Archief - Eerste moto: rijbewijs e.d. anno 2018
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Tigerr
Legacy Member
Feignasse zei:Verslag dag 2?
LOL ... Ben net thuis.
Het begon te regenen toen ik aankwam.
En een wolkbreuk tijdens de les.
Maar dat maakt niets uit, beetje uitkijken met remmen maar ik ben wel gewend in de regen te rijden.
Alle manoeuvres terug overlopen en uitwijken en noodrem bij gedaan.
Valt allemaal heel goed mee ... vandaag een 10 tal 8-jes gedraaid.
Daarna wat theorie over de positie op de weg, aan kruispunten en bochtentechniek.
Daarna achter de lesgever op de baan gereden.
Ongelooflijk hoeveel je op moet letten.
Schakelen, verkeersborden, baan positie, ander verkeer, ...
Maar al bij al ziet het er goed uit. Uitwijken was meer op techniek dan op snelheid dus dat moet nog omhoog.
Ik blijf 1/3 keer de 12 sec “falen” daar moet ik echt op oefenen. Ofwel heb ik nog 2 m over ofwel val ik opt eind stil of zet men voet
... t kan niet allemaal even vlot gaan zeker Fx_
Legacy Member
Tigerr zei:LOL ... Ben net thuis.
Het begon te regenen toen ik aankwam.
En een wolkbreuk tijdens de les.
Maar dat maakt niets uit, beetje uitkijken met remmen maar ik ben wel gewend in de regen te rijden.
Alle manoeuvres terug overlopen en uitwijken en noodrem bij gedaan.
Valt allemaal heel goed mee ... vandaag een 10 tal 8-jes gedraaid.
Daarna wat theorie over de positie op de weg, aan kruispunten en bochtentechniek.
Daarna achter de lesgever op de baan gereden.
Ongelooflijk hoeveel je op moet letten.
Schakelen, verkeersborden, baan positie, ander verkeer, ...
Maar al bij al ziet het er goed uit. Uitwijken was meer op techniek dan op snelheid dus dat moet nog omhoog.
Ik blijf 1/3 keer de 12 sec “falen” daar moet ik echt op oefenen. Ofwel heb ik nog 2 m over ofwel val ik opt eind stil of zet men voet
Ja dat laatste was ook mijn struikelblok maar op de moment zelf lukte het dan wel vlot, ik denk dat de delen waar ik vroeger moeite mee had nu beter zouden gaan en dat ik mn 8tjes zou mogen oefenen eerlijk gezegd
Tigerr
Legacy Member
Fx_ zei:
ik had eigelijk redelijk wa "schrik" van de 8jes maar ik zei het al enkel de allereerste keer mijn voet gezet en dan nog omdat de lesgever in de cirkel stond en ik dacht hem te gaan raken ... verder no issues ...
die 12 sec echter elke keer die zegt "t is goed" klikt er iets in men hoofd waardoor ik de koppeling los of men voet zet
vreemd allemaal maar komt wel goed. (heb meestal toch 2 meter over)ik denk dat ik enkel nog alle manoevers op snelheid moet doen en dan zit dat allemaal heel goed, voelt allemaal heel vlot aan al. de baan en alles waar je moet op letten wordt nog andere koek.
in ieder geval als de manoevers geslaagd zijn heb ik sowieso men voorlopig rijbewijs vast en kan ik mijn Z1000SX (waarom heet die bij ons ook niet gewoon Ninja 1000? ) gaan halen volgende week
ik dacht op de weg minder "problemen" te gaan hebben maar damn je moet veel "bewegen" met een motor op de weg, om rechts af te slaan rechts gaan staan, bochten van buiten naar de apex en terug, om links af te slaan in het midden van de rijstrook, ... veeeeeeeeeeeeel info
Tigerr
Legacy Member
lapino zei:
jep ik wil ook gewoon mijn motor gaan halen
dan kunnen we toch al rijden ... en gezien we zulke "old farts" zijn telt dat hele weekend gedoe ook niet met een voorlopig.wat me wel opvalt is dat wanneer ik 70 rijd met mijn Zero het precies aanvoelt alsof ik op men 1000e gemak 25 rijd ofzo, terwijl daarstraks voor het uitwijk en rem manoever 45 leek alsof ik 120 reed.
ook op de baan leek 70 veeeeeel sneller ... maar dat kwam dan door de regen en vooral de 2 miljoen gedachten die door uw hoofd spoken denk ik ...
Tigerr
Legacy Member
Dag 3:
eerst terug paar keer manoevers gedaan. komt helemaal goe, alleen dat uitwijken en noodstop moet tegen 50 en op dat "redelijk afgesloten" terrein lijkt da warpspeed.
daarna de baan op, ik voor, een andere kerel achter mij en dan de lesgever.
instructies volgen, op de borden letten, schakelen, positie kiezen op de weg om af te draaien, meer borden zien, nog meer borden zien, niet verstaan wat hij zegt, niet afslaan ... enfin de hele rimram.
na een tijd loopt dat allemaal vlotter en vlotter en krijgen we stortbui na hagelbui over ons heen.
we rijden dan wel over smalle land weggetjes waar je 70 mag (moet) dus ik denk "nat, ken de bochten niet, ik vertraag alvast een beetje voor de bochten" maar dat mag dus niet.
je moet en zal 70 rijden (liever 72 dan 68) ... gevaarlijk vind ik maar bon, luisteren he.
ergens onderweg stoppen, afstappen en weer vertrekken, no problemo.
zeiknat, ijskoude handen maar absoluut geamuseerd onderweg was de 3 u voor mijn part weer veel te kort.
dinsdag nog alles herhalen, meer op de baan oefenen nog en examen doen ... zoals Lapino al zei ... manoevers is doel, baan is bonus.
ik heb er vertrouwen in dat me dit lukt ...
eerst terug paar keer manoevers gedaan. komt helemaal goe, alleen dat uitwijken en noodstop moet tegen 50 en op dat "redelijk afgesloten" terrein lijkt da warpspeed.
daarna de baan op, ik voor, een andere kerel achter mij en dan de lesgever.
instructies volgen, op de borden letten, schakelen, positie kiezen op de weg om af te draaien, meer borden zien, nog meer borden zien, niet verstaan wat hij zegt, niet afslaan ... enfin de hele rimram.
na een tijd loopt dat allemaal vlotter en vlotter en krijgen we stortbui na hagelbui over ons heen.
we rijden dan wel over smalle land weggetjes waar je 70 mag (moet) dus ik denk "nat, ken de bochten niet, ik vertraag alvast een beetje voor de bochten" maar dat mag dus niet.
je moet en zal 70 rijden (liever 72 dan 68) ... gevaarlijk vind ik maar bon, luisteren he.
ergens onderweg stoppen, afstappen en weer vertrekken, no problemo.
zeiknat, ijskoude handen maar absoluut geamuseerd onderweg was de 3 u voor mijn part weer veel te kort.
dinsdag nog alles herhalen, meer op de baan oefenen nog en examen doen ... zoals Lapino al zei ... manoevers is doel, baan is bonus.
ik heb er vertrouwen in dat me dit lukt ...
Tigerr
Legacy Member
laatste zin
dinsdag nog 3 u les van 9 - 12 en daarna examens (namiddag dus waarschijnlijk) en daar moet ik dan sowieso wachten tot iedereen klaar is.
en ik had inderdaad alles zo kort mogelijk, ik hoor van anderen dat er telkens een week tussen de lessen zit en dat het gevoel met de koppeling dan ook effe terug wennen is.
ook zijn er gasten die dan andere instructeurs krijgen ... en die blijken allemaal andere uitleg te geven over bepaalde manoevers , lijkt me ook niet ideaal. ik heb altijd dezelfde das wel handig.
dinsdag nog 3 u les van 9 - 12 en daarna examens (namiddag dus waarschijnlijk) en daar moet ik dan sowieso wachten tot iedereen klaar is.
en ik had inderdaad alles zo kort mogelijk, ik hoor van anderen dat er telkens een week tussen de lessen zit en dat het gevoel met de koppeling dan ook effe terug wennen is.
ook zijn er gasten die dan andere instructeurs krijgen ... en die blijken allemaal andere uitleg te geven over bepaalde manoevers , lijkt me ook niet ideaal. ik heb altijd dezelfde das wel handig.
lapino
Legacy Member
Bij mij normaal gezien ook telkens zelfde instructeur, lijkt me inderdaad wel een voordeel te zijn. Agenda nog eens nagekeken, in mijn geval lessen vrijdag 4u, woensdag 4u, vrijdag 4u, maandag examen. Dus ook nog redelijk kort op elkaar, jammer genoeg geen ruimte om nog uurtje of 2 les te hebben vlak voor examen, want dat was ideaal geweest.
Feignasse
Legacy Member
Idd fijn om te lezen!
Uw spreiding valt precies nog mee lapino. Bij mij zijn de lessen (3u per keer) donderdag en vrijdag, dan een hele week niks, dan maandag en donderdag en ten slotte de dinsdag erop examen.
Examen helaas ook 's ochtends vroeg dus niet echt tijd voor nog wat extra les voor het examen. 't Is gelukkig wel half uurtje rijden tot aan het examencentrum, dat geeft ook wel wat tijd om terug te wennen.
De instructeur is bij mij sowieso één persoon.
Uw spreiding valt precies nog mee lapino. Bij mij zijn de lessen (3u per keer) donderdag en vrijdag, dan een hele week niks, dan maandag en donderdag en ten slotte de dinsdag erop examen.
Examen helaas ook 's ochtends vroeg dus niet echt tijd voor nog wat extra les voor het examen. 't Is gelukkig wel half uurtje rijden tot aan het examencentrum, dat geeft ook wel wat tijd om terug te wennen.
De instructeur is bij mij sowieso één persoon.
Tomski
Legacy Member
ik heb 2u non stop 8'en gedraaid en uitwijkmanouvre gedaan... daar had ik het lastig om de 50 per uur te halen op moment van uitwijken... onbewust altijd te vroeg van het gas en te weinig plek om volop te kunnen gaan.
Met veel stress naar het examen.. en toen zag ik wat voor ruimte ik beschikbaar had op het examenterrein in Brakel...
Denk dat ik kon optrekken tot 150 om aan het uitwijkmanouvre te beginnen
Met veel stress naar het examen.. en toen zag ik wat voor ruimte ik beschikbaar had op het examenterrein in Brakel...
Denk dat ik kon optrekken tot 150 om aan het uitwijkmanouvre te beginnen
Tigerr
Legacy Member
Tomski zei:ik heb 2u non stop 8'en gedraaid en uitwijkmanouvre gedaan... daar had ik het lastig om de 50 per uur te halen op moment van uitwijken... onbewust altijd te vroeg van het gas en te weinig plek om volop te kunnen gaan.
Met veel stress naar het examen.. en toen zag ik wat voor ruimte ik beschikbaar had op het examenterrein in Brakel...
Denk dat ik kon optrekken tot 150 om aan het uitwijkmanouvre te beginnen
DIT !!!
op het les centrum is dat veel te klein lijkt het omdat er bomen en een gebouw bijstaan ... daar heb ik inderdaad ook stress voor voor morgen ... heb ook eerst nog 3u maar ik heb exact wat jij zegt !!
dat komt wel goed dan ! thanks
Tigerr
Legacy Member
lapino zei:
ik ga er vanuit als ik nu de opmerking van Tomski lees ... dat is exact waar ik nu stress voor heb, de snelheid voor dat uitwijken. ik durft op het lesparcours echt niet snel genoeg gaan ...
en als ik men manoevers al doorkom post ik wel een update (of ik moest meteen de baan op moeten
)kloon
Legacy Member
De 8 vond ik eerst ook moeilijk tot ik door had hoe je moet kijken. Dan ging het vanzelf. De 12 sec traag rijden was voor de moeilijkste oefening. Enfin was er van de eerste keer door. Bij het examen op de weg 3 maal 70 gereden ipv 50 dus gebuist. Vandaag terug afgelegd met men eigen moto. Gereden als een bompa en geslaagd. Met als enige commentaar te defensief gereden. Ik heb mijn moto bij op de autoverzekering gezet en betaal een pak minder dan de bedragen die ik hier lees. Heb wel geen omnium genomen.
Verstuurd vanaf mijn MI MAX 3 met Tapatalk
Verstuurd vanaf mijn MI MAX 3 met Tapatalk
Tigerr
Legacy Member
Vandaag nog 2 u les gehad op manoevers, dan een rit tot examen centrum en dan 1 voor 1 manoevers doen en daarna 1 voor 1 de baan op ...
als je op voorhand stress hebt wacht dan maar tot je op het examen centrum staat
eerste op manoevers faalt 2x ... 2e 3e 4e allemaal door van de eerste keer ... dan ik nog en een dame.
ik eerst, zij wou laatst ... ik erdoor van de eerste keer !! WOOPWOOP ... zij valt toch niet op haar 8 zeker examen over ... dat was haar 2e keer ook.
ik als laatste van de 3 de baan op ... 10 min aan het rijden en ik maak een stomme fout (zaten nog in bebouwde kom en trok door, tot 58 ofzo toen ik het besefte) waardoor er iets in men hoofd knapt en ik dacht dat t over was.
toch de hele toer gedaan (zonder stress eigenlijk), komen terug op het examencentrum en ik zag de bui al hangen ...
een "voldoende" later volgde de ontlading ... eerste keer door !!! happy happy happy !!!
als je op voorhand stress hebt wacht dan maar tot je op het examen centrum staat
eerste op manoevers faalt 2x ... 2e 3e 4e allemaal door van de eerste keer ... dan ik nog en een dame.
ik eerst, zij wou laatst ... ik erdoor van de eerste keer !! WOOPWOOP ... zij valt toch niet op haar 8 zeker
examen over ... dat was haar 2e keer ook.ik als laatste van de 3 de baan op ... 10 min aan het rijden en ik maak een stomme fout (zaten nog in bebouwde kom en trok door, tot 58 ofzo toen ik het besefte) waardoor er iets in men hoofd knapt en ik dacht dat t over was.
toch de hele toer gedaan (zonder stress eigenlijk), komen terug op het examencentrum en ik zag de bui al hangen ...
een "voldoende" later volgde de ontlading ... eerste keer door !!! happy happy happy !!!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.