Archief - De Grote Motor Kleine Vraagjes-topic

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
R

Robust²

Legacy Member
Tjah, hangt ervanaf wat je doet met je motor he.
Dagelijks verkeer => textiel: comfortabeler om ergens weg te hangen of uit te doen, beter bestand tegen weersomstandigheden
Plezier ritjes => leer: aangenamer toch om mee te rijden imo in goed weer en beschermt ook wel beter.
Moest ik elke dag moeten rijden, ik kocht mij ook absoluut geen leren combi hoor :)

Uitkuisen zal wel niet echt nodig zijn als je genoeg rijdt en er een benzinefilter tussenhangt, gewoon eens synchroniseren zal wss wel al helpen en gaat veel in kosten schelen.

@Yuut: Voor een 2 cilinder valt het ook nog goed zelf te doen. Ik heb mijn SV gedaan zonder problemen in minder dan een half uurtje (hangt er wel vanaf hoe veel je moet demonteren om aan de schroeven te kunnen ervoor), maar heb niet het gereedschap voor een 4-cilinder.
C

Caracalla

Legacy Member
@yuut

Teken dat het een broek is/was zonder waterproof membraan.
'k Heb met m'n jas al eens een half uur in de dikke regen gereden. Echt water gieten en plassen overal en er kwam geen druppel door.

@robust
Zal voor't volgend onderhoud zijn. In de zomer ga ik wellicht toch niet zoveel rijden als nu :) En't schooljaar is ten einde. Nog wat examens verbeteren en klassenraden bijwonen en't is congé :D
R

Robust²

Legacy Member
Caracalla zei:
@robust
Zal voor't volgend onderhoud zijn. In de zomer ga ik wellicht toch niet zoveel rijden als nu :) En't schooljaar is ten einde. Nog wat examens verbeteren en klassenraden bijwonen en't is congé :D
Klik om te vergroten...


Je verkiest saai woon-werkverkeer in slecht weer boven plezierritjes tijdens de zomer vakantie? :unsure: Beter iets anders gekocht dan een supersport als je al aan die leeftijd/mindset zit man :p
C

Caracalla

Legacy Member
Hahahaha :D

Tgohja, de moto maakt de verplaatsing beduidend minder saai i.v.m. te zitten ragen in de auto in de file.

't Is ook niet dat voor de plezierritjes het verbruik ertoe doet :D
Maar zal'm wel eens binnensteken als'k tijd en goesting heb :p
Veronderstel niet dat het schadelijk is als dat wa minder synch staat.
T

Terror Factor

Legacy Member
Motoroutfit hoeft niet belachelijk duur te zijn om goed te zijn. Mijn outfit:
Dainese combi (kostte hier toen nieuw 1000 à 1200 euro, via internet in't buitenland gekocht voor 800 euro. Een of 2 jaar later stond het bij RAD te koop voor 400 euro)
Airoh S4 helm (250 euro voor betaald, stond een jaar of 2 later ook voor ~120-150 euro te koop)
Dainese handschoenen (wel een beetje zot gedaan hier, was 250 euro ofzo, ma moet dus belange ni zo duur zijn. 'k vond ze gewoon vet, en ze pasten perfect bij m'n pak:D)
Alpinestars (cross)botten: 200-250 euro dacht 'k. Crossbotten zijn gemiddeld genomen wel duurder dan gewone botten, heb ik de indruk.

Als ge een beetje rondshopt en kijkt voor overjaars materiaal moet het ni zo duur zijn. Textiel is over het algemeen ook wel goedkoper dan leer denk 'k, en handiger als dagelijkse outfit (makkelijker over iets aan te doen, warmer, weersbestendiger)
Y

Yuut

Legacy Member
Haha 250 euro voor handschoenen en dan zeggen "hoeft ni duur te zijn" :D

Ik twijfel ni dat het er allemaal wel vet zal uitzien, ik kijk uit om te beginnen werken, RAD of Louis ga content zijn me mijn eerste pré :o

Ik heb leren vest en textiele broek, die leren vesten vind ik zooooo mooi maar idd textiel als het regent .. HANDIG
T

Terror Factor

Legacy Member
Yuut zei:
Haha 250 euro voor handschoenen en dan zeggen "hoeft ni duur te zijn" :D

Ik twijfel ni dat het er allemaal wel vet zal uitzien, ik kijk uit om te beginnen werken, RAD of Louis ga content zijn me mijn eerste pré :o

Ik heb leren vest en textiele broek, die leren vesten vind ik zooooo mooi maar idd textiel als het regent .. HANDIG
Klik om te vergroten...
De belangrijke punten waren de afprijzing van m'n pak en m'n helm na een jaar ofzo, de rest was gewoon om compleet te zijn ^^

@dacuba: beter teveel geld in uw veiligheid steken dan te weinig imo. Beginners hebben wss nog meer kans van eens tegen de grond te gaan, dusja :)

(al hoeft het dus echt ni zoveel te kosten om goed te zijn)
F

Faun

Legacy Member
Wat is de max temp dat een Hornet uit 2006 mag hebben?
Door het omvallen is mn radiator lichtjes gebogen, hij lekt geen vloeistof maar de motor wordt wel warm, vandaag kreeg hij in file 112 graden. Ik heb wel niet gelet of mn ventilator aansloeg.
g

ghosthaunt

Legacy Member
Als je dagelijks zal rijden door alle weersomstandigheden is een textielen pak een must.

Caracalla zei:
Probleem met een lederen combi is regen. Ik rij natuurlijk dagelijks naar het werk. Weer of geen weer, warm of niet warm. En ik reed ook altijd met lederen jas, maar eenmaal ik nu een textieljas heb, is dat écht een luxe.
Klik om te vergroten...
Wat ik mij ook niet beklaag is de aankoop van een moto-regenpak.
Mijn textielen pak is wel waterdicht, maar ik vond dat absoluut niet aangenaam ergens toe te komen met een sobnat pak die langs alle kanten stond te druipen. Was vooral niet fijn om er dan terug in te kruipen.
Bij dat regenpak: je komt kletsnat toe, doet hem uit en hangt hem ergens en 10min later is dat terug kurkdroog.

Aangezien ik nog student ben en ook dagelijks in alle weersomstandigheden rij, heb ik me eerst een textiel pak aangeschaft (toch wel een must (regenweer, koude...), dan een regenpak (echt wel luxe bij stortbuien) en deze zomer pas (zal dan al 2j motorrijden) een lederen pak.
Lederen pak heb ik eigenlijk nooit gemist, buiten die paar dagen dat het snik heet was.
P

PsyKi

Legacy Member
Net wa voorgehad..
Op weg naar huis, politiecontrole.
10min-kwartiertje geduurd, stom geweest, lichten laten branden.
Wou weer vertrekken, motor start nimeer. Platte batterij vermoed ik.
Naar huis geduwd (was gelukkig op 500m van mijne deur).
Nu: motor is van 2005, nooit eerder problemen gehad, zondag 100km gereden, vandaag 2x45km. Zou dus wel volledig geladen moeten zijn vermoed ik.
Is da normal dat die dan zo snel leeg is?

Maw: morgen om een optimate, of toch beter om een nieuwe batterij?
Kan een optimate die volledig herstellen?
Optimate 4, of goedkopere 3?
Motor is Honda hornet 2005, heb ook een ktm lc4 640, maar aansluiting is universeel vermoed ik?
K

Katoom

Legacy Member
PsyKi zei:
Net wa voorgehad..
Op weg naar huis, politiecontrole.
10min-kwartiertje geduurd, stom geweest, lichten laten branden.
Wou weer vertrekken, motor start nimeer. Platte batterij vermoed ik.
Naar huis geduwd (was gelukkig op 500m van mijne deur).
Nu: motor is van 2005, nooit eerder problemen gehad, zondag 100km gereden, vandaag 2x45km. Zou dus wel volledig geladen moeten zijn vermoed ik.
Is da normal dat die dan zo snel leeg is?

Maw: morgen om een optimate, of toch beter om een nieuwe batterij?
Kan een optimate die volledig herstellen?
Optimate 4, of goedkopere 3?
Motor is Honda hornet 2005, heb ook een ktm lc4 640, maar aansluiting is universeel vermoed ik?
Klik om te vergroten...
2x ja :p

Heb zo ne keer schoon staan kijken op zolder. Naar de box gegaan om de sessie te beginnen, na even te wachten met draaiende motor de boel stil gelegd omdat het wat lang duurde.(was ene gevallen) paar minuten later wil ik starten en bleek de batterij plat te zijn.... khad dus de dodemansknop af en terug op gezet om de moto stil te leggen....contact dus op laten staan en voorlicht bleef branden. :doh:
Gelukkig kreeg ik hem nog duwend in gang. :d
b

beemer036

Legacy Member
Textiel goedkoper als leder.....

Ligt eraan in welke prijsklasse/merk/model je aan het kijken bent.
Zijn ook textieljassen waar je 400/500 voor een jas betaald.

Bij mij is het eigenlijk juist omgekeerd, vroeger in mijn beginperiode reed ik met textiel, daarna overgeschakeld op leder en leder rijd gewoon 10x fijner vind ik.

Er bestaan zo van die producten om leder waterdicht/afstontend te maken, werkt perfect, ook al paar keer in goeie regenbui gezeten en ben zo goed als droog.
In de winter goede thermische onderkledij en winterhandschoen en gaat ook perfect ;)
Y

Yuut

Legacy Member
mmm ik had aan ellebogen en schouders wa nat in mijn lederen vest, wel enkel is ingevet met zo ledervet.. mss is zo een spray kopen als da echt waterdicht wordt :niceone:
X

Xiao

Legacy Member
Heb mijn lederen vest ook enkel ingevet met het vet dat er bij zat, en komt geen druppel water in.
Textiel broek blijft ook kurkdroog. Als ik in de gietende regen heb gereden, is die broek zelfs na 2 minuten terug droog :eek:

Het enige water dat in mijn kleding komt is via mijn handschoenen :p
A

Affinity

Legacy Member
Vraagje, scheelt een er6 en een z750 veel van zithoogte? Ben namelijk maar 1m69 of 70.... En wil liefst comfortabel op een z750 zitten :p
A

Affinity

Legacy Member
Ja da weet ik, maar mijn vraag is eigenlijk: is een Z750 hoger/veel hoger?
T

TIIMM

Legacy Member
Welke stappen moet ik ondernemen om een Dnepr MT10 met russische papieren hier in te schrijven? :S
b

beemer036

Legacy Member
TIIMM zei:
Welke stappen moet ik ondernemen om een Dnepr MT10 met russische papieren hier in te schrijven? :S
Klik om te vergroten...

Vraag is denk ik beter of je die nog wel kan inschrijven.
Heeft hij ooit al belgische papieren gehad?
Indien niet gaat het een leuk werkske worden denk ik, gelijkvormigheidsattest en euronormen...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan