Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

[eniac]

Maar te veel is ook niet handig. In West-Vlaanderen kom ik ze meestal tegen met gigantisch zware verlichting, genoeg om de helft van je landbouwgrond te verlichten. Maar dus extreem verblindend voor je tegenligger.

Duidelijke verlichting op de hoeken zou al een begin zijn

[lammeken]

Hier in de streek zijn die meestal wel voldoende verlicht.
Er zijn altijd uitzonderingen.

[Musk]

Kvind vooral dat die dingen best hard gaan.. zeker ook die trend van grondwerkers die meer en meer met traktors + gigantische aanhangwagens rondcrossen ipv een vrachtwagen. Zal te maken hebben dat die traktors op rode mazout mogen rijden zeker?

Hier in het dorp zit er ne grondwerker met een beest van een Fendt, dat is om schrik van te krijgen als die voorbij raast.

[MaTi]

Neen, die zouden op gewone diesel moeten rijden, enkel landbouwverkeer mag rooie gebruiken, transport niet.

Tractoren geraken op moeilijker terrein verder dan vrachtwagens.

[Vizionary]

Waarom hebben sommige mensen altijd de drang om eerst een tijdje af te gaan remmen en daarna pas hun pinker aan te doen? Vandaag in Hasselt tot 2x toe iemand die rechts van de weg een parkeervak wil inrijden. 1 van de 2 deed zelfs helemaal geen pinker aan

Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

[Waelvis]

En hoeveel er zijn waarbij maar 1 licht werkt. Enorm ambetant om de breedte van de wagen in te schatten...

En die blijven daar dan ook zo mee rondrijden e. Iemand die ik dagelijks tegenkom rijdt al 3 weken met maar 1 licht. Ik heb er al meermaals naar gefahred, maar blijft zo rondrijden. Tis toch niet dat je dat niet merkt?


Onlangs is bij mij een licht uitgevallen op een zaterdag. Maandag om 9u zat er al een nieuw in. Heeft me 8€ gekost.

[Polestar]

Neen, die zouden op gewone diesel moeten rijden, enkel landbouwverkeer mag rooie gebruiken, transport niet.

Tractoren geraken op moeilijker terrein verder dan vrachtwagens.

Is wel nog niet zo lang geleden veranderd. Daarvoor mochten ze nog wel op rode diesel rijden & vrijgesteld van taxen. Daardoor zie je nog zoveel tractoren zo veel rijden. Nu is dat vele minder (helemaal niet) voordelig aangezien die ook aan het tarief van vrachtwagens vasthangen. Een landbouwer moet nu een G-plaat aanvragen, dan is het nog wel toegestaan voor op rode diesel, etc te rijden. Een grondwerker moet op gewone platen blijven rijden. Maar voor een grondwerker is het veel te verlieslatend om nu al zijn tractoren terug te verkopen. Heeft echt niets met moeilijker terrein te maken.

Ivm met verlichting is het idd zo dat op landbouw voertuigen de verlichting niet echt schitterend is. Op een tractor staan die lichten ook echt gewoon super slecht want die schijnen los in uw ogen.

[lammeken]

Hier in het dorp zit er ne grondwerker met een beest van een Fendt, dat is om schrik van te krijgen als die voorbij raast.

Mooi ding toch ? Zo'n vario uit de 900 serie haalt inderdaad tegen de 60.
Jcb tractoren kunnen tegen de 80/u aan.

Is wel nog niet zo lang geleden veranderd. Daarvoor mochten ze nog wel op rode diesel rijden & vrijgesteld van taxen. Daardoor zie je nog zoveel tractoren zo veel rijden. Nu is dat vele minder (helemaal niet) voordelig aangezien die ook aan het tarief van vrachtwagens vasthangen. Een landbouwer moet nu een G-plaat aanvragen, dan is het nog wel toegestaan voor op rode diesel, etc te rijden. Een grondwerker moet op gewone platen blijven rijden. Maar voor een grondwerker is het veel te verlieslatend om nu al zijn tractoren terug te verkopen. Heeft echt niets met moeilijker terrein te maken.

Ivm met verlichting is het idd zo dat op landbouw voertuigen de verlichting niet echt schitterend is. Op een tractor staan die lichten ook echt gewoon super slecht want die schijnen los in uw ogen.

Jup,
Enkel zijn er nog veel die dienen voor dubbel gebruik : loonwerkers die grondwerk/transport doen met hun tractor ,maar in het najaar dan mais hakselen met dezelfde tractor.
Die mogen ook een G plaat hebben,en mogen tijdens landbouwwerkzaamheden ook met rode diesel rijden.
Geen tacho is ook een groot voordeel van tractoren.
Msschn nog interessant qua signalistie bij landbouwverkeer:
http://absvzw-ims.itaf.eu/upload/files/brochure%20uitzonderlijk%20vervoer%20-%20herdruk%20november%5B2%5D.pdf

[MaTi]

Dankjewel voor de uitgebreide uitleg. Dat wist ik niet

[Musk]

Mooi ding toch ? Zo'n vario uit de 900 serie haalt inderdaad tegen de 60.
Jcb tractoren kunnen tegen de 80/u aan.



Jup,
Enkel zijn er nog veel die dienen voor dubbel gebruik : loonwerkers die grondwerk/transport doen met hun tractor ,maar in het najaar dan mais hakselen met dezelfde tractor.
Die mogen ook een G plaat hebben,en mogen tijdens landbouwwerkzaamheden ook met rode diesel rijden.
Geen tacho is ook een groot voordeel van tractoren.
Msschn nog interessant qua signalistie bij landbouwverkeer:
http://absvzw-ims.itaf.eu/upload/files/brochure%20uitzonderlijk%20vervoer%20-%20herdruk%20november%5B2%5D.pdf

Een serieus beest ja. Die heeft precies ook een motorkap van plexiglas ofzo

[desolation]

Ik weet niet wat erger is. Feit dat je vlot 160 aan het rijden bent en dat er blijkbaar een agent naast je zat die toch voorbeeld zou moeten geven of dat de agent naast je zat en niks deed tegen duidelijk zeer gevaarlijke rijsituaties (ook al is het maar bellen naar de verkeerspolitie)

Ja tante nonneke, 160 rijden op een lege rechte baan met quasi geen verkeer is levensgevaarlijk. Tegen 200+ over de pechstrook vlammen dat de vuiligheid tot tegen het dak van de camion die ge inhaalt vliegt is véél verantwoordelijker.

[lammeken]

Een serieus beest ja. Die heeft precies ook een motorkap van plexiglas ofzo

Wat het materiaal precies is weet ik niet,zo wat harde plastiek denk ik.
En fendt heeft sinds dit jaar ook een groter model. De 1000 serie.
Zijn er al 2 van verkocht in België ,met wat geluk ook eentje in jouw buurt

[Musk]

Wat het materiaal precies is weet ik niet,zo wat harde plastiek denk ik.
En fendt heeft sinds dit jaar ook een groter model. De 1000 serie.
Zijn er al 2 van verkocht in België ,met wat geluk ook eentje in jouw buurt

Heb het eens bekeken en volgens mij is het een 939 of 936. Zal er eens opletten als die mij passeert

[kay-gell]

Van het weekend ene die op het einde van de oprijstrook niet geraakte ingevoegd en dan maar ging stilstaan. Dat is natuurlijk veel veiliger ipv ff over de pechtstrook door te rijden en dan met snelheid in te voegen.
Ah ja, want snelheid is dodelijk niet de onkunde van zo ne chauffeur.

[mac-bc]

Geen tacho is ook een groot voordeel van tractoren.

Dit is met voorsprong de grootste reden.
Belachelijk eigenlijk, die enorme tractoren met grote vrije bodemruimte, enorme banden om door de modder te ploeteren, allerlei faciliteiten om landbouwwerken uit te voeren ... en dat zit dan continu op de openbare weg een karretje voort te trekken aan 40, 50, max 60 km/h om de rij- en rusttijden te ontwijken. Efficiëntie à la Belgique. :ironic:

[Vizionary]

Dit is met voorsprong de grootste reden.
Belachelijk eigenlijk, die enorme tractoren met grote vrije bodemruimte, enorme banden om door de modder te ploeteren, allerlei faciliteiten om landbouwwerken uit te voeren ... en dat zit dan continu op de openbare weg een karretje voort te trekken aan 40, 50, max 60 km/h om de rij- en rusttijden te ontwijken. Efficiëntie à la Belgique. :ironic:

Niet te vergeten dat de helft van de tijd ook de weg gewoon vol modder achtergelaten wordt na de werkzaamheden. Effe borstelmachien derover is teveel gevraagd. Maar soit, veel gewone landbouwers lappen hun laars hier ook aan.

Verstuurd vanaf mijn SM-G925F met Tapatalk

[TYPHOON-online]

En bij ons krijgen wij meteen de brandweer op ons dak omdat onze betonmixer wat beton achterlaat op de openbare weg ;D

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[Xcessive-]

De palen aan de Craeybeckx zijn inderdaad vaste snelheid. Zijn geen dynamische palen. Ik rij er bijna elke dag 120 voorbij zelfs als de borden lager staan ingesteld. Tot op heden nog geen boete van die flitspalen gehad.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

Niet meer dus. Ben zonet geflitst daar. Ik passeer er dagelijks en vandaag de eerste keer opgemerkt.

[Malan]

Wat doen jullie tegen bumperklevers? Daarnet weer een enorm irritant geval gehad. Was gewoon de maximumsnelheid aan het rijden (70), maar er bleef er maar ééntje in mijn gat hangen. Verderop moest ik afslaan en die klootzak durfde nog te claxonneren ook. Was is de beste oplossing in zo'n geval? Zo hard vertragen tot de idioot voorbijsteekt, aan de kant gaan staan, of gewoon doorrijden en je proberen er niks van aan te trekken? Het liefst van al zou ik ze een paar raken klappen willen verkopen, maar ja

[Waelvis]

Wat doen jullie tegen bumperklevers?

Simpel, sneller rijden..

En als ge da niet wilt of durft, gewoon negeren. Idioot gedrag niet bestraffen met nog idioter gedrag.



Ik heb daar nog nooit last van gehad.. Tenzij ik zelf achter een slak rij..