Archief - Eerste moto: rijbewijs e.d. anno 2018
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
lapino
Legacy Member
Tja, is ook niet onlogisch hé. Als je met een moto valt, dan is schade al snel enkele duizende euro (tenminste bij nieuwe moto). Ik ga altijd uit van zelfde principe als bij een auto : als je de kosten voor herstelling pijnlijk zou vinden, dan neem je een omnium tot wanneer je omnium x 3j méér kost dan wat je voertuig waard is. Mijn moto kost me ongeveer 11.000 euro, een omnium 1.000 euro. Ik neem sowieso dus eerste 2j een omnium, ook al natuurlijk omdat ik onervaren ben en een ongelukje snel gebeurd zal zijn. Zodra mijn moto 2j oud is, zal het overwegen worden of het nog de moeite loont. Er zit altijd een vrijstelling op schade ook hé, dus hem even laten vallen bij parkeren zal niet meteen de kosten dekken. In mijn geval is de vrijstelling altijd € 457, dus enkel de schade boven die € 457 wordt vergoed. Maar stel dat ik eens onderuit ga of ik heb een ongeval in fout waarbij schade aan moto 3.000 euro is, dan zal mijn verzekering daar 2.500 euro van terugbetalen en dan is mijn omnium sowieso al 'terugverdiend'. Ik neem liever geen risico en heb de € 2.000 / 2 jaar sowieso bijgerekend in mijn budget.
Mijn budget heb ik als volgt berekend : moto + rijlessen + kledij/materiaal + verzekering + inschrijvingstaks - dagelijkse erectie
Mijn budget heb ik als volgt berekend : moto + rijlessen + kledij/materiaal + verzekering + inschrijvingstaks - dagelijkse erectie
Sballato
Legacy Member
lapino zei:
Misschien eens kijken in het gamma van Rizoma? M'n Streetfighter had heel mooie framesliders zonder dat die echt stoorden.
https://www.revzilla.com/product_im...s_ducati_streetfigther_s848_black_750x750.jpg
Tigerr
Legacy Member
eerste 3u les vandaag gedaan zie.
in het begin voelt spelen met de koppeling "gevaarlijk" aan omdat je precies constant gaat omvallen,
daar paar rondjes mee gedaan en dan lukt da zonder al teveel problemen.
in de garage parkeren is makkelijk maar ge moet goed opletten da de banden en de zijpoot niet over de lijn staan, peasy.
uitrijden en slalom is heel goed te doen ...
recht van de slalom in de 8 (waar ik wat schrik voor had) maar die is 7 meter ... das heel groot en geen probleem ... alleen durven kijken en met de koppeling spelen, eerste keer voetje op de grond, volgende keren geen issue.
over 10 m 12 sec doen is toch wel lastiger maar zeer goed te doen, ik heb meestal nog 1,5m of meer over ...
de snelle manoevers hebben we nog niet gedaan maar ik zie niet veel problemen ... er komen ook nog 9u les aan.
de "perfecte" zithouding voelt wel heel lastig aan ... maar het helpt wel.
Maw Lapino ... opletten, tips meenemen en geen problemen !!
in het begin voelt spelen met de koppeling "gevaarlijk" aan omdat je precies constant gaat omvallen,
daar paar rondjes mee gedaan en dan lukt da zonder al teveel problemen.
in de garage parkeren is makkelijk maar ge moet goed opletten da de banden en de zijpoot niet over de lijn staan, peasy.
uitrijden en slalom is heel goed te doen ...
recht van de slalom in de 8 (waar ik wat schrik voor had) maar die is 7 meter ... das heel groot en geen probleem ... alleen durven kijken en met de koppeling spelen, eerste keer voetje op de grond, volgende keren geen issue.
over 10 m 12 sec doen is toch wel lastiger maar zeer goed te doen, ik heb meestal nog 1,5m of meer over ...
de snelle manoevers hebben we nog niet gedaan maar ik zie niet veel problemen ... er komen ook nog 9u les aan.
de "perfecte" zithouding voelt wel heel lastig aan ... maar het helpt wel.
Maw Lapino ... opletten, tips meenemen en geen problemen !!
Tigerr
Legacy Member
yeah die mens is rustig, geduldig, haalt ni alleen fouten aan maar ook wat je goed doet.
we waren met 3 waarvan 1 zijn lessen had gedaan 2 jaar terug maar laten verlopen, 1 die nog nooit iets gedaan had en ik.
alle 3 zonder problemen de manoevers aan het doen op het einde van de 3 uur.
i wanted more!! tijd vloog voorbij.
donderdag de weg op en schakelen denk ik.
we waren met 3 waarvan 1 zijn lessen had gedaan 2 jaar terug maar laten verlopen, 1 die nog nooit iets gedaan had en ik.
alle 3 zonder problemen de manoevers aan het doen op het einde van de 3 uur.
i wanted more!! tijd vloog voorbij.
donderdag de weg op en schakelen denk ik.
Tigerr
Legacy Member
Feignasse zei:
wel de elektrische is zo'n 60 kg lichter dus dat scheelt, hij is ook smaller ... geen koppeling, niet zo "bokkig" als de MT ...
als ik op mijn elektrische de gas volledig opendraai ga ik snel vooruit ... doe ik dat op de MT lig ik erachter en de motor een paar meter verder denk ik.
natuurlijk is de MT veel krachtiger dan mijn Zero daar zit uiteraard ook veel verschil op.
het is in vele opzichten absoluut niet te vergelijken. heel traag rijden met de gas controle of koppeling controle is ook totaal verschillend.
eens je aan het rijden bent is het gevoel hetzelfde, de MT stuurt evengoed in de slalom als mijn Zero.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.