Archief - De grote rijopleiding thread - deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Poepoei
Legacy Member
Ik weet het eigenlijk al, maar ik wil het toch nog eens vragen voor de zekerheid:
Het is tegenwoordig toch toegelaten om je praktisch examen af te leggen met een auto waarbij de handrem onbereikbaar is voor de begeleider? Ik ga volgende maand mijn praktijkexamen afleggen en de auto van mijn pa heeft een elektronische handrem links van het stuur. Toen ik mijn voorlopig rijbewijs ging afhalen mocht dat nog niet, maar als ik het goed begrijp mag dat sinds 30 december 2008 wel.
Het is tegenwoordig toch toegelaten om je praktisch examen af te leggen met een auto waarbij de handrem onbereikbaar is voor de begeleider? Ik ga volgende maand mijn praktijkexamen afleggen en de auto van mijn pa heeft een elektronische handrem links van het stuur. Toen ik mijn voorlopig rijbewijs ging afhalen mocht dat nog niet, maar als ik het goed begrijp mag dat sinds 30 december 2008 wel.
Poepoei
Legacy Member
Nog een vraagje:
Ik heb vandaag de motorkap eens omhoog gedaan om op voorhand al eens te zien waar de koelvloeistof etc. zitten.
Door het (imo slecht) ontwerp van het motorcompartiment van onze auto (Renault Scenic 1.9 DCI) is het quasi onmogelijk om het niveau van de remvloeistof af te lezen. Er zit namelijk een soort kap over de batterij die met schroeven is vastgemaakt. Die kap loopt nogal ver door en het remvloeistofreservoir zit dus achter de batterij onder die kap.
Om het reservoir te zien moet ge dus door een spleet tussen de motor en de batterij kijken waar ik zelfs mijn hand niet tussen krijg + het is er zo donker dat je het reservoir nauwelijks kan zien, laat staan het niveau aflezen.
Is het in zo'n geval goed genoeg als ik het reservoir gewoon kan aanwijzen?
Edit: ok, bedankt
Ik heb vandaag de motorkap eens omhoog gedaan om op voorhand al eens te zien waar de koelvloeistof etc. zitten.
Door het (imo slecht) ontwerp van het motorcompartiment van onze auto (Renault Scenic 1.9 DCI) is het quasi onmogelijk om het niveau van de remvloeistof af te lezen. Er zit namelijk een soort kap over de batterij die met schroeven is vastgemaakt. Die kap loopt nogal ver door en het remvloeistofreservoir zit dus achter de batterij onder die kap.
Om het reservoir te zien moet ge dus door een spleet tussen de motor en de batterij kijken waar ik zelfs mijn hand niet tussen krijg + het is er zo donker dat je het reservoir nauwelijks kan zien, laat staan het niveau aflezen.
Is het in zo'n geval goed genoeg als ik het reservoir gewoon kan aanwijzen?
Edit: ok, bedankt
[EZ]
Legacy Member
Ook nog een vraagje: welke lichten hebben welke icoontjes? 
In onze Renault Megane zijn er 4:
- een licht met stralen vooruit => gewone lichten
- een gloeilampke dat straalt => parkeerlicht?
- een licht met stralen die omlaag wijzen => faren/grote lichten?
- een lamp met strepekes voor en een verticale krul die door die strepekes gaat => mistlichten?
Redelijk schandalig datk al meer dan een jaar rondrijdt met een voorlopig rijbewijs en da niet weet eiglijk, mabon
In onze Renault Megane zijn er 4:
- een licht met stralen vooruit => gewone lichten
- een gloeilampke dat straalt => parkeerlicht?
- een licht met stralen die omlaag wijzen => faren/grote lichten?
- een lamp met strepekes voor en een verticale krul die door die strepekes gaat => mistlichten?
Redelijk schandalig datk al meer dan een jaar rondrijdt met een voorlopig rijbewijs en da niet weet eiglijk, mabon
Proim
Legacy Member
Eerste keer eens niet gekeken wanneer ik van rijstrook veranderen omdat ik mij te veel aan het fixeren was op camion voor mij die dat ook deed + te dicht achter die camion gereden ook.Fireflies zei:Wat is er de eerste 2 keer fout gegaan? Ik moet 24 juni, de dag na mijn laatste examen om half 8 het gaan afleggen, ik ben eens benieuwd aangezien ik nog maar een maand of 2 geleden heb leren schakelen.
2e keer niet kunnen parkeren... terwijl ik dat al honderden keren perfect heb kunnen doen maar ja, stress.
[EZ]
Legacy Member
ah cv, khad ze in m'n gedachte wel juist eiglijk want k dacht al dat k voor de faren het hendeltje naar voren moest trekkenRealRoot zei:
Kheb hier nog 2 motoronderdelen waarvan k niet juist weet wat ze zijn:
1: http://i45.tinypic.com/ricm8l.jpg
2: http://i45.tinypic.com/28s1qh2.jpg
Een van de 2 moet de koelvloeistof zijn, maar welk? En wat is den anderen dop?
Morrissey
Legacy Member
Vraagje aan diegene die Asse een beetje kennen, en misschien dat Bubba wat kan helpen.
http://i46.tinypic.com/vfxp1j.jpg
Ik ben daarstraks hier gaan rijden, is vlak bij het examencentrum, en misschien wel een obstakel. Ik kom dus van waar de bovenste pijl vertrekt, en kom toe aan de drukke steenweg. Daar staan lichten, maar als het voor mij groen wordt, wordt het ook groen voor de mensen die komen vanuit de straat met de 2e pijl (waar ik in principe in moet om naar huis te gaan.)
Nu, aan mijn straat staat er een omgekeerde driehoek, dus voorrang verlenen is de boodschap, maar nu kwam ik al 2 x in de problemen op die hoek. Gisteren wachtte ik geduldig af, omdat ik wel degelijk voorrang moest verlenen, maar het was nog maar net groen, en die achter mij zat al te klaxoneren, ik ben toen nog kunnen inslaan zonder gevaar. Dus vanuit mijn standpunt sloeg ik linksaf, en dan weer direct rechtsaf.
Nu, hiernet kom ik terug op dat punt, maar net als ik de steenweg bereik, verleende diegene die reeds op de steenweg was mij voorrang. Vrij markant leek me, maar ik zag dat quasi elke chauffeur dat aan die hoek deed, en zo voorrang verleende aan diegene uit de straat waar ik kwam. Nu, daar staan toch omgekeerde driehoeken voor mij, wat is hier de ideale reactie van mij?
http://i46.tinypic.com/vfxp1j.jpg
Ik ben daarstraks hier gaan rijden, is vlak bij het examencentrum, en misschien wel een obstakel. Ik kom dus van waar de bovenste pijl vertrekt, en kom toe aan de drukke steenweg. Daar staan lichten, maar als het voor mij groen wordt, wordt het ook groen voor de mensen die komen vanuit de straat met de 2e pijl (waar ik in principe in moet om naar huis te gaan.)
Nu, aan mijn straat staat er een omgekeerde driehoek, dus voorrang verlenen is de boodschap, maar nu kwam ik al 2 x in de problemen op die hoek. Gisteren wachtte ik geduldig af, omdat ik wel degelijk voorrang moest verlenen, maar het was nog maar net groen, en die achter mij zat al te klaxoneren, ik ben toen nog kunnen inslaan zonder gevaar. Dus vanuit mijn standpunt sloeg ik linksaf, en dan weer direct rechtsaf.
Nu, hiernet kom ik terug op dat punt, maar net als ik de steenweg bereik, verleende diegene die reeds op de steenweg was mij voorrang. Vrij markant leek me, maar ik zag dat quasi elke chauffeur dat aan die hoek deed, en zo voorrang verleende aan diegene uit de straat waar ik kwam. Nu, daar staan toch omgekeerde driehoeken voor mij, wat is hier de ideale reactie van mij?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.