Archief - De kleine vraagjes topic - mobiliteit
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Nineshots
Legacy Member
Ascari zei:Enkel bij BMW, zeker.
Ik zei dat al van in het begin dat je rustig moet kappen, dat is de enigste manier om dat deftig te doen. Want anders kan je inderdaad overgieten.
Van Audi weet ik dat ze een tijdje (of definitief) geen peilstok meer hadden. Dus zeker niet alleen BMW.
Destel
Legacy Member
Nineshots zei:
Geen idee van Audi of BMW, maar sommige auto's hebben de stok ingewerkt in de dop (was alleszins zo met mijn vorige auto).
(Ik heb toen serieus zitten zoeken wanneer ik het peil voor de eerste keer wou checken. Toen ik de dop er afhaalde, zag ik er ook geen stok aan hangen ... die was losgekomen, heb hem er gelukkig nog uit kunnen peuteren met een bektang.)
Nineshots
Legacy Member
Ik zie eigenlijk ook niet in wat het nut zou zijn om die bumper nog te vervangen als je het niet ziet?
De bumper is uiteindelijk ook maar een bumper, meer niet.
Alleen opletten van schade onder de bumper, soms kan er serieuze schade zijn die je niet ziet omdat de bumper terug geplooid is.
Bij sommige auto's zit het er effectief niet meer in, omdat het elektronisch gemeten kan worden laten sommige fabrikanten het gewoon weg.
Want uiteindelijk hoef je dan ook geen opening meer in de motor te voorzien daarvoor.
De reden dat Audi er misschien op terug gekomen is, is omdat het niet zo heel betrouwbaar zou zijn (in de truckers wereld schijnt dat een gekend probleem te zijn).
De bumper is uiteindelijk ook maar een bumper, meer niet.
Alleen opletten van schade onder de bumper, soms kan er serieuze schade zijn die je niet ziet omdat de bumper terug geplooid is.
Destel zei:
Bij sommige auto's zit het er effectief niet meer in, omdat het elektronisch gemeten kan worden laten sommige fabrikanten het gewoon weg.
Want uiteindelijk hoef je dan ook geen opening meer in de motor te voorzien daarvoor.
De reden dat Audi er misschien op terug gekomen is, is omdat het niet zo heel betrouwbaar zou zijn (in de truckers wereld schijnt dat een gekend probleem te zijn).
poeperman2
Legacy Member
Ascari zei:
Zelfs met een peilstok...
als je een aanduiding hebt op uw fles, maar je weet niet hoeveel er bij moet, kan je altijd overgieten.
Enige goeie manier is om te gieten, te meten, te gieten, te meten,... En daar helpt uw aanduiding op de fles niet bij.
Zoals nestorius zegt, soms is de grens tussen te weinig en te veel gewoon minimaal.
Ascari
Legacy Member
poeperman2 zei:
Dude, serieus?! Ben je aan't trollen of heb je een straffere bril nodig?
Heb dat letterlijk van in het begin gezegd en jij herhaalt het gewoon
.Als je de peilstok in de gaten houdt dan weet je toch hoeveel er bij moet? Is effectief mijn laatste zin dat je gequote hebt :doh:.
Dat is echt geen rocket science, hoor
.Dat is al 4 dagen achter een dat iemand nog altijd over olie bezig is en hoe je het effectief moet in kappen en het niveau moet in de gaten houden. Volgens mij weet iedereen het ondertussen wel.
MrKend54l
Legacy Member
Kalm kalm, die opwinding hou je maar voor de slaapkamer!Ascari zei:Dude, serieus?! Ben je aan't trollen of heb je een straffere bril nodig?
Heb dat letterlijk van in het begin gezegd en jij herhaalt het gewoon
Als je de peilstok in de gaten houdt dan weet je toch hoeveel er bij moet? Is effectief mijn laatste zin dat je gequote hebt :doh:.
Dat is echt geen rocket science, hoor
Dat is al 4 dagen achter een dat iemand nog altijd over olie bezig is en hoe je het effectief moet in kappen en het niveau moet in de gaten houden. Volgens mij weet iedereen het ondertussen wel.
Ik denk dat je de essentie wat iedereen probeert te zeggen gewoon niet doorhebt. Veel wagens hebben geen peilstok, uw theorie van beetje vullen en peilen is dus niet toepasbaar.
En daarom zegt men PAS OP, vul beter te weinig bij dan te veel. Je weet niet hoeveel je kan bijvullen, dus wees voorzichtig. Wees voorzichtig want je kan niet peilen, en het verschil tussen min en max is soms zeer klein. En als je kan peilen dan weet je ook niet wat een kleine teug kan hebben qua impact op vullingsgraad, dus let op.
En steeds maar weer kom je terug op indicatie op de fles en bijvullen en peilen. Ja nee niet toepasbaar, men herhaalt dit. Jij boeit u op en herhaalt bijvullen en peilen. Iedereen snapt nu hoe je olie bijvult. Ja nee, dus bij deze nog een herhaling
Ascari
Legacy Member
MrKend54l zei:Kalm kalm, die opwinding hou je maar voor de slaapkamer!
Ik denk dat je de essentie wat iedereen probeert te zeggen gewoon niet doorhebt. Veel wagens hebben geen peilstok, uw theorie van beetje vullen en peilen is dus niet toepasbaar.
En daarom zegt men PAS OP, vul beter te weinig bij dan te veel. Je weet niet hoeveel je kan bijvullen, dus wees voorzichtig. Wees voorzichtig want je kan niet peilen, en het verschil tussen min en max is soms zeer klein. En als je kan peilen dan weet je ook niet wat een kleine teug kan hebben qua impact op vullingsgraad, dus let op.
En steeds maar weer kom je terug op indicatie op de fles en bijvullen en peilen. Ja nee niet toepasbaar, men herhaalt dit. Jij boeit u op en herhaalt bijvullen en peilen. Iedereen snapt nu hoe je olie bijvult. Ja nee, dus bij deze nog een herhaling
Ja man, op den duur begint het te veel te worden. Iedereen herhaalt maar wat ik allang weet en wat al de rest ook vele malen heeft gezegd.
Poeperman is al 2 dagen bezig over wagens die wel een peilstok hebben. Dus volgens mij heb jij een straffere bril nodig
.En veel wagens hebben wel een peilstok, daar ging het over. Niet over de wagens die er geen hebben. Dus dat kan je wel nakijken.
Degene die er geen hebben kan je ook niet echt meten. Tenzij je weet hoeveel er in moet en daar helpt de aanduiding op de bus wel mee, als je een bus hebt dat groter is dan 1 liter. Ik zeg dan ook niet dat je continu naar die bus moet gapen, hé.
Want het merendeel van de wagens geven een melding bij een laag niveau en 9 van de 10 is dat maar een literke dat er dan bij moet (wat het verschil tussen min. en max. is). Dus dan heb je wel de aanduiding op de fles nodig en weet je nadien perfect hoeveel er bij moet.
Of ga je bussen van telkens 1 liter kopen?
Soit, we weten allemaal wel hoe het ondertussen moet en degene die geen peilstok hebben gaan maar dan gewoon naar de garage, daar weten ze dat perfect. Problem = solved
.Tumi
Legacy Member
Niks is zo leuk om de eerste keer de peilstok te zoeken. Alles opengedraaid, heel de cover eraf gehaald. Nergens peilstok terwijl de handleiding dat aangaf.
Pas achteraf gezien dat het enkel bij de benzineversie is.
Het is wel gemakkelijk, alles digitaal. De auto geeft aan hoeveel je moet bijvullen. Zolang het werkt.
Pas achteraf gezien dat het enkel bij de benzineversie is.
Het is wel gemakkelijk, alles digitaal. De auto geeft aan hoeveel je moet bijvullen. Zolang het werkt.
MrKend54l
Legacy Member
Tumi zei:
Nog net geen gat in uw carter geboord
Die dingen zijn vrij fail-safe, dus als het kapotgaat geeft hij geen peil aan en nooit te veel. Maar goed als je dan als een gek gaat bijvullen dan ben je wel de sjaak.
Olie bijvullen tijdens de intervallen is ook veel minder noodzakelijk dan vroeger. Of je zou een VAG motor moeten hebben.
Hit Hard
Legacy Member
Voor diegenen die echt schrik hebben om meer dan een liter bij te vullen: neem een trechter en een propere en droge 1 liter fles, kap de olie door de trechter in de fles, en kap vanuit de fles in de motor.
Of koop zoiets: https://www.gereedschapland.nl/product/24578/maatbeker,-kunststof-1-liter-bgs-8568?categoryid=581
Of koop zoiets: https://www.gereedschapland.nl/product/24578/maatbeker,-kunststof-1-liter-bgs-8568?categoryid=581
_ns_
Legacy Member
Ik zou mijn wagen niet meer laten herstellen (koppeling is kapot - kosten voor mij +- 500€).
Eens gehoord bij garage en een opkoper zou er nog 200€ voor geven, rekening houdende met genoemde herstelkosten + bijkomende oplapwerken (esthetisch hier en daar schade opgelopen). Verkoopprijs particulier zou +- 1500-1600 zijn.
Is die 200 niet wat weinig, in die zin dat ik bv. alleen al bij het oud ijzer meer zou krijgen? Gaat om een VW polo uit 2004.
Eens gehoord bij garage en een opkoper zou er nog 200€ voor geven, rekening houdende met genoemde herstelkosten + bijkomende oplapwerken (esthetisch hier en daar schade opgelopen). Verkoopprijs particulier zou +- 1500-1600 zijn.
Is die 200 niet wat weinig, in die zin dat ik bv. alleen al bij het oud ijzer meer zou krijgen? Gaat om een VW polo uit 2004.
Waelvis
Legacy Member
Ik heb sinds deze week een 2e auto. Ford Focus 1.6 tdci van 2006.
De standaard radio die er in zit heeft geen aux, enkel radio en cd.
Ik had nog een oude radio liggen die ooit in mijn Toyota Carina zat. Deze heeft radio, usb, aux en cd. Ik heb een houder/afdekplaat gekocht, en alles past vrij deftig. Kheb enkel een nieuwe ijzeren bracket nodig want de vorige is spoorloos dus die radio hangt wat losjes.
Maar de aansluiting achteraan voor de antenne past niet.
Het is misschien moeilijk te zien, maar op de 2e foto (van de radio) is da een "buis" van een 5cm. Bestaat daar een verloopstukje voor, of ga ik da moeten lospeuteren?
Kheb al getwijfeld om een nieuwe radio aan te schaffen die ook bluetooth heeft (en evt navigatie), maar om daar dan 100-300€ te gaan uitgeven voor in een auto te steken die al 14j oud is lijkt le overkill.
De standaard radio die er in zit heeft geen aux, enkel radio en cd.
Ik had nog een oude radio liggen die ooit in mijn Toyota Carina zat. Deze heeft radio, usb, aux en cd. Ik heb een houder/afdekplaat gekocht, en alles past vrij deftig. Kheb enkel een nieuwe ijzeren bracket nodig want de vorige is spoorloos dus die radio hangt wat losjes.
Maar de aansluiting achteraan voor de antenne past niet.
Het is misschien moeilijk te zien, maar op de 2e foto (van de radio) is da een "buis" van een 5cm. Bestaat daar een verloopstukje voor, of ga ik da moeten lospeuteren?
Kheb al getwijfeld om een nieuwe radio aan te schaffen die ook bluetooth heeft (en evt navigatie), maar om daar dan 100-300€ te gaan uitgeven voor in een auto te steken die al 14j oud is lijkt le overkill.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.