Archief - de grote "mijn-ergernissen-op-de-weg-thread"

[Lord Kveldulv]

In Haasrode op de E40 hebben ze de moeite gedaan om een heel nieuw op en afritten complex te maken met een extreem lange afrit zodat de auto's niet meer tot op de E40 stil staan. Zijn er natuurlijk van die slimmere medemensen die denken heel die rij maar effe voorbij te rijden tot helemaal vanvoor, er dan niet beter vinden dan OP de E40 op het 1ste vak tot een volledig stilstand te komen en er zelfs nog effe blijven te staan. Niet 1, niet 2, maar 3 snelle jongens tegelijk verdienen de titel 'retard van de dag'.
En dat op een moment dat er 140 gereden wordt op het 2de vak.

[stupid_noob]

in roeselare is het ook zoiets, de oprit daar loopt gewoon uit op het eerste vak zodat ge niemeer moet invoegen maar gewoon direct op het eerste vak rijdt (het tweede vak mag daar niet oprijden, volle witte lijn)

en toch zijn er pipo's die invoegen naar links daarop inplaats van blijven doorrijden
vanmiddag ook weer zo een

[Ace of Spades]

Wat voor een dwaze mensen rijden er eigenlijk op de baan... Als een bus pinkt om op de baan te komen, dan is keihard gaan remmen wanneer je hem al half voorbij bent wel het lààtste dat je moet doen. En die domme koe in haar Chrysler SUV maar dwaas kijken toen ik al luid toeterend passeerde.

Nog een chance dat ik naar links kon, of ik had erop gezeten (baan van 70).

[EagleEye]

Deze morgend was het toch ook even spannend. Vuilkar voor mij stopt, heel handig, half op de stoep en half op het fietspad, zodat ik (en de 200 mensen achter mij ) voorbijkan. Enige probleem: links is een weggetje (dat geen voorrang heeft). Natuurlijk staat daar een geit in een Espace die naar rechts moet en niet goed kijkt, of denkt dat ze voorrang heeft. Ik met grootlichten en in 1e vitesse er voorbij om toch maar goed op te vallen, ze stopte gelukkig nog op tijd. En nog zo vies kijken naar mij... Als ik een manoevre aant uitvoeren ben dat mij verplicht om het vak van het tegemoetkomend verkeer te gebruiken kan ik moeilijk op magische wijze terug naar rechts gaan he

[Lord Kveldulv]

Mijnen baas die geen besef heeft van afstanden en rijtijden. Hij beseft niet wat da is voor mij elke dag zo ver te rijden en wat file juist is. Tijdens de spitsuren is hij al op kantoor of thuis (hij woont ook maar ne km van het werk en komt met de velo). 2 jaar geleden heeft hij pas zijn rijbewijs gehaald en sinds staat het tellerke van zijne auto op welgeteld 8000km.
Hij snapt da dus nie als ik zeg da'k een half uur onderweg ben van de afrit van de R0 in A'lecht tot St-Gillis. Nee want das maar 3km en blablabla, totaal geen besef.
Vanmorgen had em prijs. Moest mijne auto binnendoen in de garage aan de industrielaan, en hij kwam mij halen. Die 2km tot op kantoor heeft ons 25 min gekost, nog es 10 min om te parkeren en dan stond em 3 straten verder. Da had em nog nooit meegemaakt. Ah nee, hij komt met de fiets en dan nog buiten de spitsuren.
Maar ik vrees dat hij het als een uitzondering gaat beschouwen en het weer zal vergeten...
Koppige mensen! Zucht!

[Kwertie]

Ehm jij spreekt over 3km ... dat doe je toch met de fiets...
Maar 'k weet uw situatie niet + mss heb je de wagen nodig op't werk etc, dus ik zwijg .

[stupid_noob]

3km van die afrit naar zn werk é, nie van bij hem thuis naar zn werk

[Lord Kveldulv]

3km van de afrit van de ring tot op het werk. Daarvoor kom ik nog van Gent of Tienen he

[Dreetn]

Wat voor een dwaze mensen rijden er eigenlijk op de baan... Als een bus pinkt om op de baan te komen, dan is keihard gaan remmen wanneer je hem al half voorbij bent wel het lààtste dat je moet doen. En die domme koe in haar Chrysler SUV maar dwaas kijken toen ik al luid toeterend passeerde.

Nog een chance dat ik naar links kon, of ik had erop gezeten (baan van 70).

Buiten de bebouwde kom heeft een lijnbus toch geen voorrang?

[EagleEye]

Pff, derjuist bena ne Natalia gedaan op onzen afrit van den E313.... Waarom maken die camions toch altijd zo'n onpenetrabele (ja) muur als die nu eens allemaal wa meer afstand houden (of 50, zoals wettelijk verplicht...) dan moet ik er niet tussenvliegen met 100 per uur, hartkloppingen, en bijna een accident aan mijn been

't zelfde trouwens voor de mens direct voor mij en nog 2 mensen direct achter mij :ironic:

[denkimi]

Pff, derjuist bena ne Natalia gedaan op onzen afrit van den E313.... Waarom maken die camions toch altijd zo'n onpenetrabele (ja) muur als die nu eens allemaal wa meer afstand houden (of 50, zoals wettelijk verplicht...) dan moet ik er niet tussenvliegen met 100 per uur, hartkloppingen, en bijna een accident aan mijn been

't zelfde trouwens voor de mens direct voor mij en nog 2 mensen direct achter mij :ironic:

omdat ze niet mogen inhalen

ik heb nog maar zelden situaties gezien waarbij ik mij niet tussen de camions kon, veel mensen vergeten blijkbaar dat hun wagen amper 5m lang is

[Brecht]

of da ge van e stuk voor den afrit tusse de camons kunt gzzn rjde

[EagleEye]

Ja, luistert, ik kom da ook normaal ni tegen, maar van 2 kilometer voor den afrit stonden ze al vlak na elkaar aan te schuiven, en da is rond nen blinde (naar rechts dus) bocht, dus ge moet op goed geluk hopen dat er geen oneindige muur staat (deze keer dus wel). In de regel probeer ik ertussen te komen vanaf het 1.6 km bordje.

Natuurlijk kon ik ertussen, anders was mijn verhaal iets anders afgelopen en in de Ongevallenthread beland he

Als ik in ne traagrijdende rij auto's zit aan een afrit / oprit, dan neem ik net even iets meer afstand om mensen te laten invoegen/uitvoegen, hoor. En veel vrachtwagens doen dat ook. Maar niet allemaal natuurlijk.

[Memphis]

Ja, luistert, ik kom da ook normaal ni tegen, maar van 2 kilometer voor den afrit stonden ze al vlak na elkaar aan te schuiven, en da is rond nen blinde (naar rechts dus) bocht, dus ge moet op goed geluk hopen dat er geen oneindige muur staat (deze keer dus wel). In de regel probeer ik ertussen te komen vanaf het 1.6 km bordje.

Natuurlijk kon ik ertussen, anders was mijn verhaal iets anders afgelopen en in de Ongevallenthread beland he

Als ik in ne traagrijdende rij auto's zit aan een afrit / oprit, dan neem ik net even iets meer afstand om mensen te laten invoegen/uitvoegen, hoor. En veel vrachtwagens doen dat ook. Maar niet allemaal natuurlijk.

Is't den afrit van Grobbendonk als ge vanuit Antwerpen komt? Allé jong, daar kunt ge doorrijden tot ge de brug ziet eh, net daarachter is den afrit ^^

(tbh nog nooit problemen gehad met er niet tussen te kunnen, en ik rijd bijna altijd door tot ik er echt af moet)

[Duffman-]

In de week.

Ik was aan het rondrijden in Dilbeek buiten de bebouwde kom op een baan van 70. Voor mij pinkt er een bus en die draait zich gewoon op de baan (ze stond geparkeerd op een halte), ik heb alles moeten dichtsmijten en aan men stuur moeten trekken want anders had ik erop gezeten ... wie had nu in fout geweest als ik er had opgereden? Ik dacht dat bussen buiten bebouwde kom geen voorrang hadden...

[Dreetn]

Dacht ik ook

[EagleEye]

Is't den afrit van Grobbendonk als ge vanuit Antwerpen komt? Allé jong, daar kunt ge doorrijden tot ge de brug ziet eh, net daarachter is den afrit ^^

(tbh nog nooit problemen gehad met er niet tussen te kunnen, en ik rijd bijna altijd door tot ik er echt af moet)

I know, ik doe da elke dag da ik ni met de trein ga (2-3 dagen in de week), en ik heb ook (nu toch al 3 jaar) nog nooit een probleem gehad. Vandaag was de eerste keer \o/ als ik de afrit niet perfect van buiten wist liggen, was ik er niet door geraakt, want ge zag gewoon geen enkel bordje meer (tenzij dat van 1.6 km, want dat staat ook aan de linkerkant ). Gewoon op exact de plaats waar de afrit begint terug naar 4e en zwiep ertussen maar ik doe da toch ni graag twee keer zenne...

[Ace of Spades]

Buiten de bebouwde kom heeft een lijnbus toch geen voorrang?

Dat klopt, wat haar gedrag alleen maar vreemder maakt.

Toen de bus begon te pinken naar links en 'aanstalten' maakte om de baan op te rijden (draaien van wielen) smeet ze alles dicht, wss. in een soort paniekreactie omdat ze dacht dat hij ging doorrijden (wat niet zo was).

Het jammere is nu dat ze er al half voorbij was op het moment dat de bus begon te pinken en ze dus al lang ging gepasseerd zijn zelfs al was de bus in één keer op de baan gekomen. Maar neen, blijkbaar was dat een te grote gedachtensprong en was alles toesmijten zonder boe of ba de enige optie die ze zag :/.

Kheb veel chance gehad dat ik kon uitwijken, als dat niet zo was geweest had ik er gegarandeerd op gezeten (en het is nu niet alsof ik er zo dicht op reed, maar als je van 70 naar stilstand moet stoppen gaat het snel).

[|) ][ |V| ][]

Pff, derjuist bena ne Natalia gedaan op onzen afrit van den E313.... Waarom maken die camions toch altijd zo'n onpenetrabele (ja) muur als die nu eens allemaal wa meer afstand houden (of 50, zoals wettelijk verplicht...) dan moet ik er niet tussenvliegen met 100 per uur, hartkloppingen, en bijna een accident aan mijn been

't zelfde trouwens voor de mens direct voor mij en nog 2 mensen direct achter mij :ironic:

Nog nooit zo een rij gezien waar je niet tussen kan hoor, ofwel denk je dat je auto te lang is. En we mogen niet inhalen, dus moeten we achter elkaar rijden. Wat veel mensen ook goed doen is zich wringen in een gaatje voor je terwijl er kilometers plaats is achter je, en dan remmen ze Daar krijg ik et dus van he, bende randdebielen.
Mss een proberen van een paar 100m voor de afrit al opt eerste te gaan rijden ipv aan de afrit zelf, je moet nergens tussen wringen, je bent veiliger, niemand stoort zich eraan en jij verliest ocharme 7 seconden. Nuja, uit je tweede post blijkt dat je het meestal wel zo doet, maar dat het vandaag echt onmogelijk was geloof ik niet tbh

[CAS]

Nog nooit zo een rij gezien waar je niet tussen kan hoor, ofwel denk je dat je auto te lang is. En we mogen niet inhalen, dus moeten we achter elkaar rijden. Wat veel mensen ook goed doen is zich wringen in een gaatje voor je terwijl er kilometers plaats is achter je, en dan remmen ze Daar krijg ik et dus van he, bende randdebielen.
Mss een proberen van een paar 100m voor de afrit al opt eerste te gaan rijden ipv aan de afrit zelf, je moet nergens tussen wringen, je bent veiliger, niemand stoort zich eraan en jij verliest ocharme 7 seconden.

Idd, niemand verplicht hem om te laat naar de afrit toe te rijden om te beginnen en als ze allemaal hun afstand houden moeten ze sneller inhalen (indien toegelaten) en dan is het weer gezaag dat er teveel op het middenvak zitten

Iemand met een beetje inzicht ziet dat het net de beroepschauffeurs zijn die het meest rekening houden met anderen... En dan heb ik het niet op lijnbuspitjes...