Archief - De grote rijopleiding thread - deel 2

[Bubba]

1= dat doen veel mensen die niet genoeg geofend hebben.

Heeft meestal vrij weinig met oefenen te maken, integendeel zelfs. Dat is meestal iets dat door de begeleider foutief aangeleerd word, meestal omdat ze het zelf ook zo doen en er dan vanuit gaan dat dat de juiste manier is.

2= gewoon dom als je wist hij het wel moet

Mooi zo.

3= Voor die 2 keer alleen al willen sommige examinators je al buizen.

1 keer is genoeg, en terecht overigens. Je creert een gevaarlijke situatie en dan ben je normaal gezien altijd per direct gebuisd. Er zijn natuurlijk altijd uitzonderingen...

[Proim]

Lol, die spiegel dat weet je toch als je alle informatie eens doorneemt?

[Flunitrazepam]

1 keer genoeg ? neeh, want ik heb 1 keer voorrang niet gegeven en ben toch geslaagd.
Maar ik ben dan ook in deurne geweest...

En over dat ontkoppelen dat word idd veel fout aangeleerd, dus ok, kan hem er dan niet de schuld van geven.

Check de site www.derijprof.be

[EagleEye]

Gewoon enkel ontkoppelen als je moet schakelen, of als je bijna stilstaat. Met remmen heeft dat niet veel te maken, al lijken mensen dat vaak te denken. Mijn ouders bijv remmen in een noodsituatie met allebei hun voeten (rem + koppeling volledig in dus). Heel raar, en zelfs nogal contra-productief...

[Nooby4Ever]

1 keer genoeg ? neeh, want ik heb 1 keer voorrang niet gegeven en ben toch geslaagd.
Maar ik ben dan ook in deurne geweest...

En over dat ontkoppelen dat word idd veel fout aangeleerd, dus ok, kan hem er dan niet de schuld van geven.

Check de site www.derijprof.be

Thx voor de site, ik rem zo af (als ik veel tijd heb) :
1) licht remmen om aan te geven met remlichten dat ik rem en om te vertragen (volgens wat ik begrepen heb doe ik dit te kort)
2) Koppeling indrukken en lager schakelen -> motor rem
3) Indien ik van hogere versnellingen kom en nog moet remmen terug van stap 1

Nu het is wel een feit dat ik te vaak mijn koppeling indruk, en zei had vooral commentaar om dat als je je koppeling indrukt je nog even versnelt zeker in berg af of hoge snelheden (niet dat we dat hebben gedaan)

En bij de voorrang denk ik dat ik wel gekeken heb maar waarschijnlijk te vlug en niet duidelijk genoeg of net iets te laat ... Ik heb er nog speciaal op gelet om elke keer te vertragen en te kijken

[EagleEye]

Thx voor de site, ik rem zo af (als ik veel tijd heb) :
1) licht remmen om aan te geven met remlichten dat ik rem en om te vertragen (volgens wat ik begrepen heb doe ik dit te kort)
2) Koppeling indrukken en lager schakelen -> motor rem
3) Indien ik van hogere versnellingen kom en nog moet remmen terug van stap 1

Nu het is wel een feit dat ik te vaak mijn koppeling indruk, en zei had vooral commentaar om dat als je je koppeling indrukt je nog even versnelt zeker in berg af of hoge snelheden (niet dat we dat hebben gedaan)

En bij de voorrang denk ik dat ik wel gekeken heb maar waarschijnlijk te vlug en niet duidelijk genoeg of net iets te laat ...

Tijdens heel het "vertragingsproces" moogt ge nooit uw remmen lossen he, die remlichten moeten de hele tijd branden.

En enkel ontkoppelen als ge van versnelling gaat veranderen, en dan direct de koppeling terug laten komen.

[Nooby4Ever]

^Maar als ge op u motor remt gaat ge toch niet u rem gebruiken? Dan heeft motor rem amper affect

[VinnyFlanders]

Ge moet uw rem volgens 't boekske toch een beetje aantikken zodat uw remlichten branden voor uw achterliggers.

Als een paar keer remmen niet werkt bij gatplakkers op autostrade: gewoon in 3de zetten

[Muismat]

Check de site www.derijprof.be

ENORME merci gast, ik wist totaal niet wat ik allemaal moest weten voor "controles" en nu kan ik dat nog oefenen, REP!

[felixdraait]

@Nooby: spijtig voor u dat ger er niet doorzijt, maar voor mij is't toch redelijk duidelijk dat ge te onvoorbereid naar uw praktisch zijt getrokken eerlijk gezegd.

[Flunitrazepam]

Als ge de wagen nog niet gewoon zijt, of nog niet veel hebt geoefend, dan hebde idd de neiging om nogal snel die koppeling in te drukken. (schrik hebben om stil te vallen.)

nu ik moet zeggen, ik moet toch echt mijne wagen forseren om vervolgens stil te vallen.

Dus probeer zelf maar eens uit op een rustige plek hoe laag ge wel kunt gaan in een versnelling zonder stil te vallen. (terug optrekken is iets anders, dan moete terug schakelen.)

[Ampie]

Ik hou mijn rem ook niet constant ingeduwd als ik afrem hoor. Ik duw, los, duw los.. kwestie van de blokken een beetje te besparen en ik rem ook af op de motor. Als ge een aantal keer uw rem induwd, en gekomt aan een rood licht of een rond punt zien ze zelf toch ook wel dat je gaat stoppen?

Tip om minder snel stil te vallen in't begin, als ge airco hebt, zet die dan af. Kan veel schelen!

Ik rij nu bijna een jaar met mijn wagen. Mijn airco staat meestal uitgeschakeld maar als die dan aanstaat zonder mijn weet vertrek ik zoals altijd rustig en heb ik ook wel eens de neiging van stil te vallen

[Nooby4Ever]

@Nooby: spijtig voor u dat ger er niet doorzijt, maar voor mij is't toch redelijk duidelijk dat ge te onvoorbereid naar uw praktisch zijt getrokken eerlijk gezegd.

Ik had me meer kunnen voorbereiden dat is waar maar ik heb ook met andere auto's leren rijden dan ik het examen deed, het grootste stuk heb ik leren rijden met een diesels, bmw 318, golf 6?, volvo v50. Examen doe ik met een spacestar benzine.Ik heb zeer lang moeten wennen aan de spacestar en met de bmw reed ik beter als ik nu doe met de spacestar.

Thanks voor de tip met de airco, zal ik zeker op letten

Ik ga nu nog de volgende dagen zo veel mogelijk gaan oefenen en dan zal het wel gaan denk ik

[Vega]

Beetje chance hebbe me rij-instructeur als ge lessen pakt, ik had 20 lessen gepakt (of wast 10 lessen van 2 uur?), bij het examen zat die mee van voor en hij zag da k een examinator had die em ni graag mocht (had er al ambras mee gehad). Hij zei da als k recht vooruit keek, k uit mn ooghoek kon zien naar zijn rechterhand, die op de leuning aan zijn rechterkant zat. Hij zei dat ik tijdens het examen moest opletten wanneer zijn wijsvingen op de leuning tikte (kon dit idd heel duidelijk zien), dat er dan een stuk weg was waar k moest opletten. Hij heeft dit gedaan en mijn examen verliep gewoon heel vlotjes, beetje te hard een rotonde opgegaan maar er was dan ook geen auto op de rotonde.

Enja, chance hebbe me examinator wss ook. Ge hebt mierenneukers en ge hebt er die nogal vlotjes zijn me de regels.

[EagleEye]

^Maar als ge op u motor remt gaat ge toch niet u rem gebruiken? Dan heeft motor rem amper affect

Dat zegt gij. Ik zeg niet dat ge uwe voet in het tapijt moet begraven he... Gewoon uwe voet op de rem houden, 100% van de tijd dat ge actief aan het vertragen zijt.

Het gaat hier over het rijexamen he, met de slijtage van uw remmen/auto moet ge efkes geen rekening houden.

[SteveDotcom]

Mag pas 26 oktober praktijk gaan doen, hm nog effe me die L rondrijden dan maar ö

[Nooby4Ever]

Geslaagd, maar 1 opmerking die niet eens op mijn blad stond.

Ik had bij een stop bord niet echt helemaal gestopt



Het ging zeer vlot, na een dik half uur mocht ik al terug gaan

[Ampie]

Geslaagd, maar 1 opmerking die niet eens op mijn blad stond.

Ik had bij een stop bord niet echt helemaal gestopt



Het ging zeer vlot, na een dik half uur mocht ik al terug gaan

Proficiat, ja die stops.. daar durven ze u een dikke boete voorgeven ook als ge nie stopt..

[Starrk]

Ik word bijna 22...tijd om eens mijn theoretisch af te leggen. Uitstellen heeft geen zin als ik binnen een jaar, op zijn minst, moet gaan werken.

[glashelder]

Ik word bijna 22...tijd om eens mijn theoretisch af te leggen. Uitstellen heeft geen zin als ik binnen een jaar, op zijn minst, moet gaan werken.

Doen

Woensdagavond: hm, zou ik eens kijken voor m'n theorie? *leest een beetje theorie op een site*
Donderdag: goh, eens sms'en voor proefexamens. *hele dag proefexamens gemaakt*
Vrijdag: examen gaan afleggen, 47/50