Archief - De "mijn-goede-momenten-op-de-weg" thread, Deel 2

[ComputerVISTA]

Als je 4 jaar daarmee moet rondbollen en de motor staat u écht niet aan, waarom niet? Tenzij ge zo neig op u geld zit

500 euro geven aan nen auto van de bank, nee merci.

[eniac]

Dat heeft niets te maken met op uW geld zitten, maar uW geld kunnen beheren. 600 euro of meer steken in een modificatie voor een wagen die niet van u is, is gewoon dom, ongeacht hoeveel je er mee moet rijden.

Ik doe het zelf ook niet, maar kan er gerust inkomen. Die wagen kost je zo al maar een peulschil, deel dan nog eens die 600 door het aantal maanden dat je contract duurt (neem nu 4 jaar) en dan kost het je 12 euro per maand. En dan rij je wel een pak aangenamer.

De enige reden dat ik het niet doe is omdat ik niet met m'n leasewagens wil prutsen, niet omdat ik het geld niet zou willen uitgeven.

[Kenzani]

Ik doe het zelf ook niet, maar kan er gerust inkomen. Die wagen kost je zo al maar een peulschil, deel dan nog eens die 600 door het aantal maanden dat je contract duurt (neem nu 4 jaar) en dan kost het je 12 euro per maand. En dan rij je wel een pak aangenamer.

De enige reden dat ik het niet doe is omdat ik niet met m'n leasewagens wil prutsen, niet omdat ik het geld niet zou willen uitgeven.

Dit

[C_X]

Hij kon een zwaarder modelleke krijgen voor €30 per maand. Dan was hij ook zeker dat hij geen last ging krijgen met garantie en dergelijke. Daarna chippen omdat het toch te traag is zou nog steeds dom zijn ja. De winst dekt het risico niet.

[Massis]

inderdaad, als ik sneller wilde gaan had ik wel gewoon de 2L met 140 of 170pk genomen.
Als ik er nog iéts aan zou doen is't een trekhaak laten steken, die heb ik nog niet maar was achteraf gezien toch wel handig geweest.

Deze is in elk geval snel zat, een jaar geleden reed ik nog met een astra 1.3cdti met 95pk...

Het voorbije jaar heb ik chance gehad en met een 2L 136pk volvo S40 kunnen rijden, maar eerlijk gezegd zijt ge weinig met dat vermogen als ge niet af en toe naar duitsland gaat. Bovendien weegt die ook wel wa meer als de skoda (1380kg vs 1270kg).
Deze skoda trekt goed vlot op en bij 130-140 is het prima cruisen, harder rijd ik toch zelden. Zeker aangezien ik in april papa geworden ben steek ik liever wat minder pk's onder mijn gat. 't enige nadeel is dat de greentech een 5-bak heeft ondersteken, geen DSG-7, ma ook dat zou mij €40-50 per maand extra kosten.

De ruimte en de luxe daarentegen zijn wél heel leuk:
- halfleren zetels met verwarming
- amundsen navi (+ muziek spelen via SD kaartjes of iphone over bluetooth!)
- maxidot scherm, leren multifunctioneel stuur, cruisecontrol, dual zone airco, dubbele zonnekleppen
- 16" lichtmetalen velgen (ipv de standaard 15" op business pack)
- dimmende en elektr inklapbare buitenspiegels
en verder nog wa kleine spullen zoals regensensor, netten in de koffer, ...

't enige wat ik nog meer kon nemen waren xenons (€1000 optie = +- €20 bruto per maand!) en een zonnedak (nóg duurder), verder zit basicly alles erop :-D
Ma't geen waar ik het meest content van ben is dat ze bij de laatste modelupdate de neus van de superb overgenomen hebben

[ComputerVISTA]

Ik doe het zelf ook niet, maar kan er gerust inkomen. Die wagen kost je zo al maar een peulschil, deel dan nog eens die 600 door het aantal maanden dat je contract duurt (neem nu 4 jaar) en dan kost het je 12 euro per maand. En dan rij je wel een pak aangenamer.

De enige reden dat ik het niet doe is omdat ik niet met m'n leasewagens wil prutsen, niet omdat ik het geld niet zou willen uitgeven.

Klinkt als 500 euro aan de Pool geven die hem nadien over neemt.

[Massis]

Klinkt als 500 euro aan de Pool geven die hem nadien over neemt.

Dikke ²nd!

[eniac]

Klinkt als 500 euro aan de Pool geven die hem nadien over neemt.

Als je 500 geeft aan een telefoon mag je hem 4 jaar later toch ook quasi in de vuilbak steken? Ben je ook 500 "kwijt". Het gaat toch om het nut/plezier dat je eraan hebt tijdens het gebruik ervan?

Het comfort/nut van een sterkere motor zou me gerust 10 euro per maand waard zijn.

[ComputerVISTA]

Als je 500 geeft aan een telefoon mag je hem 4 jaar later toch ook quasi in de vuilbak steken? Ben je ook 500 "kwijt". Het gaat toch om het nut/plezier dat je eraan hebt tijdens het gebruik ervan?

Het comfort/nut van een sterkere motor zou me gerust 10 euro per maand waard zijn.

Nee, enkel om de reden dat het ding niet van mij is en in mijn geval dat ik het niet eens wil hebben.

Ik vind het maar dom, ne firmawagen chippen.

En ne firmawagen waar je fun veel fun mee kan hebben? Ik zie her maar weinig CEO's en managers rondlopen.

[eniac]

Ik bedoel plezier niet in de zin van "fun" he. Ik vind wel dat een 2.0 turbodiesel een zeker plezier verschaft tov een 1.6 doordat je gewoon een stuk comfortabeler aan het verkeer kan deelnemen.

Het is niet dat ik €50/m netto zou geven voor een sterkere motor, maar 10 of 20 zeker wel.

[ComputerVISTA]

Is dat bij u uw enige wagen? Want net als u mag ik de mijne (al altijd zo geweest) 100% privé gebruiken maar eens thuis vliegt dat ding de garage in hoor en heb ik daar niks meer mee te maken.

[Massis]

Ik bedoel plezier niet in de zin van "fun" he. Ik vind wel dat een 2.0 turbodiesel een zeker plezier verschaft tov een 1.6 doordat je gewoon een stuk comfortabeler aan het verkeer kan deelnemen.

Het is niet dat ik €50/m netto zou geven voor een sterkere motor, maar 10 of 20 zeker wel.

Heb je al eens met die 1.6TDI van VAG gereden? Die geeft mij in het accelereren meer plezier dan de 5j oude 2L turbodiesel die in mijn S40 lag zenne. Qua versnelling schelen ze nie zoveel, en het geluid dat die 1.6 maakt is een pak aangenamer en dieper.
Deelnemen aan het verkeer is zelfs geen argument hiermee. Bij een 58pk 1.2 dieselstoofje kan ik daar nog inkomen, maar met deze rij ik vlotter dan 80% van het verkeer. Die 20% die nog overblijft mag dat van mij hebben, ik wil ook nog graag levend aankomen.

Als ik de skoda ondertegen trap en dan zijn schakelinstructies volg, laat hij me pas bij 3.800 toeren opschakelen en zit ik in 3de al boven de 100 :-D En dat zonder overdreven lawaaierig te worden binnenin.

Is dat bij u uw enige wagen? Want net als u mag ik de mijne (al altijd zo geweest) 100% privé gebruiken maar eens thuis vliegt dat ding de garage in hoor en heb ik daar niks meer mee te maken.

ik doe AL mijn kilometers hiermee, 60k per jaar zowat.

[Soundstorm]

Is dat bij u uw enige wagen? Want net als u mag ik de mijne (al altijd zo geweest) 100% privé gebruiken maar eens thuis vliegt dat ding de garage in hoor en heb ik daar niks meer mee te maken.

Welke garage is dat dan dat ge daarmee bedoeld?

[ComputerVISTA]

Welke garage is dat dan dat ge daarmee bedoeld?

Die in Geraardsbergen

Ik huur er meer als 1 ze


3 vanaf begin volgende maand zelfs.

[joshetei]

Is dat bij u uw enige wagen? Want net als u mag ik de mijne (al altijd zo geweest) 100% privé gebruiken maar eens thuis vliegt dat ding de garage in hoor en heb ik daar niks meer mee te maken.

Dus ge hebt een tankkaart, ge betaalt VIN en ge weigert uw auto privé te gebruiken? klinkt goe zot
Met mijnen 1.3 Astra kom ik meer dan makkelijk mee met het verkeer zonder er echt mee op te trekken..

[ComputerVISTA]

Ik gebruik die auto enkel voor m'n werk, in't weekend rij ik wel met m'n eigen kar die ik gekocht heb omdat ik ze leuk vond niet omdat ze zo weinig mogelijk verbruikt.

[Soundstorm]

Die in Geraardsbergen

Ik huur er meer als 1 ze


3 vanaf begin volgende maand zelfs.

Dus naar de garage in Lochristi rijden ziet gij niet als een privé verplaatsing?

[ComputerVISTA]

Ja, maar van die paar keer...

En das enkel als ik iets mee moet pakken dak nie in de mijne wil zwieren. Ik denk dat ge mijn auto daar meer ziet staan als die camionet, ook staat ze daar als ik van m'n werk naar de garage kom (wat exact tussen mijn werk en thuis is) of zoals vorige weekend als ik op wacht sta, dan werk ik in princiepe dat weekend.

Vermits ik dan altijd opgeroepen kan worden moet ik wel met dat krel komen.

1 a 2 keer in de maand max dak er mee van thuis kom omdak iets mee heb denk ik.

[eniac]

Is dat bij u uw enige wagen? Want net als u mag ik de mijne (al altijd zo geweest) 100% privé gebruiken maar eens thuis vliegt dat ding de garage in hoor en heb ik daar niks meer mee te maken.

We hebben een eigen wagen, waar m'n vrouw mee naar het werk rijdt.
Ooit koop ik me wel een leuke eigen wagen voor het weekend, maar de prioriteiten liggen financieel nog anders voor de komende jaren

Heb je al eens met die 1.6TDI van VAG gereden? Die geeft mij in het accelereren meer plezier dan de 5j oude 2L turbodiesel die in mijn S40 lag zenne. Qua versnelling schelen ze nie zoveel

Nu maak je je dingen wijs. De Octavia gaat in 12s naar 100, een S40 met de 136PK 2.0 diesel doet het in 9.5. Dat is een serieus merkbaar verschil.

En ja, ik heb al "eens" met de 1.6TDI gereden. De voorbije 2 jaar 100.000km

[Massis]

Nu maak je je dingen wijs. De Octavia gaat in 12s naar 100, een S40 met de 136PK 2.0 diesel doet het in 9.5. Dat is een serieus merkbaar verschil.

En ja, ik heb al "eens" met de 1.6TDI gereden. De voorbije 2 jaar 100.000km

9.5s voor de volvo en 11.4 voor de skoda, geen 12, als we toch de cijfers erbij halen. 1.9s verschil dus. Als ge de extra tijd rekent die ge aan de pomp spendeert met de volvo zijt ge sneller op uw bestemming met de skoda

Natuurlijk is de volvo sneller, dat ontken ik niet, maar beweren dat de skoda niet meekan in het verkeer is onzin. Mijn 1.3 astra deed er 14.7s over en die kon ook mee met het verkeer, om nog maar te zwijgen over mijn 1.5cdi Clio III die ik daarvoor had (15.2s)...

Eigenlijk was alleen die clio te langzaam om goed mee te kunnen. Die astra had 95pk en kon prima mee.