Archief - De kleine vraagjes topic - mobiliteit
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
.MrKend54l
Legacy Member
Je bedoelt zoals deze?Nineshots zei:
https://f87.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1828341&d=1526929501
Nadeel is dat je enkel maar 19 inch kan monteren.
Bij de M140i op 19 krijg je er ook geen vuist tussen hoor. Die foto bedriegt een beetje op dat vlak.
Het heeft zo allemaal zijn voor en nadelen. De grote jongens op een M140i monteren zou niet veel nut hebben. Het gaat u alleen een serieuze duit kosten. De standaardremmen op hun limiet rijden zal al heel moeilijk zijn, dus die grootste M remmen monteren zuiver om nog meer vulling te hebben is een beetje aan de baard getrokken dan.
19 inch monteren op 240mm schijven is maar vrij belachelijk. Daar geef ik u 100% gelijk in.
Hit Hard
Legacy Member
Als ge ook ne foto hebt met banden op de velgen kan ik me er meer bij inbeeldenMrKend54l zei:Wat is jullie mening over volgende combinatie velg/ wagen?
.Grotere velgen zijn dikwijls mooi, maar ik vind dit veel te veel velg in verhouding tot de bandjes. Om nog maar te zwijgen van het gebrek aan comfort wat dat moet opleveren.
Het model velg vind ik dan weer wel OK.
desolation
Legacy Member
MrKend54l zei:Ik noem het een hommage
Nee het is inderdaad een 405m van aez.
Doe uzelf een plezier en zoek u dezelfde als mij. Orginele 405M in 18", non-breedset.
19" breedset is nefast voor uw verbruik en kost onnozel veel. 18" merkt ge amper tov 17" (was bij ons 0.1l), rijdt nog comfortabel en is een lekker licht forged wheel.
Ik heb ze in occasie gevonden voor 800 EUR met winterbanden op nog goed voor 1 seizoen. Sportmaxx RT2 op gelegd en super om mee te rijden nu.
Ik ben naar replica's gaan kijken en jongens wat een verschil. Die dingen wegen als lood, nog zwaarder dan de orginele 18'ers die er onder staken.
Ook moest ik dan nog een set RDCI sensoren laten steken en programmeren, wat het prijsverschil al serieus dichtte (orginele occasies zit dat altijd in)
Wel geduld hebben. Ik heb bijna een half jaar gezocht want in 18" zijn die precies niet veel verkocht.
Silence
Legacy Member
Iemand een idee wat het verschil is tussen een 420i en 430i
Het is alletwee een 2l benzine, alleen de pk's verschillen dus ik denk dat ene geknepen is voor fiscale redenen ?
Of is er onderhouds onder de motorkap nog iets dan verschilt ?
Want met een chipje zit een x20i evenhoog als de x30i qua pk
Het is alletwee een 2l benzine, alleen de pk's verschillen dus ik denk dat ene geknepen is voor fiscale redenen ?
Of is er onderhouds onder de motorkap nog iets dan verschilt ?
Want met een chipje zit een x20i evenhoog als de x30i qua pk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.