Archief - De kleine vraagjes topic - mobiliteit

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

AlexisS

Legacy Member
Heb een audi a4 35 tfsi b9, automaat.
Nu is het zo dat als ik de lichten of einde straat nader en bijna tot stilstand afrem de motor uitslaat door de start stop functie.
In stadsverkeer gebeurd dit herhaaldelijk kort op elkaar, ik zet de functie dan maar af. Goed kan dit toch allemaal niet zijn?

Verstuurd vanaf mijn SM-G980F met Tapatalk
M

MrKend54l

Legacy Member
AlexisS zei:
Heb een audi a4 35 tfsi b9, automaat.
Nu is het zo dat als ik de lichten of einde straat nader en bijna tot stilstand afrem de motor uitslaat door de start stop functie.
In stadsverkeer gebeurd dit herhaaldelijk kort op elkaar, ik zet de functie dan maar af. Goed kan dit toch allemaal niet zijn?

Verstuurd vanaf mijn SM-G980F met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Dat is de bedoeling, is een manier om brandstof te besparen.

https://youtu.be/dD8mZcbK3VU

De startmotor gaat veel moeten werken. Maar op zich is dit ook geen gewone startmotor die je kent vanuit je fiesta van ‘97 natuurlijk. Niet te veel zorgen over maken dus.
b

boomheadshot

Legacy Member
Ik zet start stop , altijd af .

Ik vind dat niet goed , elke keer als je motor op nieuw start , geeft dit een snok aan uw distributie riem, ketting .Ik zou het niet gebruiken.
N

Nineshots

Legacy Member
Gas geven geeft ook een snok aan je distributieriem/ketting. Doe je dat dan ook niet meer? :D
d

desolation

Legacy Member
Nineshots zei:
Gas geven geeft ook een snok aan je distributieriem/ketting. Doe je dat dan ook niet meer? :D
Klik om te vergroten...

Het is geen verplichting om altijd te clutchdumpen.
M

MrKend54l

Legacy Member
boomheadshot zei:
Ik zet start stop , altijd af .

Ik vind dat niet goed , elke keer als je motor op nieuw start , geeft dit een snok aan uw distributie riem, ketting .Ik zou het niet gebruiken.
Klik om te vergroten...

Elke moderne startmotor heeft een soft start functie dus van die befaamde “snok” is er geen sprake.
N

Nineshots

Legacy Member
desolation zei:
Het is geen verplichting om altijd te clutchdumpen.
Klik om te vergroten...

Je hoeft helemaal niet te clutchdumpen om een snok te geven aan je distributie hoor. Beetje gas geven is al genoeg.
Of omgekeerd, gas loslaten geeft ook een snok.
Die dingen zijn allemaal gebouwd om dat te kunnen weerstaan hoor.

En in neutraal (zoals het altijd hoort te zijn), is dat geen serieuze snok als je de auto start.
b

boomheadshot

Legacy Member
Ge moogt zeggen wat ge wilt , start stop alle 5sec is gewoon niet goed ben ik zeker van en trouwen ook zeer vervelend.


Gebruikt dat maar .Ik moet er niks van weten das nest .
M

MrKend54l

Legacy Member
boomheadshot zei:
Ge moogt zeggen wat ge wilt , start stop alle 5sec is gewoon niet goed ben ik zeker van en trouwen ook zeer vervelend.


Gebruikt dat maar .Ik moet er niks van weten das nest .
Klik om te vergroten...

Maar wat is er dan precies niet goed aan?
Daarbij nog voor ge uw koppeling half ingedrukt hebt is die motor alweer op toeren hoor.
N

Nineshots

Legacy Member
boomheadshot zei:
Ge moogt zeggen wat ge wilt , start stop alle 5sec is gewoon niet goed ben ik zeker van en trouwen ook zeer vervelend.


Gebruikt dat maar .Ik moet er niks van weten das nest .
Klik om te vergroten...
Als je effectief alle 5 seconden stilstaat, kan je idd beter die startstop uitzetten tot het verkeer weer wat vlotter is. Daar dient het dan ook niet voor.
Maar voor de rest, zoals MrKend54l al aangegeven heeft, is dat totaal geen slecht systeem.
b

boomheadshot

Legacy Member
Laat ons zeggen dat je aan het doorrijden zijt en iets later veel verkeer en die valt dan weer stil , sorry maar das slecht voor de Turbo .(Turbomotor laten nadraaien is belangrijk)

Of wat ik ook doe is 5min voor ik thuiskom , minder hoog in toeren rijden.
V

ValeRossi46

Legacy Member
boomheadshot zei:
Laat ons zeggen dat je aan het doorrijden zijt en iets later veel verkeer en die valt dan weer stil , sorry maar das slecht voor de Turbo .(Turbomotor laten nadraaien is belangrijk)

Of wat ik ook doe is 5min voor ik thuiskom , minder hoog in toeren rijden.
Klik om te vergroten...

Start stop is ook gewoon erg belastend voor de startermotor.
Als je uw wagen echt opgebruikt is het niet ongewoon dat die al is verbrand,maar met zulke systemen ga je dat imo vaker voorhebben.
En een revisie starter is toch snel 2 a 300 eur zonder plaatsing
b

boomheadshot

Legacy Member
Idd het is echt een slecht systeem in mijn ogen .

Ik zet het altijd af .

I rest my case .
M

MrKend54l

Legacy Member
boomheadshot zei:
Laat ons zeggen dat je aan het doorrijden zijt en iets later veel verkeer en die valt dan weer stil , sorry maar das slecht voor de Turbo .(Turbomotor laten nadraaien is belangrijk)

Of wat ik ook doe is 5min voor ik thuiskom , minder hoog in toeren rijden.
Klik om te vergroten...

Hoelang denk jij dat een turbo zo blijft nadraaien?
Daarbij is elke turbo uitgerust met een accumulator en een afremsysteem om schade te vermijden.

Stel u voor zeg dat de ingenieurs van bosch dat over het hoofd gezien zouden hebben zeg. Toffe start stop, uw turbo blaast ge er wel altijd door.

Veel van de zaken die jij hier komt vertellen zijn dingen die in 2003 verteld werden en voor waarheid aangenomen werden. We zijn 2021 ondertussen, zo goed als elke nieuwe wagen heeft wel een hybridesysteem aan boord. Technologie evolueert, gelukkig maar.
We werken tegenwoordig ook met een common-rail, het is maar dat je het weet!
h

hey69

Legacy Member
MrKend54l zei:
Hoelang denk jij dat een turbo zo blijft nadraaien?
Daarbij is elke turbo uitgerust met een accumulator en een afremsysteem om schade te vermijden.

Stel u voor zeg dat de ingenieurs van bosch dat over het hoofd gezien zouden hebben zeg. Toffe start stop, uw turbo blaast ge er wel altijd door.

Veel van de zaken die jij hier komt vertellen zijn dingen die in 2003 verteld werden en voor waarheid aangenomen werden. We zijn 2021 ondertussen, zo goed als elke nieuwe wagen heeft wel een hybridesysteem aan boord. Technologie evolueert, gelukkig maar.
We werken tegenwoordig ook met een common-rail, het is maar dat je het weet!
Klik om te vergroten...
Het is ook kwestie van gewoonte. Stoorde me aan start stop ook indertijd in mn eerste wagen die het had. Nu sta ik er al nie meer bij stil. En inderdaad die motoren zijn er voor gemaakt. Tzou al straf zijn.
b

boomheadshot

Legacy Member
MrKend54l zei:
Hoelang denk jij dat een turbo zo blijft nadraaien?
Daarbij is elke turbo uitgerust met een accumulator en een afremsysteem om schade te vermijden.

Stel u voor zeg dat de ingenieurs van bosch dat over het hoofd gezien zouden hebben zeg. Toffe start stop, uw turbo blaast ge er wel altijd door.

Veel van de zaken die jij hier komt vertellen zijn dingen die in 2003 verteld werden en voor waarheid aangenomen werden. We zijn 2021 ondertussen, zo goed als elke nieuwe wagen heeft wel een hybridesysteem aan boord. Technologie evolueert, gelukkig maar.
We werken tegenwoordig ook met een common-rail, het is maar dat je het weet!
Klik om te vergroten...

En aan Premium prullen (Bmw) ga nooit iets stuk zeker.

Bmw , Mercedes prullen

idd start stop is vervelend

Nu dat je het over de ingenieurs hebt , we zullen het is over de Bmw ingenieurs hebben , een 325I e90 (mijne) had een oliepeilsensor electronisch goed idee? Nee prutsers de n52 verbruikte 1l olie op 1200km en mijn oliepeilsensor was stuk , chancke ik had het direct door dat de waarde niet klopten .

Wat hebben ze gedaan?bij een oliezuipende koe als n52 motor een electronische peilstok en bij de Diesels een manuele en Diesels vebruiken veel minder olie , over het algemeen.

Het feit is dat aan Bmw gewoon alles kapot ga en hun moto's zijn krak hetzelfde , de Stealers zijn niks waard.
e

eniac

Legacy Member
Wat heeft start/stop nu weer met rants over BMW te maken? Uw plaat blijft hangen, doe er eens wat aan.
C

Castil

Legacy Member
boomheadshot zei:
En aan Premium prullen (Bmw) ga nooit iets stuk zeker.

Bmw , Mercedes prullen

idd start stop is vervelend

Nu dat je het over de ingenieurs hebt , we zullen het is over de Bmw ingenieurs hebben , een 325I e90 (mijne) had een oliepeilsensor electronisch goed idee? Nee prutsers de n52 verbruikte 1l olie op 1200km en mijn oliepeilsensor was stuk , chancke ik had het direct door dat de waarde niet klopten .

Wat hebben ze gedaan?bij een oliezuipende koe als n52 motor een electronische peilstok en bij de Diesels een manuele en Diesels vebruiken veel minder olie , over het algemeen.

Het feit is dat aan Bmw gewoon alles kapot ga en hun moto's zijn krak hetzelfde , de Stealers zijn niks waard.
Klik om te vergroten...
Kunt ge nekeer iets nieuws zeggen of stoppen met zagen?

Of gebruikt uw wagens deftig, altijd al een bmw gehad, nooit iets kapot.
Dus het staat 1 - 1 voor bmw.


Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk
s

straight_six

Legacy Member
Castil zei:
Kunt ge nekeer iets nieuws zeggen of stoppen met zagen?

Of gebruikt uw wagens deftig, altijd al een bmw gehad, nooit iets kapot.
Dus het staat 1 - 1 voor bmw.


Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk
Klik om te vergroten...
Idem: 1-2

Verstuurd vanaf mijn AC2003 met Tapatalk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan