Gray zei:
Ja.
En wat weinig mensen weten is dat je snel moet optrekken tot de max toeg. snelheid en dat je dan ook minder verbruikt. (geen grap)
Wetenschappelijke studies tonen eigenlijk aan dat het optrekken op zich geen of zeer weinig verschil maakt. Relatief snel optrekken zou inderdaad beter zijn maar afhankelijk van het traject wordt het irrelevant.
Belangrijkste elementen
-> Geparkeerd in de zon => raam lichtjes open kwestie om de temperatuur te dalen
-> Wanneer je vertrekt met warme binnen temperatuur eerst je ramen volledig openzetten om lucht van 60° te vervangen door minder warme buitenlucht. (Heeft geen zin om dan je airco te laten draaien)
-> Anticipeer, anticipeer en nog eens anticipeer. Hoeveel klojos er volle kot rijden naar een rood licht in de hoop dat het op groen springt en iedereen die er schuift weg is. Gewoon uitbollen en nulverbruik.
-> Op lange stukken waar je cte snelheid kan aanhouden => Cruise control
-> Trajectcontrole + trajectbeheersing => Soms kan je beter iets omrijden om een totaal lager verbruik te hebben. Weet ook waar je naartoe rijd kwestie om niet op het laatste nipperke allerhande trukken uit te voeren.
-> controleer je bandenspanning
Zelf doe ik daarbij
-> Geen airco gebruiken
-> Tank 's ochtends vroeg
-> Low top speed
Men m'n vorige wagen regelmatig 1250+km gehaald op woon-werkverkeer. In m'n nieuwe wagen heb ik op mijn huidige tank 1000km op zitten en er zit nog meer dan 1/3 erin.
)
