Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

carmaniac4

Legacy Member
Nineshots zei:
Automatische airco = je zet hem op 18 graden (of dat nu koud is of niet) hij zal de auto op 18 graden houden.
Manuele airco = jij kiest of hij koud of warm blaast. Het is aan jou om de hele tijd te switchen tussen verschillende standen om bv 18 graden te verkrijgen.

In het eerste geval zal de airco misschien in het begin 16 graden blazen, even later 17 graden, om dan tenslotte 18 graden te blazen.
In het laatste geval mag jij die standen hele tijd verzetten om hetzelfde resultaat te bereiken.

Die knop onder de 4 raamknoppen is gewoon voor de knoppen van de ramen achterin te blokkeren.

dus manuele airco: knop verandert van functie en werkt gewoon zoals een knop in een oude auto zonder klimaatcontrole. dat is wat ik dacht. Mijn verwarring zat in het feit dat de graden op het display toch nog veranderden hoewel die functie was uitgeschakeld in manuele modus.

Selderijstok

Legacy Member
Polle32 zei:
Al uitgevogeld hoe je weer thuis geraakt of ben je direct teruggereden? Ik veronderstel dat je de wagen niet meer kan openen en starten zonder de sleutel bij te hebben?

Ja, mijn vriendin is over de middag gekomen met de sleutel
emoji14.png
starten ging sowieso niet, maar kon ook niet sluiten en heb hem dan maar zo op de parking gezet.

Vraag mij af of je met ConnectedDrive iets zou kunnen doen? Ik heb zo’n actief abbo op de mijne die nog enkele maand loopt.(van vorige eigenaar)

Starten zal er waarschijnlijk niet inzitten...

MrKend54l

Legacy Member
Nineshots zei:
Dit dus, ik snap niet zo goed waarom BMW dat als standaard heeft terwijl bijvoorbeeld verlichting onder de zonnekleppen of andere mega basic dingen niet standaard zijn.

Maar je bent wel als eerste weg van de parking :D

Standaard als in starten met startknop?
En niet standaard als in Keyless entry?

Heel die keyless entry en connected services is trouwens 1 grote flop qua veiligheid. Echt immens makkelijk om dit te omzeilen. Log u in op een gespoofte WiFi en ze zijn weg met je wagen.
Een sleutel repeater voor uw voordeur houden en weg zijn ze met uw wagen.

https://youtu.be/EQEpaZoYWJk

Nineshots

Legacy Member
Keyless go is imo een flauw afkooksel van keyless entry. Dus ik had veel liever gehad dat BMW iets anders standaard had meegeleverd dan keyless go.

slash

Legacy Member
Selderijstok zei:
Vraag mij af of je met ConnectedDrive iets zou kunnen doen? Ik heb zo’n actief abbo op de mijne die nog enkele maand loopt.(van vorige eigenaar)

Met die connected app kan je de auto openen/sluiten. Die functies zal je altijd kunnen blijven gebruiken.

Musk

Legacy Member
MrKend54l zei:
Standaard als in starten met startknop?
En niet standaard als in Keyless entry?

Heel die keyless entry en connected services is trouwens 1 grote flop qua veiligheid. Echt immens makkelijk om dit te omzeilen. Log u in op een gespoofte WiFi en ze zijn weg met je wagen.
Een sleutel repeater voor uw voordeur houden en weg zijn ze met uw wagen.

https://youtu.be/EQEpaZoYWJk

Ik had gewoon liever dat ik m'n sleutel in een sleuf moest steken om dan op de startknop te duwen, dan de sleutel gewoon bij te hebben en dus in mijn geval deze ergens in de middenconsole neer te leggen of in m'n laptoptas te steken of weet ik veel. Ik zie de meerwaarde niet voor mij van het feit dat ik de sleutel nergens hoef in te steken.

MrKend54l

Legacy Member
Musk zei:
Ik had gewoon liever dat ik m'n sleutel in een sleuf moest steken om dan op de startknop te duwen, dan de sleutel gewoon bij te hebben en dus in mijn geval deze ergens in de middenconsole neer te leggen of in m'n laptoptas te steken of weet ik veel. Ik zie de meerwaarde niet voor mij van het feit dat ik de sleutel nergens hoef in te steken.

Dat er geen bos sleutels hangt te bengelen? :P
Je moet gewoon uw sleutel ergens steken waar je makkelijk de openen en sluiten knop kan bedienen, zonder dat je hem ergens uit moet halen.

In de middenconsole leggen is imo het domste dat je kan doen, de kans dat je hem vergeet is reëel. Uiteindelijk of je hem nu in een gleuf moet steken of niet, zoveel verschil maakt dat toch niet?
Die systemen werken allemaal op hetzelfde principe en dat is dat uw sleutel in de nabijheid moet zijn, en dat je fysiek moet draaien of op een knop moet duwen. Dat is een ander systeem als keyless entry waar uw wagen constant aan het zoeken is naar uw sleutel. Bij het eerste gebeurt er niks zolang jij niet draait of duwt.

Nineshots

Legacy Member
MrKend54l zei:
In de middenconsole leggen is imo het domste dat je kan doen, de kans dat je hem vergeet is reëel.

Net niet, want je moet nog steeds fysiek op de sleutel de auto sluiten.

GADGET

Legacy Member
niet om tesla op te hemelen, want elk merk heeft wel zijn voor en nadelen, maar:

Ik kan dat gewoon allemaal zelf instellen. Gaat de auto wel of niet open, blijft die open, sluit die automatisch als ik uit de buurt ben, moet er lichtje branden, etc etc

en het goeie is dat elke 'instelling' ook per profiel opgeslagen wordt. Als mijn vrouw bv haar profiel selecteert, dan heb je de gebruikelijke zetels etc die hun goed zetten, maar ook alle andere instellingen. Als zij daar iets veranderd heeft dat geen invloed op mijn profiel.
bv sleutels, spiegel al dan niet inklappen of naar onder klikken bij R, tot de tussenafstand van de ACC toe, allemaal van die kleine prutsen maakt dat qua gebruiksgemak eigenlijk wel een top auto.

Musk

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dat er geen bos sleutels hangt te bengelen? :P
Je moet gewoon uw sleutel ergens steken waar je makkelijk de openen en sluiten knop kan bedienen, zonder dat je hem ergens uit moet halen.

In de middenconsole leggen is imo het domste dat je kan doen, de kans dat je hem vergeet is reëel. Uiteindelijk of je hem nu in een gleuf moet steken of niet, zoveel verschil maakt dat toch niet?
Die systemen werken allemaal op hetzelfde principe en dat is dat uw sleutel in de nabijheid moet zijn, en dat je fysiek moet draaien of op een knop moet duwen. Dat is een ander systeem als keyless entry waar uw wagen constant aan het zoeken is naar uw sleutel. Bij het eerste gebeurt er niks zolang jij niet draait of duwt.

Da's zever, ik zal nooit van mijn auto wegwandelen zonder de sleutel te zoeken, da's gewoon een ingebakken handeling.


En gadget, da's allemaal mooi, maar driver profile selection is nu niet bepaald uniek aan Tesla :p

GADGET

Legacy Member
nee dat niet, maar ALLE settings per profiel aanpasbaar heb ik toch nog niet veel gezien.

en gewoon het feit dat je zelf effectief veel meer parameters kan wijzigen aan de wagen.
lichten autom. aan, grootlichten autom of niet, instelling ACC, zelf volume van de radio is per profiel, zetelverwarming,...

Eergisteren in ne recente A6 mee gereden en daar heb ek toch niets van gemerkt :p (wel zeer propere wagen voor de rest)

eniac

Legacy Member
GADGET zei:
Eergisteren in ne recente A6 mee gereden en daar heb ek toch niets van gemerkt
emoji14.png
(wel zeer propere wagen voor de rest)

De A6 is een beetje een dinosaurus ondertussen. Een goede, dat wel, maar toch verouderd qua snufjes.

Ik heb onlangs eens met de V90 gereden van een ex-collega en dat is toch andere koek :)

Chickenlal

Legacy Member
Mmmm morgen moet de vriendin dringend naar de keuring met onzen audi, is blijkbaar al 10 dagen over datum en ze moet er een heel stuk mee rijden deze week.

Maar er staat een fout op de boordcomputer voor nummerplaatlampje, beide lampen gaan na vervangen maar de fout moet gewist worden denk ik. Vind mijn vcds kabel niet.

Ze zulle op de keuring wel nie moeilijk doen daarover zeker?

[MJ]

Legacy Member
Nee normaal niet. Als ze er iets over zeggen kan ze er nog s efkes op wijzen dat t wel degelijk gefikst is. Wel raar dat zo'n fout niet vanzelf verdwijnt, bij mijn vrouw haar A1 gaat die vanzelf weg...

Chickenlal

Legacy Member
[MJ];21261343 zei:
Nee normaal niet. Als ze er iets over zeggen kan ze er nog s efkes op wijzen dat t wel degelijk gefikst is. Wel raar dat zo'n fout niet vanzelf verdwijnt, bij mijn vrouw haar A1 gaat die vanzelf weg...

Awel ja heb er nog nie deftig naar gekeken eigenlijk. Had ééntje vervangen en die andere kreeg ik er niet uit wegens doorgeroeste vijs.

Maar ik zag toevallig eens dat ze alletwee werken. Dus misschien zit er nog een fout op die andere, maar hij werkt wel...

Is LED hé, kan een canbus error zijn ofzo

YoSHi

Legacy Member
@ de M kenners: wat vinden jullie van de huidige 1M coupe prijzen? Nieuwprijs in 2011/2012 lag rond de 51k basisprijs.

- De goedkoopste met 100k km vraagt momenteel 40k: https://www.2dehands.be/autos/bmw/1-reeks/-bmw-1m-coupé-381861952.html
- De duurste met 25k km vraagt momenteel 58k: https://www.autoscout24.be/nl/aanbo...be7356-93f1-6b7c-e053-e350040abfed?cldtidx=12
- De meesten met 50-65k km vragen momenteel rond de 50k. Ook in Duitsland liggen de meesten rond deze vraagprijs.

Tegenwoordig kan je wel voor dezelfde prijs een M2 kopen... Maar die 1M blijft toch een specialleke... :love:

MrKend54l

Legacy Member
YoSHi zei:
@ de M kenners: wat vinden jullie van de huidige 1M coupe prijzen? Nieuwprijs in 2011/2012 lag rond de 51k basisprijs.

Prijzen voor mooie exemplaren zullen alleen maar stijgen.
Hij heeft zoveel ingrediënten die ervoor zorgen dat het een unieke en gewilde wagen is.

Al is het ook een beetje een cult. Een M2 is zeker zo goed en eveneens een M product. En heeft meer te bieden op vlak van luxe. Al is het voorlopig wel zo dat daarvan enkel de waarde zal dalen.

TitaTovenaartje

Legacy Member
Valyra zei:
Die 2-zit banken bij bestelwagens zoals Partner, Expert, Berlingo, en zelfs de duurdere Vito of Transporter zijn toch echt om van te wenen...?
Eigenlijk is dat een 1,5 zit hoor... Als je in 't midden moet zitten in zo'n wagen ben je gescheten. Dan mag je al niet groot of breed zijn.

Ik zou kijken naar een Transporter lange wielbasis met dubbele cabine.
1,5 is voldoende voor 2kleine mannen schat ik
Komt ook niet vaak voor dat er 3in moeten.

berenod

Legacy Member
Grr, ik heb al een paar keer gehad dat wanneer de sleutel van mijn wagen (318d touring) in mijn zak zit samen met nog iets anders (geldstuk of zo), en ik buk me een paar seconden, dat ik zonder het te weten mijn koffer wagenwijd open zet.

TitaTovenaartje

Legacy Member
uhm, mijn peugeot 207 afgekeurd... schijven van voor zijn versleten (hoewel ik daar nog niet van merk terwijl ik aant rijden ben)

welk gereedschap heb ik hier voor nodig?
Op YT kan ik enkel zien hoe het moet, maar kan niet goed zien welk gereedschap.
Enkel doppen-set nodig of ook Torx? Niet dat ik wiel eraf draai en dan zie dat ik niet het juiste gereedschap heb liggen :p
het zijn ook enkel de schijven, blokken heb ik vorig jaar ofzo gedaan
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan