Archief - Economisch rijden

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

Faun

Legacy Member
Ik ben sinds kort verhuisd en moet nu elke dag een pak kilometers meer doen.
Ik vroeg mij het volgende af:

Verbruik je minder door sneller in een hogere versnelling te gaan en dus een pak trager op te trekken dan op het normale toerental te schakelen. (bv aan 70 km/u al in 5e te gaan en langzaam tot z'n toerental laten komen)?

Maakt het een verschil tussen oudere/nieuwere wagens?
G

Gray

Legacy Member
Ja.
En wat weinig mensen weten is dat je snel moet optrekken tot de max toeg. snelheid en dat je dan ook minder verbruikt. (geen grap)
B

Burny

Legacy Member
Gray zei:
Ja.
En wat weinig mensen weten is dat je snel moet optrekken tot de max toeg. snelheid en dat je dan ook minder verbruikt. (geen grap)
Klik om te vergroten...

Klopt, maar toch even nuanceren: met snel bedoel je *niet* tot aan het rood, maar gewoon 'vlot'. Tot aan 2500 ~ 3000 pakweg.
Constante snelheden (50 - 70 - 90 - 120) kan je dan best in een zo hoog mogelijke versnelling rijden.
G

Gray

Legacy Member
Inderdaad, niet zo snel dat ge slippende wielen hebt natuurlijk.
Ook nen eco-drive cursus gehad zeker? :)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
't Is ook te zien welke auto, motor, soort brandstof etc... heb genoeg geexperimenteerd met m'n oude karren en daar is snel optrekken niet aan de orde.


Voor de rest denk ik dat een stabiel rijgedrag in vooral snelheid aanhouden zeer belangrijk is.
R

Racing_Genk

Legacy Member
Het optrekken is inderdaad het belangrijkste. Mijn vader had een wagen waar je constant het verbruik op kon bekijken en als hij echt heel snel optrok (en waarschijnlijk dus ook hoog in toerental zat) verbruikte hij op dat moment rond de 35L/100km (met een gewone opel astra)
s

switchblade

Legacy Member
Blijven rollen. Als je ziet dat het oranje wordt en je bent nog redelijk ver van de lichten, ga dan direct al vertragen ipv te wachten tot het laatste moment.
Het is beter om op te trekken terwijl je nog traag vooruit bolt dan om vanuit stilstand op te trekken.
d

denkimi

Legacy Member
remmen is het allerslechtste. hoe meer je remt, hoe meer je verbruikt.
B

Burny

Legacy Member
En als je dan toch moet vertragen: zoveel mogelijk met remmen op de motor. Je moet daarvoor niet eens terugschakelen.

@ Gray: nee, gewoon eigen ondervinding :D
L

Liquid Li0n

Legacy Member
wie had dat gedacht, eco driving tips op het 9lives forum :)

mij ga je in dit topic niet teveel zien posten :p
S

Soundstorm

Legacy Member
Ge verbruikt het minst als de motor met het laagste BSFC draait. BSFC is de hoeveelheid brandstof ge nodig hebt per kilowatt.

Vw_tdi_alh_995-03_bsfc.jpg

Y-as kunt ge een beetje zien als gaspedaalstand.
Voor elke motor is dat anders natuurlijk. Maar ruwweg wel dezelfde vorm (tenzij bij prestatie motoren).
e

eniac

Legacy Member
Sommige aspecten eraan kunnen ook leuk zijn. Vlot en vooral vloeiend rijden, een rond punt wat sneller nemen zodat je achteraf niet van een te lage snelheid terug moet optrekken, ... :)
B

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
snel optrekken zou ik nie direct doen als je met nen nafte rijd met 2 dikke webers op. maar ja wie zit er nu ook nog met dikke carbs op zijn auto. :D
eco driver is vooral vlot rijden en goed voor u kijken dat je zo min mogelijk moet vertragen en daarna terug optrekken.
S

Shadowfox

Legacy Member
Daar zijn in ieder geval cursussen over die je kunt betalen met eco-cheques :)
B

B.J. Blazkowicz

Legacy Member
Shadowfox zei:
Daar zijn in ieder geval cursussen over die je kunt betalen met eco-cheques :)
Klik om te vergroten...

elke wagen reageert anders. benzine of diesel, grote van de motor, aerodynamica (sportwagen bestelwagens), leeftijd, gewicht. Zijn allemaal factoren die u verbruik bepalen. tis kwest van zelf u rijstijl aan te passen naar u voertuig.

maar kijk zelden naar mijn verbruik.
T

TooTall

Legacy Member
Voodooghost zei:
Veel cruise control gebruiken ...
Klik om te vergroten...

Net niet veel cruise control gebruiken! Anticiperen op het verkeer en ook op de weg, dus wat sneller gaan op een helling naar beneden om dan minder gas te moeten geven op de helling omhoog. CC is voor mij niet flexibel genoeg.

En het kan idd leuk zijn. Mijn wagen (Ocavia Combi 1.9TDi) is het meest eco aan 110 in 5de. Dus die snelheid verkies ik ook overal te doen :-p Elk weekend gaan we naar de ouders van mn vriendin in Lommel vanuit Hasselt. Als het niet te druk is op de baan, haal ik toch 4.1-4.5.

En inderdaad, weinig remmen is heel belangrijk. Niet zo irritant lang uitbollen dat je mensen gaat ophouden, maar toch.

Gisteren nog meegemaakt, in het centrum van Lommel. Zone 50. Ik doe 65 op de teller. Klakske in Fiesta achter mij, en maar duwen. E zijn daar 3 rare bochten, en elke keer nam ik die veel sneller dan hem, hij stond paktisch stil. Om dan weer te komen aanscheuren en te plakken. Leer dan rijden...:rofl:
e

eniac

Legacy Member
TooTall zei:
Net niet veel cruise control gebruiken! Anticiperen op het verkeer en ook op de weg, dus wat sneller gaan op een helling naar beneden om dan minder gas te moeten geven op de helling omhoog.
Klik om te vergroten...

Bah, als je daar continu bezig mee moet zijn... Goed voor jou, maar ik denk niet dat iedereen op die manier wil rijden. De suggestie om de CC te gebruiken is gewoon een goede. Vooral gezien ons landje toch echt zeer vlak te noemen is (tenzij je richting Ardennen gaat). Op vlakke weg kan je met je voet alvast nooit een CC evenaren in snelheidsvastheid.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan