Archief - De "kijk-wat er te koop staat" thread - Deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

beemer

Legacy Member
plastic_bottle zei:
is idd zeer weinig, 1 in goede staat is toch wel al snel 15000 eur waard

Maak daar maar + 15.000 van. Prijzen gaan tegenwoordig eerder richting 18k.

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik heb in de Uk een boekske in m'n handen gehad dat ging over het begin van dit jaar met een review in van een Hartge M3 zoals de uwe, ook in't rood.

Xini

Legacy Member
Tja, het kan wel, ik was er ook toevallig op gekomen.
Dan maar ff checken eh ;)

lammeken

Legacy Member
Iemand ervaringen met de 190E van mercedes?
En voor hoeveel geld gaan deze meestal van de hand?

Berd

Legacy Member
|) ][ |V| ][;13308801 zei:
:eek: Zalig! :D
Er moeten wel ander velgen op.

Ik vraag me bij zo'n beest wel af wat dergelijke motortuning doet aan het al bestaande probleem met de circulatiepomp (van de supercharger) bij de "gewone" C32 :).

|) ][ |V| ][

Legacy Member
massey-ferguson zei:
Iemand ervaringen met de 190E van mercedes?
En voor hoeveel geld gaan deze meestal van de hand?
Wat wil je weten? (buiten de prijs)

Berd zei:
Ik vraag me bij zo'n beest wel af wat dergelijke motortuning doet aan het al bestaande probleem met de circulatiepomp (van de supercharger) bij de "gewone" C32 :).
Die zal door Brabus wel vervangen zijn hoop ik. :p
Maar op zich kan je een gewone c32 chippen tot 280-290pk zonder problemen met die pomp. Blijkbaar is het ook een 3.7 ipv en 3.2? (ken niet zoveel van die brabussen)
Nu, kweet een zalige blauwe C32 staan, standaard. Moest ge em tegenkomen, link hoeft niet verspreid de worden, een van deze dagen belt mijn garagist naar die verkoper... :love:

C220 gaat 9/10 richting Polen.

lammeken

Legacy Member
|) ][ |V| ][;13309011 zei:
Wat wil je weten? (buiten de prijs)

Heeft hij ook zwakke punten?
Dingen waar ik zeker moet op letten?
En vanaf welke kilometerstand is het af te raden hem nog te kopen?

|) ][ |V| ][

Legacy Member
massey-ferguson zei:
Heeft hij ook zwakke punten?
Dingen waar ik zeker moet op letten?
En vanaf welke kilometerstand is het af te raden hem nog te kopen?

Kilometerstand, hangt van de motorisatie af, maar algemeen gezien moeten ook de naftes makkelijk over de 300.000km raken.
Waar je op moet letten is roest, onder de wielbogen, onderkant deuren, onder de rubbers aan de deuren, onder de motorkap (vooral bij wielbogen opnieuw), onder reservewiel, ...
Qua techniek: hoe goed is de koudstart, valt hij niet direct terug stil, tikkende motor, olieverlies uit boite, indien geen 16v moet hij vlot schakelen. Wat ook vaak kapot ging is de chauffage of het ruitenwissermotorke.
De prijs hangt enorm af van exacte motorisatie en opties. Een carbu moet je onder de 1000 euro zeker vinden in deftige staat, een 2.0 injectie zal al richting 3.000-4.000 gaan.

Berd

Legacy Member
|) ][ |V| ][;13309011 zei:
Wat wil je weten? (buiten de prijs)


Die zal door Brabus wel vervangen zijn hoop ik. :p
Maar op zich kan je een gewone c32 chippen tot 280-290pk zonder problemen met die pomp. Blijkbaar is het ook een 3.7 ipv en 3.2? (ken niet zoveel van die brabussen)
Nu, kweet een zalige blauwe C32 staan, standaard. Moest ge em tegenkomen, link hoeft niet verspreid de worden, een van deze dagen belt mijn garagist naar die verkoper... :love:

Chippen naar lager vermogen (350 -> 280) ? Om de pomp te sparen dan? :)
Inderdaad, zo'n 3.7 is hier eigenlijk nog minder interessant (qua tax), toch voor de relatief beperkte pk winst.
Ik denk dat ik die blauwe ook al eens heb zien passeren :) Hopelijk lukt het je! :cool:

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Berd zei:
Chippen naar lager vermogen (350 -> 280) ? Om de pomp te sparen dan? :)
Inderdaad, zo'n 3.7 is hier eigenlijk nog minder interessant (qua tax), toch voor de relatief beperkte pk winst.
Ik denk dat ik die blauwe ook al eens heb zien passeren :) Hopelijk lukt het je! :cool:

Oei, dat moest 380-390 zijn uiteraard. :p
Jij hebt toch dat model, C220 CDI in datzelfde blauw?

lammeken

Legacy Member
|) ][ |V| ][;13309143 zei:
Zalig. :D Dan ga je wel een erg harde vitessebak hebben, maar die ben je snel gewoon. :D Als je dat koopt moet je komen showen! (weet zelfs een te koop staan in Ieper, maar geen idee van de staat)

En heb je een idee voor hoeveel deze modelletjes van de hand gaan?
(geen contactgegevens btw van die in Ieper?)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan