Kijk, het is simpel. Elke km sneller (of trager) is een verhoging van het risico. Het maakt mij niet uit of gij al 30 jaar 50k km doet per jaar, het risico stijgt. De borden, die staan er om een tweetal redenen. Ten eerste zodat niet iedereen zijn goesting doet en overal 157 rijdt en ten tweede omdat het voor uniformiteit zorgt. Gemakkelijker om de verkeerslichten en de straten in te richten. Niet te vergeten dat het al een pak moeilijker wordt om op elkander op te rijden als ge quasi even snel rijdt.
Als ge graag uw zware voet gebruikt, das uw zaak. Als ge er 10 kmph over zit, dan is dat zo. Maar zit dan niet te neuten dat andere mensen zitten te klagen hoe een persoon met >1 ton staal (of alu!) rondrijdt. Want als er een ongeval gebeurt is het niet één leven dat naar de knoppen is. Ge kloot er uw familie mee, en andere personen die betrokken zijn. En dat voor ... wat? 5 Minuutjes winst? België is nu eenmaal niet ingericht om snel te rijden.
Zijn er straten die belachelijk zijn ingericht qua snelheid met borden? Zeker, ik ken er ook wel. Maar sneller rijden gaat juist één persoon helpen. En dat is de Staat. Uzelf doet ge daar geen plezier mee. En kom AUB niet af met het excuus van "Maar iedereen rijdt toch te snel". Het is niet omdat iedereen het doet dat het ineens allemaal mag. Als ge de borden verkeerd vindt, dan moet ge naar de gemeente gaan.
En ge hebt het zelf ook in de hand é. Als iedereen zich min of meer aan de snelheden houdt, dan waren er geen flitspalen nodig, geen belachelijke bloembakken om iemand te forceren 30 te rijden. En des te meer mensen hun voeten vegen aan de verkeersregels, des te meer gaan ze flitspalen bijzetten en mogelijk zelfs de snelheid verlagen. Dus ge kunt stoppen met asociaal te zijn, mooi (min of meer) aan de snelheid te houden en uzelf en de rest van België er een plezier mee doen.
brechen als hij spaans spreekt 
