Archief - Geflitst aan 129 daar waar je 90 mag

PolletPoulet zei:

Ge weet goed genoeg dat ge die stelling kunt dootrekken naar gewestwegen en autostrades. Elke dag meer als 200km fille op ons mini-wegennetwerk, maar knal maar zo hard als je zelf wil..

/edit: En als ge perse snel wil rijden en limieten testen doet ge dat op circuit, maar ge gaat niet met mensenlevens spelen op de openbare weg. Openbare weg dient om snel, veilig van A naar B te gaan, en dient niet voor plezier rn spielerij. Punt

Klik om te vergroten...

Lol toch inderdaad weer 2 mooie stellingen van u

We praten hier over zelf een verantwoorde snelheid bepalen.
Als er smorgens niet alteveel verkeer is op de E34 dan rijd ik daar ook wel eens 140, wat boeit dat nu dat er in de rest van't land 200km file staat??

Dit topic ging over 120 rijden op een 90baan, die bijvoorbeeld de R4 zou kunnen zijn, op welke manier is dat niet veilig en met welke mensenlevens wordt er gespeeld?? En die 'limiet' waar je over spreekt ligt toch wel nog net iets verder denk ik.

Ja manne, gewoon iedereen de snelheid laten rijden dat ze zelf gepast vinden. Bangelijk idee!

Klik om te vergroten...

Er zijn inderdaad teveel achterlijke chauffeurs die de verkeerssituatie niet kunnen inschatten, en precies daarom zijn de snelheidslimieten er. Maar altijd dat gezever hier over 'met levens spelen' op dit forum als iemand eens 30 per uur te snel rijdt, zijn jullie nu zelf serieus?


Om het even kort samen te vatten: nu is iemand die 120 rijdt op de R4 volgens jullie een roekeloze zot, als ze daar morgen borden zetten dat je 120 mag, dan is dit in dezelfde verkeerssituatie plots opeens veilig?? Want daar komt het wel op neer in jullie redeneringen...

joshetei zei:

...

Klik om te vergroten...

Ik heb het niet over de topic starter, noch over iemand die tegen 140 op een stuk verlaten snelweg knalt. Ik heb het hier over de uitspraak dat iedereen maar zelf moet bepalen wat een verantwoordelijke snelheid is, en dat al de limieten zever zijn.

Daar doel ik op.

Hierover kunnen we blijven discussiëren. Snelheidslimieten zijn er zodat elke weggebruiker die aan die maximumsnelheid rijdt nog tijdig én veilig kan reageren op wat er rondom hun gebeurt. Ik denk dan aan de oudere generatie die al wat meer tijd nodig hebben om te reageren en waarvan het 'verkeersinzicht' niet meer veel van over blijft. Deze mensen zouden een groot risico kunnen vormen, en dat risico wordt verkleint door een lagere snelheidslimiet. (90 naar 70, bijvoorbeeld op de kempischesteenweg).

Buiten de verschillende soorten bestuurders is er dan ook nog de groep mensen die bijna dagelijks een bepaalde route doet en de groep die slechts soms eens diezelfde route doet. De mensen die de route kennen als hun broekzak weten op welke punten ze moeten oppassen en waar ze juist wel wat sneller kunnen rijden. Als voorbeeld kan ik weer verwijzen naar de kempischesteenweg. Als het rustig is kan je daar met gemak 100 rijden zonder een gevaar te zijn, wel moet je rekening houden met de kruispunten en de verbindingsstukken die de 2x2 rijstroken verbinden. Daar durft wel eens iemand voor je in te schieten. (Daar rij ik dan ook niet tegen 100 voorbij)

Toch nog even vermelden dat ik geen gevaarlijke chauffeur ben, ik hou me misschien niet aan elke maximumsnelheid maar dat ook enkel op de wegen die ik al 100x gedaan heb. Mij zie je niet hard rijden op de snelwegen of als ik naar Antwerpen ga bijvoorbeeld.

diep geneukt in de kont

Carrion zei:

Die boete komt sowieso op naam van de persoon van die de wagen is en wie er als hoofdbestuurder ingeschreven staat voor dat voertuig.

't zou nogal wa worden als ge gewoon zou moeten gaan zeggen "ja, persoon x reed met de auto, ik nie".

Klik om te vergroten...

Daar ben je mis in. Als de pv in de bus valt kan je daar op invullen wie met het voertuig reed. Dus kan hij zeker zeggen dat zijn moeder reed.