Archief - De oplossing voor de opkomende verkeersdrukte?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Wover
Legacy Member
Gromme zei:
Noord-Zuid verbinding in Limburg is een geweldig voorbeeld:
Als je van Neerpelt richting Hasselt rijdt heb je eerst een stuk 2 * 2 = 120km/u. Dan staat er een bordje "einde voorrang 300m" en heb je nog net tijd genoeg om alles dicht te smijten om voorrang te geven op een rond punt waar de weg overgaat in 1 * 1 = 70kph. En dan verschieten ze ervan dat daar veel ongelukken gebeuren en er dagelijkse files zijn
.Anyway, de oplossingen van extra rijstroken of dubbeldekssnelwegen aanleggen is echt geen oplossing, want het is bewezen dat extra capaciteit gewoon extra verkeer aanzuigt en ge uiteindelijk nog altijd even veel file hebt. De enige echte optie zijn alternatieven, hetzij voor personenvervoer, hetzij voor goederenvervoer, maar ik denk dat vooral bij dat laatste nog zeer veel gerealiseerd kan worden op vlak van spoor- en binnenvaartvervoer... Maar dan moet de regering wel bereid zijn om in zo'n massaprojecten te investeren. Op de website van infrabel (www.infrabel.be) staan zo enkele projecten die ze willen realiseren om de capaciteit van het goederenvervoer op te drijven, maar bijna elk project waar geen concrete datum opstaat wordt geblokkeerd door politieke discussies...
|) ][ |V| ][
Legacy Member
CAS zei:
Lol, ik heb eens een compleet plan uitgewerkt op cafe om dat te doen
Verkorte versie:
Niks dan voordelen : minder uitgaven van de gewone mens zijn belastingsgeld naar marginale gezinnen die te lui zijn om te werken, dan kunnen die huizen worden omvergegooid eens ze uitgestorven zijn en ge kunt er natuurparken of industrie van maken. Er komt geen overbevolking en de vervuiling daalt want er zijn minder mensen die de hele dag thuis tv zien en dus minder verbruik. Niks dan voordelen!
Dit is natuurlijk allemaal niet serieus bedoeld he ...
Of mss wel
Nog een oplossing voor het probleem vd drukte zou ook wel zijn dat men ouw peekes verbiedt om nog doelloos toerkes te rijden of hun verse tomaten te gaan halen bij Jef tijdens de spits.
denkimi
Legacy Member
bullshit, dat is een fabeltje dat de regering gebruikt om niet te moeten investeren in nieuwe wegenWoverke zei:
het is niet omdat er een rijstrook bijgelegd wordt, dat er daarom plots meer mensen zijn die die richting uit moeten. of gaat gij speciaal elke dag naar brussel rijden omdat er nu 4 rijstroken liggen ipv 3 ?
en als dat vierde vak dan meer mensen aantrekt die anders sluipwegen gebruiken, heeft het ook zijn nut. want het verkeer op de kleinere wegen wordt erdoor verminderd.
het is nu eenmaal zo dat sedert de jaren 80 er maar weinig meer veranderd is aan onze autosnelwegen, terwijl het verkeer wel verveelvoudigd is
Mr. SLASH
Legacy Member
CAS zei:
hahaha , echt man hier ging ik volledig plat
tis nog maar 0.39 op de moment maar dees maakt mijne dag al goe
of urbanus zijn oplossing
"moesten al die vrachtwagen-chauffeurs nu keer beginnen met carpooling , hoeveel chauffeurs krijgde wel nie in zo nen oplegger eh , file-probleem direct opgelost en nog milieuvriendelijk ook
"Terror Factor
Legacy Member
Mr. SLASH zei:of urbanus zijn oplossing
"moesten al die vrachtwagen-chauffeurs nu keer beginnen met carpooling , hoeveel chauffeurs krijgde wel nie in zo nen oplegger eh , file-probleem direct opgelost en nog milieuvriendelijk ook
Lol
Kleinere auto's, als in 1persoonsauto's. Dingen ter grootte van een moto, maar met een dak en nodige comfort. Op die manier kan er makkelijk 2x zoveel volk op de baan, en de vervuiling gaat minder zijn(kleinere auto=>lichter=>minder sterke motor nodig=>zuiniger=>minder vervuiling). Dan voor op reis te gaan met het gezin of meerdere personen een grotere auto, of een soort connectieding ofzo, waarbij ge 2 individuele pods aan elkaar kunt koppelen.
Toyota of honda ofzo hadden zoiets uitgewerkt als concept. 1persoonswagens lijken me ideaal, al die mensen die 's morgens alleen in hun grote auto gaan werken is plaatsverspilling...
Dubbele autosnelwegen lijkt me nog wel cool eigenlijk, wel duur
Amoeba
Legacy Member
Terror Factor zei:
dat idee werd lang geleden al toegepast door nintendo,
tijd om je link cable van onder t stof te halen!
het idee van twee pods aan elkaar te haken en zo terug een grote auto te vormen klinkt wel cool, dat moet ik je meegeven
oplossingen.. jah.. geen, zonder dat het bakken geld kost.
anders hadden écht ingenieuze mensen het ons al voorgezegd.
Tah_b00nz0r
Legacy Member
Woverke zei:Noord-Zuid verbinding in Limburg is een geweldig voorbeeld:
Als je van Neerpelt richting Hasselt rijdt heb je eerst een stuk 2 * 2 = 120km/u. Dan staat er een bordje "einde voorrang 300m" en heb je nog net tijd genoeg om alles dicht te smijten om voorrang te geven op een rond punt waar de weg overgaat in 1 * 1 = 70kph. En dan verschieten ze ervan dat daar veel ongelukken gebeuren en er dagelijkse files zijn
noord-zuid heb ik 2j gedaan (lommel-hasselt voor school) en ik ben blij da ik ze ni meer moet doen! is bij ver de triestigste verbinding in heel vlaanderen en da is binne dit en 10j nog altijd ni opgelost. dat ze daar FFS eindelijk eens werk make van die vernieuwingen
ma neeje dan moede die kakkers uit houthalen weer eens gaan reclamere enz da ze ginne tunnel moge legge ofzoGhO$T
Legacy Member
Meer rijvakken/dubbeldeksnelwegen en tergelijk vrachtvervoer langs de weg zwaar aanpakken zodat de extra capaciteit niet opnieuw volledig gevuld wordt met nog meer camions.
Openbaar vervoer is te marginaal ; dus pak die marginalen hun autosleutels af en geef ze nen buzzypas in ruil
.
Openbaar vervoer is te marginaal ; dus pak die marginalen hun autosleutels af en geef ze nen buzzypas in ruil
.EagleEye
Legacy Member
preske zei:
+goedkoper (voor niet-schoolgaanden en mensen die geen abo nemen)
En de capaciteit moet ook enorm omhoog, ik heb een trein+bus abonnement, maar de dagen dat ik met de auto naar unif ga ben ik toch verdomd blij dat ik geen fucking half uur in de kou moet staan en dan 20 minuten in een bus staan die zo overvol is dat ge u niet meer kunt vasthouden (alle latere bussen geraken er niet op tijd)
SCaRa
Legacy Member
Moest het openbaar vervoer vlotter gaan het zou al veel schelen. Meer aansluitingen en dergelijke.
Bijna een uur moeten wachten op een aansluiting is not done. Tijdens de spits zitten die treinen overvol, das al jaren zo. Waarom word daar niks aan gedaan? Idem voor de bussen, iedereen daarin gepropt en het water druipt van de bewasemde deuren. Terwijl je in de auto zit met een muziekje op je radio, goede temperatuur en comfortabele stoel.
Mijn vriendin zit op kot in Gent. Ik rij naar daar met de auto, maar eens in Gent zelf gaan we overal naartoe met de bus/tram. Het is gewoon een hel om plaats te vinden in Gent en der rijden te veel kamikaze fietsers rond. Ik ben een groot voorstander van grote parkings aan de stadsrand (met bewaking, voila weer wa werklozen met een job!) en gratis/mega goedkoop vervoer in de stad.
Bijna een uur moeten wachten op een aansluiting is not done. Tijdens de spits zitten die treinen overvol, das al jaren zo. Waarom word daar niks aan gedaan? Idem voor de bussen, iedereen daarin gepropt en het water druipt van de bewasemde deuren. Terwijl je in de auto zit met een muziekje op je radio, goede temperatuur en comfortabele stoel.
Mijn vriendin zit op kot in Gent. Ik rij naar daar met de auto, maar eens in Gent zelf gaan we overal naartoe met de bus/tram. Het is gewoon een hel om plaats te vinden in Gent en der rijden te veel kamikaze fietsers rond. Ik ben een groot voorstander van grote parkings aan de stadsrand (met bewaking, voila weer wa werklozen met een job!) en gratis/mega goedkoop vervoer in de stad.
ProbMass
Legacy Member
SCaRa zei:
²nd that ... vo de moment ga ik nog brommer - trein - bus om naar school te gaan. dat duurt ongeveer 2uur voordat ik op mijn bestemming ben (brugge - gent - mariakerke) terwijl als ik met den auto na school ga er iets van een 45 minuten over doe...
nuja met het openbaar vervoer moet ik nooit hopen om op 45min ergens te geraken maar iets meer mogelijkheden zou wel leuk zijn
ivm met die spitsuur treinen ... daar zal de nmbs nu "werk" van maken, eerst door andere uren te geven, wat betekent dat ge terug 5 zoete minuten in droomland kwijt bent en da ge dan terug op nmbs dierenvervoer mag "zitten" (staan dus)
Kwertie
Legacy Member
EagleEye zei:
Heel juist, als ge niet geniet van één of ander goedkoop abo of kaartje, betaal je haast evenveel zoals ge alleen met de wagen gaat. Als je dan al één iemand meeneemt komt het je al zeker goedkoper uit.
Met andere woorden, de "instapdrempel" om over te gaan naar openbaar vervoer is veel te groot. Enkel als je het veel gebruikt kan je er voordeel uit halen en dat zou niet mogen imo... De ene keer is openbaar vervoer makkelijker/beter, maar de andere keer ook weer helemaal niet!
CAS
Legacy Member
Zo duur is dat toch niet? Ge moet rekening houden met het feit dat uwe wagen ook op onderhoud moet é, dat ge verzekeringskosten hebt, taks en niet te vergeten, aankoop van de wagen zelf. Dus denk toch dat het openbaar vervoer zowiezo goedkoper uitkomt.
Maar ben er nooit een liefhebber van geweest. Ook stel ik mij vragen bij de bekwaamheid van een lijnbuschauffeur.
Maar ben er nooit een liefhebber van geweest. Ook stel ik mij vragen bij de bekwaamheid van een lijnbuschauffeur.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.