schamen. Ik ken weinig (geen?) merken die met kleinere cilinderinhouden die PK-waarden bereiken.

Uw lachsmiley zegt ook genoeg.
Klik om te vergroten...

Inderdaad, het zegt dat je een ronduit belachelijke uitspraak hebt gedaan waarmee ik zeer hard moet lachen.

Precies of alle autos zonder ESP gaan gelijk zatte penguins den bocht uit. ESP is voor geen hol nodig, zeker ni in ne wagen da totaal geen prestaties levert.
Klik om te vergroten...

Alweer wat stomme uitspraken na elkaar. ESP is geen bal gelinkt aan het vermogen van een wagen. Zelfs met een 1.0 in een wagen van 1500 kilo (als dat zou bestaan) kan je te snel door de bocht of kan je beginnen glijden op natte of gladde ondergrond.

Wen er overigens maar aan, want binnen een paar jaar zit het standaard in alle wagens. En zolang er mensen zijn die geen meester zijn in car control (en je weet zo goed als ik dat er erg veel van dat soort mensen zijn) valt dat meer dan toe te juichen. En zelfs ervaren mensen kunnen nog wel eens verrast worden.


Overigens valt ervaring met 2 wagens qua betrouwbaarheid niet te extrapoleren naar de hele populatie. Hyundai komt er uit zowat alle betrouwbaarheidsstatistieken goed uit. Pech kan je met elk merk wel hebben. En alweer: de Hyundai's van 5 jaar geleden zijn niet die van nu. Zover zou je toch al moeten zitten.
K

K3nsh1n

Legacy Member
-Helld0g- zei:
dus bezint eer ge begint aan bmw's :P er komt veel meer bij kijken dan aankoop & verbruik (duurdere banden, hoge tax, hoge verzekering, gevoeliger voor diefstal/beschadiging)
Klik om te vergroten...

toen ik mijn 318D heb gekocht heb ik daar allemaal rekening mee gehouden ze... en dat is al een 115 pk ^^
sinds ik het merk heb moet ik nix anders meer hebben
S

SilentSpring

Legacy Member
Ik kan enkel maar beamen wat Eniac en Brechen hier ook zeiden.

Zoek u een deftige dealer en je hebt geen problemen.
De mijne bijvoorbeeld is een kleinere garage, 'k mag daar altijd binnenspringen als ik iets nodig heb ofzo, ge krijgt nog echt het gevoel 'klant is koning'.

Nu, gaan hier wel off-topic:p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan