Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

ATI

Legacy Member
Haha das waar,kben er altijd zot van geweest van moto's ,auto's bij mij ist eigenlijk begonnen met opfokken van mijn brommer.

Heb je al rijschool gedaan flyingdutchman?
T

Terror Factor

Legacy Member
zipke zei:
Ik heb even de mening nodig van wat kenners.
Ik ben op zoek naar een moto met volgende eigenschappen: wendbaar, moet helemaal niet nieuw zijn, krassen/blutsen OK, bij voorkeur 400cc, bij voorkeur zwarte suzuki bandit.

Ik heb er twee gevonden die aan m'n eisen voldoen.

Optie 1
Vend suzuki bandit 400cc 39000 km - A vendre | 2ememain.be

Voordeel: weinig km's, alles wat ik zoek en helemaal krasvrij.
Kan makkelijk gaan kijken want vlak bij m'n werk.
Nadeel: eigenaar "onderhoudt" zelf al z'n voertuigen dus een officieel onderhoud is er niet (geen factuur...). Hoge prijs al valt er te "onderhandelen"

Optie 2
Suzuki bandit 400 - Te koop | 2dehands.be

Voordeel: de moto ziet er wat robuuster uit.
Blutsen, waardoor de lage prijs > enorm voordeel!
Pas onderhoud gehad twv 350 euro

Nadeel: de moto ziet er minder "licht" uit, is dit enkel schijn? De andere voorvork lijkt veel smaller en om de één of andere reden wendbaarder.
Moto bevindt zich in Knokke-Heist. Een daguitstap dus om even te gaan kijken.
Aantal km's(?)


Wat denken jullie van beide moto's?
Ik zoek eentje om mee te leren rijden dus die mag gerust al eens gevallen zijn, moet enkel wendbaar zijn en redelijk "licht".

Bedankt voor de hulp!
Klik om te vergroten...
Zeker is naar die in BXL gaan kijken, en iemand meepakken die er iets van kent, me ewa chance hoeft ge zelfs ni naar die aan zee te gaan zien. Ge moet uw naft ook tellen he, die moto is mss wel goedkoper, ma op en af rijden me de auto, en 130km naft me de moto nog is extra, telt ook op natuurlijk. Al is da bewezen onderhoud imo wel een plus, maja, moeilijk om over te oordelen zo. 2x zoveel km en een stuk ouder is toch ook wel nadeliger, al zegt da ook ni alles :p

Niemand van de omgeving die er meer verstand van heeft? :unsure:
T

Terror Factor

Legacy Member
dacuba zei:
lol met de motor willen rijden en dan 130km naft als argument erbij tellen. Mss toch maar een andere hobby zoeken dan :p
Klik om te vergroten...

130km autostrade is nu ni zo geweldig e. Kan me ook inbeelden da ze het liever op haar gemak ewa gewoon wordt, dichter bij thuis :)

(ma ok, 't maakt qua naft eig ni zoveel uit, 'k ben grotere afstanden en zuipend vervoer gewoon, en dan is ff gaan kijken toch al snel 70-80 euro naft:p)
j

jm188

Legacy Member
hoeveel bar moeten de banden van mijn street hebben? mijn voorste staat wat plat en ik heb er geen idee van :(
Y

Yuut

Legacy Member
Op site van de producent staat da wsl, op metzeler doen ze da toch.. (verschilt nog ietsje met wat er op de band zelf staan blijkbaar)
j

jm188

Legacy Member
effe googlen zegt 2,5 voor 2,9 achter, in de handbook vond ik het niet direct
o

obsolum

Legacy Member
Kenneth124 zei:
Is het af te raden om uw moto buiten te laten staan (met zo'n beschermhoes)?
Kan dat echt veel kwaad, of toch best een plekje in de garage zoeken ...

Ik zou em graag hier in hasselt zetten, maar dat is buiten aangezien ik geen ruimte heb in de garage. Andere optie is dat ik hem bij mijn vader in wellen in de garage zet. Is wel een 10tal km van hier maar dan staat hij wel droog
Klik om te vergroten...
Uiteraard binnen als je de optie hebt. Ik heb spijtig genoeg niet de luxe van een garage te hebben dus hier staan de moto's altijd buiten, weliswaar altijd bedekt door een hoes.

Ligt er natuurlijk ook voor een groot deel aan hoe vaak je rijdt. Ben je een salonpiloot die enkel zondags bij mooi weer rijdt, dan is telkens een week lang buiten staan in vaak vochtig weer niet zo goed, zelfs onder een hoes. Rij je echter elke dag dan maakt het al meteen een stuk minder uit, aangezien de moto(r) elke keer goed warm wordt gereden en roest- en condensatievorming dan minder kans krijgen.

Ik rij elke dag, weer of geen weer. Geen spatje roest te zien. Mijn vriendin rijdt slechts zelden, dus op de ketting en remschijven zitten telkens wel wat roestplekjes. Nu, zelfs die roestplekjes rij je er zo weer af bij de eerstvolgende rit hoor, dus nog altijd niks om van wakker te liggen.

Als ik moest kiezen tussen m'n moto buiten laten staan of telkens met de auto 10km te moeten rijden om bij m'n moto te geraken zou ik niet twijfelen: laat hem dan maar buiten staan :) Tenzij hij echt voor langere duur stil gaat staan natuurlijk.
j

jeroenvk

Legacy Member
Weet er iemand waar ze dainese verkopen?
Liefst regio waasland maar verder mag ook
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan