Archief - De grote "mijn ergernissen op het openbaar vervoer"-thread

[Teknohol1c]

Ik werk in onderaanneming van de lijn, of La Ligne toen ik nog in Vlaams Brabant met de bus reed

Ergernissen voor ons zijn veelal exact dezelfde waar de meeste passagiers die wel de regels volgen van de bus + dan uiteraard het verkeer op de baan waar er echt genoeg zijn die alles aan hun laars lappen, camioneurs hier zullen mij wel kunnen bijvallen.

Ik hoor regelmatig van autobestuurders dat ze het lastig vinden dat veel bushaltes met inhammen worden weggenomen zodat we gewoon even blijven staan op de rijbaan... Hoe denken jullie dat dat komt dat ze die inhammen weg halen?

Ik heb het uiteraard over de haltes binnen de bebouwde kom, als ik m'n pinker op steek heb ik dan voorrang, ja in theorie maar moest ik effectief m'n voorrang (op een beleefde manier) nemen dan heb ik dagelijks 20 ongevallen in m'n recht.

Dan moeten ze het inderdaad maar op de harde manier leren!
Maar neen liever ALLE burgers met hun wagen pesten, ook diegene die het regeltje dat de bus voorrang wel heeft kennen.
Wat hebben ze daar nu mee opgelost? Dat de bussen vlotter op tijd kunnen rijden? Maar voor de rest leggen ze bebouwde komen maar om de 5 stappen ff stil voor koning-bus?
Ieder heeft zijn recht op een vlot verkeer, maar dit is regelrecht gepest richting de autobestuurders.
Neen, bij sommige nieuwe regels denk ik werkelijk: verdoen jullie nu werkelijk daar uldere tijd aan? Is er werkelijk niks belangrijkers te verwezenlijken in de gemeente dan dit...
Zoals in Gentbrugge/Ledeberg het afgelopen jaar: meerdere plekken weggenomen en bus stopt gewoon midden in't straat op de invalswegen enal. Uiteraard geeft dit een zwaardere verkeersdruk, ik zie files in mijn buurt waar er voordien NOOIT files waren
En dan spreek ik niet over het veelvuldig veranderen van de rijrichting van bepaalde straten. Maar dan gaat het niet meer over het openbaar vervoer

[ComputerVISTA]

Ik kan de lijn geen ongelijk geven, dit is de enige manier om de bussen wat meer op tijd te laten rijden. Toen ik nog in Brussel reed reed ik altijd met een vertraging rond tussen de 10 en 30 minuten, nooit of te nimmer op tijd, we zagen een verbetering toen een paar van die haltes, onder andere NET VOOR lichten werden weggehaald, ze konden niet anders dan achter ons aanschuiven en voor die paar seconden dat dat duurt zijn jullie niks trager maar wij wel ENORM geholpen.

En natuurlijk brengt dat serieus op.

Ik ken een licht dat maar 15 seconden op groen komt te staan (komen een stuk of 5 hoofdbanen op uit en waar ik uit kom is uiteraard geen hoofdbaan), vlak daarvoor was een bushalte met inham, als je die inreed dat kon je daar makkelijk 10 minuten staan eer ge der uit geraakte zonder 7 auto's in uwe kant te hebben, nu ge daar gewoon mee in de file staat ben ik direkt of na 2 keer direkt weg, niemand wordt er door opgehouden en de simpleminds die de bus nooit door laten waar ze zouden moeten blijven nu de poep van de bus zien.

[Freya]

Mensen die de bus geen voorrang geven in de bebouwde kom zijn eigenlijk wel dikke egoïsten he. Je zit zelf alleen in je auto of max met 5 mensen of zo, terwijl er op die bus tientallen mensen zitten.

Tenzij het een geen dienst bus is natuurlijk

[ComputerVISTA]

Ge weet wat ze zeggen hé, "moest ik wonen in geen dienst, ik was al lang thuis geweest"

[Freya]

Over buschauffeurs heb ik trouwens weinig klachten, die zijn meestal heel vriendelijk!

Maar wat ik wel al een keer of 3 heb meegemaakt: ik stond aan een halte te wachten op de bus, die dan veel te laat was, en toen kwamen er ineens 2 bussen na elkaar af. En de eerste reed gewoon door, omdat er nog een bus was... Maar de 2 bussen hadden verschillende bestemmingen. :/ Helemaal niet tof als je effectief enkel die eerste bus kan nemen.

[Teknohol1c]

Ik kan de lijn geen ongelijk geven, dit is de enige manier om de bussen wat meer op tijd te laten rijden. Toen ik nog in Brussel reed reed ik altijd met een vertraging rond tussen de 10 en 30 minuten, nooit of te nimmer op tijd, we zagen een verbetering toen een paar van die haltes, onder andere NET VOOR lichten werden weggehaald, ze konden niet anders dan achter ons aanschuiven en voor die paar seconden dat dat duurt zijn jullie niks trager maar wij wel ENORM geholpen.

En natuurlijk brengt dat serieus op.

Ik ken een licht dat maar 15 seconden op groen komt te staan (komen een stuk of 5 hoofdbanen op uit en waar ik uit kom is uiteraard geen hoofdbaan), vlak daarvoor was een bushalte met inham, als je die inreed dat kon je daar makkelijk 10 minuten staan eer ge der uit geraakte zonder 7 auto's in uwe kant te hebben, nu ge daar gewoon mee in de file staat ben ik direkt of na 2 keer direkt weg, niemand wordt er door opgehouden en de simpleminds die de bus nooit door laten waar ze zouden moeten blijven nu de poep van de bus zien.

Ok, plekken net voor een rood licht kan ik volledig begrijpen. Daar heeft inderdaad niemand hinder van, tenzij je moet stoppen terwijl het eigenlijk groen is...
Maar de plekken die ik viseer zijn er allemaal zonder rode lichten in de buurt.

[ComputerVISTA]

De plaatsen die ik ken waar ze het hebben weggehaald zijn stuk voor stuk plaatsen waar het nuttig was. Voor ronde punten, lichten of in straten waar er enorm veel verkeer is, bijna altijd stilstaand verkeer.

Vergis u niet, op een 70 of 90 baan buiten bebouwde kom ben ik altijd blij dat ik een bushalte kan inrijden hoor, ik zet m'n klanten niet graag in de graskant af op zo'n baan en ja ook die miskleunen bestaan, vermits ik nu meer op den buiten rij kom ik die dingen ook tegen en verdomme toch da kan gevaarlijk zijn. Staat ge stil op een onverlicht stuk baan waar iedereen minstens 90 doet en zet ge mensen letterlijk af op de rijbaan net tegen het gras. :/

(Meestal vraag ik dan als ze moeten oversteken dat ze het voor m'n bus doen, dan zie ik tenminste in m'n spiegels of er niks af komt dat me nog voorbij gaat steken)

[ComputerVISTA]

Over buschauffeurs heb ik trouwens weinig klachten, die zijn meestal heel vriendelijk!

Maar wat ik wel al een keer of 3 heb meegemaakt: ik stond aan een halte te wachten op de bus, die dan veel te laat was, en toen kwamen er ineens 2 bussen na elkaar af. En de eerste reed gewoon door, omdat er nog een bus was... Maar de 2 bussen hadden verschillende bestemmingen. :/ Helemaal niet tof als je effectief enkel die eerste bus kan nemen.

Inschattingsfout van de eerste bus maar die mag die beslissing zelf niet nemen, als je je hand opsteekt voor mij moet ik stoppen, met 1 uitzondering... Als de bus volzet is.

[Freya]

Volzet was hij in ieder geval niet. Ik zat eens op een heel drukke bus, er was nog een andere bus vlak achter ons maar die kon ik niet nemen. We stonden aan een halte stil voor een rood licht, maar de buschauffeur deed zijn deuren niet eens open. Er tikte dan een vrouw op de deur en hij deed nog niet open. Echt normaal vind ik dat niet... Ik stond toch vlakbij de chauffeur, dus ik heb hem er dan vriendelijk op gewezen dat er iemand wou opstappen. En dan zei hij ook van ja, er is nog een bus achter mij, ze moet die maar pakken. Maar dat gaat toch enkel op als het 2 dezelfde lijnen zijn?! Die bus achter hem reed niet verder dan het station.

[ComputerVISTA]

Als ge niet exact dezelfde rit doet moogt ge u da als chauffeur echt nie permitteren, das echt not done. Kan wel gebeuren da ge vergeet dat er gebeld werd of iemand niet gezien maar das stom.

Wanneer wij dat wel doen is als we zodanig veel vertraging hebben dat de volgende rit al achter ons zit maar dan nog kan dat geregeld worden met dispatch dat je nergens meer moet stoppen en enkel moet afzetten. Of je rit laten afschaffen.

Uw voorbeeld is ne lompe chauffeur of hij zal nie gemogen hebben die nacht

[kay-gell]

Vanmorgen op de expresweg naar Sint truiden. De rechterstrook was dicht omdat er een oliespoor od was en de brandweer aan 't opruimen was. En ja hoor ze stonden allemaal braaf links aan te schuiven en geen kat rechts. Ik rij gewoon rustig tot ik aan de kegeltjes van de brandweer kom op het rechtervak. Doet die zo het teken alsof em op z'n horloge wijst alsof ik gehaast ben. Ja als zelfs de hulpdiensten niet weten hoe ritsen werkt....

[mac-bc]

Vanmorgen op de expresweg naar Sint truiden. De rechterstrook was dicht omdat er een oliespoor od was en de brandweer aan 't opruimen was. En ja hoor ze stonden allemaal braaf links aan te schuiven en geen kat rechts. Ik rij gewoon rustig tot ik aan de kegeltjes van de brandweer kom op het rechtervak. Doet die zo het teken alsof em op z'n horloge wijst alsof ik gehaast ben. Ja als zelfs de hulpdiensten niet weten hoe ritsen werkt....

Rij jij ook met een lijn-bus?

[kay-gell]

Rij jij ook met een lijn-bus?

Nee, wtf?

[SupplelyFiend1]

Nee, wtf?

Lol, hij heeft het niet door.

Spoiler

Kijkt es naar den titel

[kay-gell]

Lol, hij heeft het niet door.

Spoiler

Kijkt es naar den titel

Maar gvd ik heb maar weer half gelezen

[ComputerVISTA]

Kom, zeg rap da ge voor den MIVB rijdt, niemand heeft iets gezien

[mac-bc]

[Dastardly]

Kom, zeg rap da ge voor den MIVB rijdt, niemand heeft iets gezien

tiens, rijden die dan?

[ComputerVISTA]

De bussen wel he

[mac-bc]

Vanmorgen sloeg weer alles qua ergernis op het openbaar vervoer.

Ik kan kiezen om met de fiets of het OV naar het werk te gaan. Een beetje koud, regen en wat ziek dus ik kies voor het OV. Ik weet het, verklaar me gek.

Ik sta nietsvermoedend te wachten aan de tramhalte waar er zo ongeveer om de 5 minuten een tram passeert. Alles ziet er normaal uit op de "dynamische" borden. Na 2 minuten verwacht ik mijn eerste tram, maar die heeft precies wat vertraging dacht ik. Wachten, wachten. Komt nog steeds niet af. Ondertussen moet de tweede tram zo ongeveer aankomen. Komt ook niet af. Derde tram, komt ook niet af. Vanaf dat moment kom ik al sowieso te laat op mijn werk. Vierde tram, komt ook niet af. Nog steeds niets van info op de dynamische borden, noch op de website van De Lijn.

Ondertussen zijn we een dikke 20 minuten later en staan we daar met zo'n 40 mensen te wachten aan die halte. Ik verbaas me over het feit dat iedereen er zo rustig onder blijft. Ondanks mijn gezucht, geblaas en mijn rollende ogen komt een Australische deerne mij vragen hoe dat hier nu eigenlijk zit. Ik leg haar uit hoe "stipt" het Belgische OV is.

Tot plots vanuit het niets: er komt een pendelbus aangereden! Driewerf hoera! Tot bleek dat het een stadsbusje was, tot aan de nok gevuld nog vooraleer 1 iemand van ons 40 een voet op die bus durft zetten. Vol arrogantie of naïviteit stopt de buschauffeur, en deed hij alsof er nog volk bij kon. 2 mensen van de 40 waagden het erop. De rest behield zijn zelfrespect en bleef staan in de regen. Weg was de bus.

Ik richt me tot de Australische deerne en probeerde haar te overtuigen dat gewoon wandelen wel eens de snelste oplossing zou kunnen zijn. Het arme meisje dacht waarschijnlijk dat ik een gefrustreerde cynicus was en lachte mijn, nochtans gemeende, advies weg. Groot was haar verbazing toen ik haar "good luck" wenste en koppig door de regen begon te stappen. Aangekomen op mijn bestemming (station Gent Sint-Pieters) bleek dat ik geen cynicus maar een realist was. Gedurende het gehele traject heb ik geen enkele tram of pendelbus gezien, wandelen was dus wel degelijk de snelste oplossing.

Ik begeef me linea recta naar het lijn-kot en vroeg waar ik mijn schadevergoeding kon ophalen. Zonder veel uitleg kreeg ik 2 formuliertjes onder de neus geduwd.
- Een attest om te bewijzen dat ik te laat was op mijn werk door de schuld van De Lijn.
- "Melding van een klantenreactie". Jaja, u leest het goed: een "reactie"... Alsof er af en toe iemand ook eens zo'n formulier invult om De Lijn uitgebreid te complimenteren. :ironic: Noem het gewoon zoals het is: een KLACHT en stop met dat gezever.

Op dat moment heb je uiteraard geen tijd om dit in te vullen. Ah ja, want je bent verdomme al 3 kwartier te laat door hun schuld. Dan zouden ze nog eens verwachten dat je nog een extra kwartier verspilt om die onnozele formuliertjes in te vullen. Ik kom dus op mijn werk en zie dat die formuliertjes niet doorgemaild kunnen worden, neen, die moeten PERSOONLIJK AFGEGEVEN worden. Waarom hebben die LIJN-medewerkers dat niet gezegd terwijl ik buitenwandelde met die 2 formulieren?! Ik was waarschijnlijk "een zaag" en ze wilden mij zo snel mogelijk buiten. Moedig!
Ik dacht, dit is niet 21ste eeuws dus besluit om te bellen naar De Lijn. Maar oei, dat kun je niet. Nergens een telefoonnummer. Ah ja, één telefoonnummer "voor al uw vragen": dat is dan € 0.30/minuut aub.

Fuck it. Bende inefficiënte, luie, dure, kafkaïaanse, administratieve ambtenaren. Vanavond sta ik opnieuw aan jullie lijnkot en deze keer heb ik wél tijd om uitgebreid mijn verhaal te doen.

Edit: en dan moet ik nu in de media lezen dat het probleem zich al voordeed vanaf 05.30u deze morgen op een plaats die hooguit een kilometer ligt van de halte waar ik opstap. Je zou toch denken, in tijden van globale communicatie aan lichtsnelheid, dat De Lijn er moet in slagen om bepaalde broodnodige informatie (desnoods één zinnetje) door te sturen over een afstand van 1 kilometer over een tijdspanne van 3 uur. Dan mag je nog zo ouderwets zijn als in het stenen tijdperk, zelfs kruipend op handen en voeten kon je toen al een stukje rots meeslepen met enkele tekens aan informatie erin gebeiteld.