Archief - Eerste motor (budget 3000 euro)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

Caracalla

Legacy Member
Dan zou ik persoonlijk toch een R6 kopen boven een SRAD.
Voor de simpele reden dat een R6 een veel nieuwere generatie is, met een ander frameopbouw en een veel beter stuurgedrag.

Maar je hebt gelijk, die motoren krijg je niet kapot. Hier aan m'n werk staat er ook nog altijd een SRAD en die man rijdt er ook dagelijks mee!
C

Caracalla

Legacy Member
Hahaha :D de persoon met de SRAD woont daar ergens :) is geen collega haha :D
E

Elentrikkepaal

Legacy Member
Caracalla zei:
Dan zou ik persoonlijk toch een R6 kopen boven een SRAD.
Voor de simpele reden dat een R6 een veel nieuwere generatie is, met een ander frameopbouw en een veel beter stuurgedrag.

Maar je hebt gelijk, die motoren krijg je niet kapot. Hier aan m'n werk staat er ook nog altijd een SRAD en die man rijdt er ook dagelijks mee!
Klik om te vergroten...

Gaan R6'en aan die prijs?
Nooit opgezocht,omwille van geen interesse..altijd een Suzuki en Apriliafan(voor de 2-cilinders) geweest,nu uiteraard niet meer.
Nooit met een Yamaha gereden,dus ik weet niets over het stuurgedrag.
Het stuurgedrag op een SRAD is anders wel dik in orde,veel beter dan op mijn 96 Kawa ZX9-R bvb.
Ik hou personlijk meer van de mid-eind jaren 90 hypersports look..dan de vermagerde en zeer licht aanvoelende look nu.
Das een kwestie van smaak,maar een SRAD,een ZX9R,en een goeie oude Fireblade met die geperforeerde kuip..blijven bij mij de mooiste :-)
A

ATI

Legacy Member
Elentrikkepaal zei:
Ik heb gans dit topic niet doorlezen.
Maar met een budget van 3000€ kan je makkelijk een superbetrouwbare
GSXR SRAD 600 model 99 kopen.
Ik beschouw dat wel niet als een instapmodel,maar als je ervaring hebt met motorrijden en van sportieve motoren houdt,is dat wel een gechikte motor imo.
Mijn SRAD heb ik nog steeds,alleen omdat ik hem te waardevol vind voor wat ik er van zou krijgen.
Klik om te vergroten...

Gsxr 600srad zijn wel allemaal met weke vitesse bakken ,dat zijn wel de slechtste gsxr 600 ooit gemaakt model 98 99 ik heb model 2002 en heb als ik van 1ste naar 2de ga soms rrrr geluid overlaatst kreeg ik em niet meer in vitesse en suzuki staat bij de oudere modellen bekent voor weke versnellingsbakken.Ik vraag me af of jij er al probleem me gehad hebt?
E

Elentrikkepaal

Legacy Member
ATI zei:
Gsxr 600srad zijn wel allemaal met weke vitesse bakken ,dat zijn wel de slechtste gsxr 600 ooit gemaakt model 98 99 ik heb model 2002 en heb als ik van 1ste naar 2de ga soms rrrr geluid overlaatst kreeg ik em niet meer in vitesse en suzuki staat bij de oudere modellen bekent voor weke versnellingsbakken.Ik vraag me af of jij er al probleem me gehad hebt?
Klik om te vergroten...

Nooit problemen mee gehad,buiten het gebruikelijke op koude motor moeilijk schakelen.
A

ATI

Legacy Member
Elentrikkepaal zei:
Nooit problemen mee gehad,buiten het gebruikelijke op koude motor moeilijk schakelen.
Klik om te vergroten...

Heb jij geluk.Ik heb soms dat rrr geluid en das niet normaal heb schrik dat ik men vitesse bak frut vaneen ga rijden.

Vraag me af wat dit grapje ga kosten als ik dit moet laten maken.
C

Caracalla

Legacy Member
Elentrikkepaal zei:
Gaan R6'en aan die prijs?
Nooit opgezocht,omwille van geen interesse..altijd een Suzuki en Apriliafan(voor de 2-cilinders) geweest,nu uiteraard niet meer.
Nooit met een Yamaha gereden,dus ik weet niets over het stuurgedrag.
Het stuurgedrag op een SRAD is anders wel dik in orde,veel beter dan op mijn 96 Kawa ZX9-R bvb.
Ik hou personlijk meer van de mid-eind jaren 90 hypersports look..dan de vermagerde en zeer licht aanvoelende look nu.
Das een kwestie van smaak,maar een SRAD,een ZX9R,en een goeie oude Fireblade met die geperforeerde kuip..blijven bij mij de mooiste :-)
Klik om te vergroten...

Dat is inderdaad een kwestie van smaak :)
De '99-'00 R6 ziet er gewoon een stuk moderner uit en was ook de eerste Yamaha met zeer goed stuurgedrag door het vol alu Deltabox II frame. Bij oudere moto's werd het blok in het frame gehangen. Bij nieuwere hangt het blok aan het frame. Groot verschil. (misschien die zin twee keer lezen :D)

De R6 is ook wel de "slankste" moto uit dat tijdperk, zonder wel overdreven slank te zijn zoals de hedendaagse R6'en. De CBR 600 F4i is ook wel zeer slank en heeft zelfs een modernere neus dan de '99-'02 R6, maar heeft dan wat meer problemen met de nokkenaskettingspanner. De R6 is wel beduidend krachtiger dan de Honda.

Ik betaalde 3250 euro vorig jaar voor mijn R6 van '00, dus je vindt ze zeker. Particulier gaan ze een 2500 euro nu nog.

r62000redlg.jpg


h_600p.jpg


Vooral de cockpit spreekt me niet aan hier. En ik vind hem iets te dik :)

DSCN3118.jpg


Spreekt me totaal niet aan, is écht te dik :D
srad.jpg


Ook uit die periode en blijft m'n eerste liefde. Maar ze vragen er meestal meer dan 3000 euro voor en zou ik niet als daily aanraden:

748.jpg




En dan nog, des gouts et des couleurs... :)
De R6 en Honda zijn vooral qua techniek een stuk nieuwer, dus die zou ik ook aanraden boven de kawa/soes/duc.

De duc is liefde natuurlijk :)
E

Elentrikkepaal

Legacy Member
ATI zei:
Heb jij geluk.Ik heb soms dat rrr geluid en das niet normaal heb schrik dat ik men vitesse bak frut vaneen ga rijden.

Vraag me af wat dit grapje ga kosten als ik dit moet laten maken.
Klik om te vergroten...

Kzou daar toch maar is mee gaan,een ratelende v-bak is nooit goed,SRAD's zijn in massa's verkocht dus ge kunt wss wel iets op de kop tikken ze.
C

Caracalla

Legacy Member
Is ook typisch voor moto's uit die periode :)

R6'en hebben daar ook wel eens last van.
R6'en en R1's van '99-'00 durven ook een gescheurde cilinderwand hebben. Maar als je nu nog ene koopt, mag je redelijk zeker zijn dat het gene is die daar last van zal hebben, of die ging het al lang gehad hebben :)
E

Elentrikkepaal

Legacy Member
é Caracalla...als je die SRAD zonder monoseat laat zien is die een pak mooier imo..ma ik hou van dikke bikes :-)
A

ATI

Legacy Member
Elentrikkepaal zei:
Kzou daar toch maar is mee gaan,een ratelende v-bak is nooit goed,SRAD's zijn in massa's verkocht dus ge kunt wss wel iets op de kop tikken ze.
Klik om te vergroten...

Ja weet het,moet is bij vrancken rilaar passeren,maar zou zouden dat toch moetten kunnen maken/sterker tandwielen steken???
E

Elentrikkepaal

Legacy Member
ATI zei:
Ja weet het,moet is bij vrancken rilaar passeren,maar zou zouden dat toch moetten kunnen maken/sterker tandwielen steken???
Klik om te vergroten...

Wait..gaat gij naar Vrancken?
Ik ben zelf van die regio en ik ga daar nooit!
Diene laat altijd extreem lang op zich wachten en heeft mij voor 2800€ int zak gezet.
Zeg het hem maar!
C

Caracalla

Legacy Member
@paal

Welja, ik begrijp wel dat sommige mensen dat liever zien :)
Net als ik begrijp dat sommige mensen warm lopen voor harley's en andere voor offroad modellen :)

@ati
Weet het niet uit m'n hoofd, maar heeft weinig te maken met de tandwielen, maar iets met een soort veer ofzo dacht ik? (de term "wishbone" schiet me te binnen, maar kan totaal verkeerd zijn)
Had er in de tijd nog het een en ander over opgezocht. Kostprijs zit hem vooral in de werkuren dacht ik.
A

ATI

Legacy Member
Elentrikkepaal zei:
Wait..gaat gij naar Vrancken?
Ik ben zelf van die regio en ik ga daar nooit!
Diene laat altijd extreem lang op zich wachten en heeft mij voor 2800€ int zak gezet.
Zeg het hem maar!
Klik om te vergroten...

Ik ben er nog nooit geweest heb deze moto van 5 april,maar de vorige eigenaar ging daar en sommige mensen hadden mij gezegd dat ne goeie is haha das straf daar moet ik dus al niet gaan.

Waar ga jij als ik vragen mag of doe je alles zelf?Ik doe sommige dingen zelf maar niet alles.

@ati
Weet het niet uit m'n hoofd, maar heeft weinig te maken met de tandwielen, maar iets met een soort veer ofzo dacht ik? (de term "wishbone" schiet me te binnen, maar kan totaal verkeerd zijn)
Had er in de tijd nog het een en ander over opgezocht. Kostprijs zit hem vooral in de werkuren dacht ik.
Klik om te vergroten...

Ah zo ,had gewoon gehoord van ne kerel op het werk dat tandwielen week waren.
C

Caracalla

Legacy Member
Ja inderdaad :p Katoom heeft het in die andere topic gezegd, maar ben het weeral kwijt hoe het noemt lol :D :rofl:
J

Jimmeh

Legacy Member
ATI zei:
Ah zo ,had gewoon gehoord van ne kerel op het werk dat tandwielen week waren.
Klik om te vergroten...

Tandwielen zijn taai vanbinnen en hard vanbuiten, dit is om vervorming van de tanden te voorkomen (hardheid) en er voor te zorgen dat ze niet afbreken (taaiheid). Zou toch een redelijk juiste uitleg moeten zijn maar het is al een tijdje geleden da'k deze leerstof heb gezien.
K

Kenneth124

Legacy Member
Bram zei:
Zeg mannen, ff hijacken. Als eerste motor, is deze bandit wat aan te raden?
Klik om te vergroten...

zeker aan te raden, perfecte beginnersmotor en op de foto's ziet hij er in goede staat uit. Bandits zijn ook sterke beestjes, zal je zeker nog vele km's uit weten te halen zonder veel problemen :niceone:
T

TiBasco

Legacy Member
Elentrikkepaal zei:
Wait..gaat gij naar Vrancken?
Ik ben zelf van die regio en ik ga daar nooit!
Diene laat altijd extreem lang op zich wachten en heeft mij voor 2800€ int zak gezet.
Zeg het hem maar!
Klik om te vergroten...
Vreemd, Vranken staat anders bekend als één van de betere Suzuki dealers bij ons, zowel qua service, know how... Nu goed, Jacqmaer is veruit de beste Suzuki dealer van Vlaams-Brabant/Limburg, dus ik zou daar gaan!

En jongens, een gans merk afschrijven omdat er iets scheelt aan uwe moto... Supersports kopen van meer dan 10 jaar oud, waar sowieso serieus mee gescheurd is, mogelijks onderhoud niet deftig van gedaan is, kilometerstanden die onzeker zijn, enz...get real hé! :ironic:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan