Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Mégane
Legacy Member
Haha zalig! Toevallig ken ik zo'n blaaskaak, maar hij rijdt wel een C180 diesel met AMG pack en spreekt dan over "zijn AMG".SanderH_ zei:Doet me denken aan deze post (weliswaar van een ander forum, maar daarom niet minder hilarisch):
TEST Vervangwagen BMW F10 518dA
Nu mijn F30 bij de dealer staat, kreeg ik een BMW F10 518dA voor enkele dagen mee naar huis.
Om de wagen voldoende te kunnen testen, heb ik een lange rit via de snelweg gedaan en me volledig ingeleefd in het personage dat dit type auto wel als salariswagen zou rijden. Met name de jonge leasemanager, oftewel de yup. Je leven als yup staat in het teken van een amalgaam van Engelse buzzwords en als young potential, straal je gewoon succes uit.
Thuis vertrokken in m'n op maat gemaakt hemdje, beige broek, witte sneakers, oversized polshorloge en reflective sunglasses op. Zeg maar casual chique.
Eenmaal op de snelweg stuurde ik als left lane dominator de 150 pk's richting illegale snelheden. Niemand hoeft te weten dat dit een 518d is, because #no-logo.
De ene na de andere pauper duwde ik aan de kant, choo choo the success train is passing by, losers!
Een blik in het interieur bevestigt dat je overuren voor je werkgever zich hebben vertaald in een "win - win much", met de much voor jou. Dit is duidelijk een klasse hoger dan een F30. Meer leder overal, een zwaarder gevoel, meer demping van buitenaf en vooral meer ruimte. Het leder is van een betere kwaliteit dan het dacota leder in een F30. Kortom een meer premium limousine gevoel.
Die extra ruimte valt ook op door de brede armsteun. Heel handig om je lijntje Columbiaanse sneeuwvlokjes op voor te bereiden. Minder handig voor Laetitia, je side bitch van op kantoor, om over te kruipen voor die oral stress reliever.
Vaak zag ik vrouwelijke passagiers in andere auto's me checken. Minzaam keek ik terug naar het vehikel van hun vriend/man. Look what his 9 to 5 mentality has brought you.
Van de snelweg af, naderde ik op een tweevaksbaan een verkeerslicht op rood. Met de F30 zou ik me standaard links naast de reeds aanwezige auto plaatsen #nofear. Helaas is de 518dA geen sprintbeest. Bij 1/3 gas krijg je het gevoel van een vlotte motor die aardig vooruit gaat. Duw je echter volgas, dan resulteert dit niet in extra snelheidswinst, maar eerder in meer dieselgereutel. Dus even een conference call faken. Sorry dude, too busy working, no time for a drag.
De Oost-Vlaamse lintbebouwing met bochtige wegen is geen geschenk. De 518d op 17 inch velgen en gewone ophanging is duidelijk op comfort afgesteld en verleidt niet tot stevig hoeken.
In feite heeft BMW met de 518d het leven van de yup vertaald: vooral gebakken lucht. All show no go.
eniac
Legacy Member
MrKend54l
Legacy Member
Nineshots zei:Ik wil eens zo iemand tegenkomen en dan helemaal fake hypen van woooow heb je echt een AMG/M/RS? Vragen wat voor motor er in zit of googlen wat voor type het is en echt mega teleurgesteld overkomen
Je moet toch echt al een mega leek zijn om niet het verschil te zien tussen een A3 S-line of een RS3. Laat staan een A45 vs AMG line of een 1er M tegen een M140i.
Zeker die eerste ziet ze compleet anders uit
Nineshots
Legacy Member
MrKend54l zei:Je moet toch echt al een mega leek zijn om niet het verschil te zien tussen een A3 S-line of een RS3. Laat staan een A45 vs AMG line of een 1er M tegen een M140i.
Zeker die eerste ziet ze compleet anders uit
Mega leek? Zelfs iemand die er een klein beetje van kent zou al beginnen twijfelen tegenwoordig. Ik vind het verschil bij de RS3 het duidelijkst. Bij AMG pakket en M pakket vind ik de verschillen met the real deal spijtig genoeg véél kleiner.
Bij AMG kijk ik naar de remklauwen om het zeker te zijn, bij 1M zie je het nog aan de uitlaat.
Yusifer
Legacy Member
Vorige week op de snelweg zitten rijden toen ik merkte dat de pinkers aan de zijkanten van de wagen plots even aan gingen. Niet de eerste keer, 2 jaar geleden (toen met de situatie met een rood keuringspapier voor wie dat nog herinnert) en toen was het probleem te wijten aan de zekering die niet goed zat, en op de snelweg trilt de auto het hardst waardoor de meeste kans bestond dat de knipperlichten dan even aanspringen. Ben de dag daarop eens bij de garage gepasseerd om dat probleem te verhelpen, maar het heeft niet geholpen want gisteren moest ik opnieuw de snelweg op en toen kwam het probleem weer voor. Ik ga weer onkosten hebben zeker. 
#FranseElektronica
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.