SteakFriet
Legacy Member
Ondertussen is de jag 5tal dagen in bezit, nog geen seconde beklaagd.
De motor (ford blok want 2016) was een beetje een vrees maar die is ongegrond. Op papier geen sprintraket maar in de praktijk is hij toch verdomd snel in de juiste instelling. Eco is natuurlijk troep en was eens goed om 1 keer te proberen, mss ooit nog eens in de file. Normal reageert het vlot afgaande hoe je met de gaspedaal omgaat. Zet de versnellingsbak in sport en het chassis in dynamic en dan komt de ware aard van de wagen boven. Versnellingen vasthouden tot 6500rpm en instant acceleratie, heerlijk. Zeer goede tractie, tot hiertoe nog geen kontje zien gaan, is wel mogelijk bij deze wagen las ik.
Ik ben alleszins blij terug met een rwd te rijden, het is toch anders en logischer. Nu in de winter is dat iets minder maar we leven hier in een redelijk gunstig klimaat.
De zfbak is in normal soms wat aarzelend en zoekend (zeker niet storend) maar in sport fantastisch. Zelf flipperen is goed voor even maar ik schakel meestal snel terug naar het gewone werk.
Chassis is werkelijk de beste compromis tussen sportief en comfortabel naar mijn mening. Ik vergelijk hem met men ex E90 en dit is dan een stuk confortabeler, ook stuk preciezer maar goed dat is een oudere wagen.
Besturing voel je dat her niet hydraulisch is maar ze hebben toch een mooie compromis gemaakt. Het is niet dat het een doodpunt heeft zoals andere wagens waar ik mee gereden heb.
De zit kan extreem laag, lekker instelbaar via elektronische bediening. Goede sportzetels met genoeg steun al heb ik in betere gezeten (bv golf gti).
Ruimte achteraan is wat minder maar ik ben alleen dus boeit me niet zo. Andere kritiekpunten zijn de kofferbak die slecht geisoleerd is. Niet dat dat storend is maar vind het niet kunnen in deze klasse.
Systeem van jag voor media en nav is zeer intuitief te bedienen al laat het hier en daar steken vallen op snelheid. Het duurt soms een secondje terwijl een idrive en mmi instant is en nog een tikkeltje uitgebreider.
Verbruik momenteel na 250km negeer ik even want dat is wel seirues hoog. Hij stond toen ik hem kocht op een trip van 5500km op 9l. Bij mij nu op 12,5 lol, auto nog wat gewoon worden.
Al bij al zeer tevreden over men koop. Het is men 11de wagen maar dit lijkt me een keeper.
De motor (ford blok want 2016) was een beetje een vrees maar die is ongegrond. Op papier geen sprintraket maar in de praktijk is hij toch verdomd snel in de juiste instelling. Eco is natuurlijk troep en was eens goed om 1 keer te proberen, mss ooit nog eens in de file. Normal reageert het vlot afgaande hoe je met de gaspedaal omgaat. Zet de versnellingsbak in sport en het chassis in dynamic en dan komt de ware aard van de wagen boven. Versnellingen vasthouden tot 6500rpm en instant acceleratie, heerlijk. Zeer goede tractie, tot hiertoe nog geen kontje zien gaan, is wel mogelijk bij deze wagen las ik.
Ik ben alleszins blij terug met een rwd te rijden, het is toch anders en logischer. Nu in de winter is dat iets minder maar we leven hier in een redelijk gunstig klimaat.
De zfbak is in normal soms wat aarzelend en zoekend (zeker niet storend) maar in sport fantastisch. Zelf flipperen is goed voor even maar ik schakel meestal snel terug naar het gewone werk.
Chassis is werkelijk de beste compromis tussen sportief en comfortabel naar mijn mening. Ik vergelijk hem met men ex E90 en dit is dan een stuk confortabeler, ook stuk preciezer maar goed dat is een oudere wagen.
Besturing voel je dat her niet hydraulisch is maar ze hebben toch een mooie compromis gemaakt. Het is niet dat het een doodpunt heeft zoals andere wagens waar ik mee gereden heb.
De zit kan extreem laag, lekker instelbaar via elektronische bediening. Goede sportzetels met genoeg steun al heb ik in betere gezeten (bv golf gti).
Ruimte achteraan is wat minder maar ik ben alleen dus boeit me niet zo. Andere kritiekpunten zijn de kofferbak die slecht geisoleerd is. Niet dat dat storend is maar vind het niet kunnen in deze klasse.
Systeem van jag voor media en nav is zeer intuitief te bedienen al laat het hier en daar steken vallen op snelheid. Het duurt soms een secondje terwijl een idrive en mmi instant is en nog een tikkeltje uitgebreider.
Verbruik momenteel na 250km negeer ik even want dat is wel seirues hoog. Hij stond toen ik hem kocht op een trip van 5500km op 9l. Bij mij nu op 12,5 lol, auto nog wat gewoon worden.
Al bij al zeer tevreden over men koop. Het is men 11de wagen maar dit lijkt me een keeper.
nieuw is hij in deze trim net 50k, geen idee of je dan teleurgesteld moet zijn. Ik denk het niet eigelijk maar ik zou nooit 50k aan een wagen geven. Dan zou ik voor een m3 occasie gaan ofzo.