Archief - Diesel 1500 veel sneller dan 1400 benzine??

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Catscratch

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Da merk klinkt een beetje tjoening, doet het z'n naam eer aan of niet :$

Ik heb er een originele ondergehangen en voor een halve uitlaatlijn was dat al 1200 euro dus ik moet er maar blij mee zijn :p


En met 'meestal' kan ik ook niet echt leven, allez nie voor het een of ander maar hebt gij al veel 1200 of 1400 moteurkes die standaard goed klinken?

Beter als ne 1.5,1.6 diesel ;)
Toch ... 'k heb ne volledige supersprint gehoord op ne E39 M5 ... fuck jong :evil:

[B]Rocketeer

Legacy Member
Stimpy zei:
en wat er nu zo leuk aan is om ne auto te hebben die lawaai maakt :s
het zou pas sjiek zijn om een snelle auto te hebben die stil is, en waar ge ni heel de straat mee ambeteert.
of autos die lawaai maken en ni vooruit gaan, das dan het belachelijke offcourse, en zo zijn er ook veel want het is toch o zo stoer als uw auto veel lawaai maakt.


Vermogenwagens moette lawaai maken vind ik.
Anders kan je even goed met een prius gaan rijden ofzo.

Niks geiler dan de motor horen janken, de uitlaat die over het geluid van de radio gaat, en na het lossen van de gas de plofkes in de uitlaat.... hell yeah.

No way dat ik terug ga naar iets stils.

(niet toepassen in een BMW 7-reeks, Bently,... ofzo, da zijn cruisebaken)


Uiteraard als de wagen geen vermogen heeft, hoeft daar geen pijp onder waar ge bijna uw hoofd in kwijt kunt :D


@vista: remus of supersprint zijn nu niet echt tjoening, maar denk dat er wel beter uitlaten zijn zeker voor onder den uwen?

Een echt tjoeningmerk is white hooker :)
sticker_big.jpg

Stimpy

Legacy Member
Het geluid is een gevolg van "sportiviteit" (fiets is imo sportiever maar soit :p )
maar sommigen hebben dat hier als doel blijkbaar.
Hoe minder geluid hoe beter imo.

ComputerVISTA

Legacy Member
Catscratch zei:
Beter als ne 1.5,1.6 diesel ;)
Toch ... 'k heb ne volledige supersprint gehoord op ne E39 M5 ... fuck jong :evil:

Mja N/O maar ik zet nen bleitenden 1.5 benzine in het zelfde rijtje als ne scheitenden 1.5 diesel hoor, het geluid is anders maar even voos :p

ComputerVISTA

Legacy Member
Asserti zei:
We weten allemaal dat niemand diesel zou rijden moest de naft goedkoper staan.

Daarmee is alles gezegd

Of zoals een papa van een jongen met een Alpina ooit zei:

"Het leven is te kort om met een diesel te rijden"

Vond ik wel een goeie ^^

x-boxter2003

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Ook een benzinemotor kan je redelijk zuining rijden. Met mijn vorige Peugeot 206 GTI haalde ik een gemiddeld verbruik van 7.2 liter per 100km, niet slecht een 2liter benzine van 136pk (+/- hetzelfde als die van Michael met een iets hoger wagengewicht). In de zomer daalde dat verbruik zelfs naar 6.6, wat al helemaal niet slecht is voor een 2.0. Uiteindelijk is het prijsverschil niet enorm aangezien ik 14k km per jaar rijd.

Ik ken de 2.0l-16V 136pk motor van PSA, en ik moet zeggen dat 6,6l toch wel heel optimistisch zal berekend zijn. Het is een motor die een stevige slok benzine lust. In de stad al helemaal een ramp.

[B]Rocketeer

Legacy Member
Welke wagens hebben wel hun echte verbruik op papier staan.
Insignia sport tourer: gem verbruk is 6l op papier.

Enkel verbruik ik wel 7.2l/100km bij gewoon rijden (wel gewone wegen, geen autosnelweg).
Is dus redelijk veel voor een diesel te zijn

inspiratieloos

Legacy Member
[B]Rocketeer;12764876 zei:
Welke wagens hebben wel hun echte verbruik op papier staan.
Insignia sport tourer: gem verbruk is 6l op papier.

Enkel verbruik ik wel 7.2l/100km bij gewoon rijden (wel gewone wegen, geen autosnelweg).
Is dus redelijk veel voor een diesel te zijn

De 1.9 TDI motor van VAG?
In het boekje gemiddeld 5.4 liter en ik zit op gemiddeld 5.6 en dat is met af en toe toch tamelijk sportief rijgedrag en veel file in stad gent.
Dus moest ik 'normaal' rijden ipv eerder sportief zit ik zeker aan die 5.4 liter

Crashtestdummy

Legacy Member
LPI > diesel btw qua kosten dus ik zie totaal geen reden om nen diesel aan te schaffen :)

[B]Rocketeer

Legacy Member
@inspiratieloos: de oude VAg motoren zijn inderdaad zuinig.
Geen idee of die nieuwe dat ook nog zijn.

onze BMW 118d van het bedrijf drinkt ook redelijk wat

Catscratch

Legacy Member
[B]Rocketeer;12765643 zei:
@inspiratieloos: de oude VAg motoren zijn inderdaad zuinig.
Geen idee of die nieuwe dat ook nog zijn.

onze BMW 118d van het bedrijf drinkt ook redelijk wat

Mijne BMW 118d had een gemiddeld verbruik van 6.1 liter bij vlot rijden. Mijne Bluemotion nu heeft een gemiddeld verbruik van 5.6 liter bij vlot rijden.

vishnusixclix

Legacy Member
x-boxter2003 zei:
Ik ken de 2.0l-16V 136pk motor van PSA, en ik moet zeggen dat 6,6l toch wel heel optimistisch zal berekend zijn. Het is een motor die een stevige slok benzine lust. In de stad al helemaal een ramp.

wat is zijn gemengde verbruik "buiten bebouwde kom"*** ? Wel, die waarde kan ik halen omdat ik tijdens de zomer heel rustig 30km aan één stuk (eigenlijk 2 :p) 70 a 80 per uur kan cruisen. Ja, die motor is hitsig, maar als je je kunt inhouden kan je dat effectieve verbruik halen.
Die 6.6 is volgens de boordcomputer, maar ik heb alle tankbeurten zorgvuldig genoteerd en op het langdurig gemiddelde (70.000km) kan ik zeggen dat de boordcomputer er 0.1l/100km (te positief) naast zit.


*** Effe opgezocht op autoweek, 6,2 l/100km, in de stad 11.9l en gemengd 7.9. Aangezien ik 75% van al mijn ritten op lange rustige banen rijdt, kom ik aan 7.2 :)

128MB

Legacy Member
Silent power ftw, laag toeren koppel, kmoe nog nie es hoger gaan dan 3k met de 118d om vlot op te trekken en ge hoort niks van de moteur :love: :p

CAS

Legacy Member
128MB zei:
Silent power ftw, laag toeren koppel, kmoe nog nie es hoger gaan dan 3k met de 118d om vlot op te trekken en ge hoort niks van de moteur :love: :p

Uwe motor maakt maar een 4500rpm, dus "ik moet nog ni hoger gaan dan 3000rpm" vind ik wel een rare stelling.

[B]Rocketeer

Legacy Member
@cas: idd :D

Trouwens, ik hoef ook maar 3000 toeren te doen hoor om vlot mee te kunnen :p

Burny

Legacy Member
CAS zei:
Uwe motor maakt maar een 4500rpm, dus "ik moet nog ni hoger gaan dan 3000rpm" vind ik wel een rare stelling.


Sterker nog, 3K is zowat de piek, want even verder (~1000) ist gedaan. Allez, bij mijne TDI toch. Veel verschil is er niet tussen op 3K of 4K schakelen. Alleen wat meer gereutel :lol:

Brecht

Legacy Member
als ik aan 3000 toeren schakel kan ik nog altijd vlot mee ook met mijn mr, onderin toeren heeft die toch nog een beetje koppel in vergelijking met mijne corolla geweest :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan