Archief - Diesel 1500 veel sneller dan 1400 benzine??

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

[B]Rocketeer

Legacy Member
Die is in maart ofzo ergens zeker.
De fenwick ging hiervoor zorgen :D

Ocharme de mensen achter mij, hopelijk niemand met nen cabrio :D


Trouwens met mijn turbonaft rij ik ook niet graag in druk verkeer. Veel te nerveus ervoor.
Dan liever de comfortabele insignia (uiteraard met uber 130pk)

Brecht

Legacy Member
fout! en het geluid moet bij voorkeur van achter komen
*edit* neen ik heb het niet op tjoening uitlaat! vanvoor moet da gewoon muisstil zijn!

Asserti

Legacy Member
We weten allemaal dat niemand diesel zou rijden moest de naft goedkoper staan.

Daarmee is alles gezegd

clowntje

Legacy Member
Asserti zei:
We weten allemaal dat niemand diesel zou rijden moest de naft goedkoper staan.

Daarmee is alles gezegd

zou de aankoopprijs van een benzinewagen of dieselwagen dan ook hetzelfde blijven? of is een dieselwagen gewoon altijd duurder omdat het blok steviger moet gemaakt worden? of is dat gwn eerder commerce.

diesel (brandstof) goedkoper dan benzine(brandstof), dan vragen we voor dieselwagen meer als voor een benzinewagen?

Soundstorm

Legacy Member
clowntje zei:
zou de aankoopprijs van een benzinewagen of dieselwagen dan ook hetzelfde blijven? of is een dieselwagen gewoon altijd duurder omdat het blok steviger moet gemaakt worden? of is dat gwn eerder commerce.

diesel (brandstof) goedkoper dan benzine(brandstof), dan vragen we voor dieselwagen meer als voor een benzinewagen?
Tegenwoordig is er toch praktisch geen verschil meer in nieuwprijs? Vroeger kon een diesel nog 3-5000€ duurder zijn. Als het nu max 1000€ is zal het al veel zijn.


Ik zou deze thread eigenlijk onmiddellijk dicht gedaan hebben, zeker met de nieuwe policy. Toch niet nodig van altijd maar opnieuw over hetzelfde te reutelen...

denkimi

Legacy Member
Stimpy zei:
nen auto moet bollen, geen lawaai maken ^^
²

smijt allemaal eerst eens die dikke laag isolatie uit u auto en kom dan terug.

lawaai is leuk als ge sportief rijdt maar moeten roepen naar u copiloot boven de 5000toeren is ook niet alles.

Stimpy

Legacy Member
en wat er nu zo leuk aan is om ne auto te hebben die lawaai maakt :s
het zou pas sjiek zijn om een snelle auto te hebben die stil is, en waar ge ni heel de straat mee ambeteert.
of autos die lawaai maken en ni vooruit gaan, das dan het belachelijke offcourse, en zo zijn er ook veel want het is toch o zo stoer als uw auto veel lawaai maakt.

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Stimpy zei:
en wat er nu zo leuk aan is om ne auto te hebben die lawaai maakt :s
het zou pas sjiek zijn om een snelle auto te hebben die stil is, en waar ge ni heel de straat mee ambeteert.
of autos die lawaai maken en ni vooruit gaan, das dan het belachelijke offcourse, en zo zijn er ook veel want het is toch o zo stoer als uw auto veel lawaai maakt.

Bij dat laatste heb je gelijk, maar dat eerste niet helemaal imo. Een sportieve wagen mag best luid zijn als je eens op z'n staart trapt. Voor lange afstanden zijn die niet altijd luid hoor. Een Porsche kan erg luid zijn als je doorgeeft, maar op de snelweg tegen 150 hoor je nog niets van die motor binnenin. In een standaard 993C4S althans, misschien is dat bij Catscratch anders omdat hij een andere uitlaat heeft, maar ik betwijfel het sterk.
Een goede motor is dus stil op lange afstand en luid bij sportief gedrag. Even mijn eigen als tweede voorbeeld nemen, het is dat wel een sportwagen naar de normen van eind jaren 80, maar het principe blijft gelijk, die auto is erg luid bij optrekken, maar zeer geluidsarm bij normaal rijden.

vishnusixclix

Legacy Member
Thread begon mooi met gegevens en feiten, maar nu zijn ze weer allemaal bezig over de subjectieve dingen aan het autorijden. Maw een compleet nutteloze discussie :p

|) ][ |V| ][

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Thread begon mooi met gegevens en feiten, maar nu zijn ze weer allemaal bezig over de subjectieve dingen aan het autorijden. Maw een compleet nutteloze discussie :p

De TS heeft duidelijke antwoorden gekregen op z'n vraag, dus is er imo geen enkel probleem om op een uitloper van de discussie verder te gaan. Het wel erg flauw zijn om daar nu een einde te maken.

vishnusixclix

Legacy Member
|) ][ |V| ][;12759212 zei:
De TS heeft duidelijke antwoorden gekregen op z'n vraag, dus is er imo geen enkel probleem om op een uitloper van de discussie verder te gaan. Het wel erg flauw zijn om daar nu een einde te maken.

Probeer dan ineens te bespreken hoe je een perpetuum mobile maakt, zal even nuttig zijn :p

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Omdat het niet direct een nut heeft, kan het geen leuke discussie zijn? Laat ons toch eens gewoon doen, de topicvraag is opgelost, we gaan verder op iets dat uit de oorspronkelijke discussie voortgevloeid is. De eerste die echt off-topic ging was jij :tongue:

Ik heb als blauwprinten voor mijn perpetuum mobile btw, maar ik ga die pas posten als ik mijn patent heb.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan