Archief - De grote "mijn ergernissen op de weg"-thread - Deel 9

[Powerwing]

Dus 2de afslag, dan is het perfect verantwoord om op de binnenste rijvak te rijden

Als diegenen die op het binnenste vak rijden hun pinker tijdig aanzetten zie ik eigenlijk geen probleem. Natuurlijk moeten zij voorrang verlenen aan het buitenste vak

Vergeet niet dat de 1ste en 2de afslag uitmonden op een rijweg met slechts 1 baanvak, terwijl je vóór en op het rond punt 2 rijvakken hebt. Mochten er na de 2de afslag nog steeds 2 rijvakken zijn, dan zou er geenprobleem zijn...
Voorrang verlenen doen zij die op het binnenste vak rijden en snel snel de 2de afslag nemen bijna nooit (ze doen alsof ze voorrang verlenen, maar komen zo dicht bij je auto dat je denkt dat ze je gaan rammen, jij gaat automatisch uit de weg (als logisch denkend mens) en zij schieten voorbij...

Dit gebeurt natuurlijk niet elke dag maar toch vaak genoeg om ergerlijk te zijn.

[KerberosX]

Daarstraks ne fietser bijna doen vallen omdat ik weigerde om ervoor te stoppen.

Respect! Uw e-penis is weer met een cm gegroeid.

[the_fox]

Ik spreek over een specifiek geval...

Dus ge spreekt al in ettelijke post algemeen terwijl het over 1 specifieke situatie gaat, zonder die specifieke situatie toe te lichten tot nu... Goe bezig!
En na het bekijken van de situatie is het nog altijd kudde gedrag; volgens google earth moet ge daar ritsen, dus als ze er u op het rechtervak niet tussenlaten dan zijn de anderen nog steeds fout bezig. En als er zoveel file staat dat zowel het linker als rechtervak van ervoor volstaat, dan doen de meeste mensen dit correct om vlot te rijden; namelijk links rijden als ze een afrit voorbij de 1e moeten hebben. Als gij niet verder naar links kunt (wat mij daar niet onwaarschijnlijk lijkt) door file, dan moet ge inderdaad maar rechts houden maar ook niet vloeken op mensen die weldegelijk links voorsorteren zoals het moet.

Respect! Uw e-penis is weer met een cm gegroeid.

Woohoo, e-respect erbij :ironic:
Als ge nu de rest van de post eens deftig leest, dan ziet ge dat het over een fietser gaat die op 2 punten in de fout gaat en dus geen voorrang heeft. Dus nee, daar stop ik niet voor om hem voorrang te verlenen die hij niet heeft. Als ge u op de openbare weg begeeft, moet ge u aan de wegcode houden; zo simpel is het. Ik ga dan mensen geen voorrang geven als ze hem eigenlijk niet hebben en in fout zijn.

[MrKend54l]

Toch altijd wel grappig hoe sommige zich een ware verkeersexpert wanen. Maar wel niet eens de basisregels aangaande een dubbel rondpunt kennen.

[kay-gell]

Fietsers die geen voorrang van rechts geven.
Van de week zo een koppel gezien dat afkwam met ne kleine achterop hunne fiets, stopt ne auto voor hun om voorrang te geven aan een auto van rechts.
Zij halen die auto nog eerst langs links in en dwingen dan die auto van rechts te stoppen.

Sjans dat die niet doorgereden had, want moet echt moeilijk te zien geweest zijn vermits ze achter die auto uitkwamen.

[Nineshots]

Toch altijd wel grappig hoe sommige zich een ware verkeersexpert wanen. Maar wel niet eens de basisregels aangaande een dubbel rondpunt kennen.

Ik moet wel zeggen, in dit specifiek geval moet er eigenlijk bijna nooit iemand de eerste afslag nemen. Dus degene op de buitenste band gaan allemaal rechtdoor. En er is maar 1 rijvak daar, dus ja als je daar allemaal op zowel buitenste als binnenste band van het rondpunt gaat rijden voor rechtdoor te gaan, blokkeer je wel iedereen die naar links wilt (wat ook heel druk is want het is de oprit naar de autostrade).

[Powerwing]

Ik moet wel zeggen, in dit specifiek geval moet er eigenlijk bijna nooit iemand de eerste afslag nemen. Dus degene op de buitenste band gaan allemaal rechtdoor. En er is maar 1 rijvak daar, dus ja als je daar allemaal op zowel buitenste als binnenste band van het rondpunt gaat rijden voor rechtdoor te gaan, blokkeer je wel iedereen die naar links wilt (wat ook heel druk is want het is de oprit naar de autostrade).

Inderdaad, is daar soms echt niet te doen. Moeten ze zich eens opnieuw over buigen...

[Nahrtent]

Van schrik. Ja, ja...

Ik spreek over een specifiek geval en het gaat over de afrit Kortrijk-Oost wanneer je in de richting Gent rijdt. Ik rij dus af, en kom uit op een dubbele rijstrook die leidt naar voorgenoemde rond punt. Ik kan onmogelijk naar de linkerrijstrook geraken, want het is er 's avonds zo druk dat ik al moet smeken dat er mij één op de rechter rijstrook laat. Ik moet dan vervolgens rechtdoor (dus rond punt en tweede afslag richting Zwevegem), dit terwijl er op het linkerrijvak ook al een hele rij auto's klaar staat die ook die afrit moeten nemen ; die moeten enkel op het binnenste vak van het rond punt zijn als ze DE 3DE afslag moeten hebben richting Gent. Ik sta dus noodgedwongen op het rechterrijvak aan te schuiven, terwijl er altijd een paar nozems zijn die doelbewust links gaan staan om mij dan net voor de 2de afslag van het rond punt de pas af te snijden (waar het plots naar één rijvak gaat)...

Klinkt ingewikkeld, ik weet het, maar hier misschien wat verduidelijking : ik kom van ongeveer linksboven en rij verder naar linksonder toe...
https://www.google.be/maps/@50.8172824,3.3011403,379m/data=!3m1!1e3

Ik neem in zo'n situaties altijd het binnenvak. Identieke situatie aan de afrit Wetteren op de E40 (vanuit Gent) als je richting Wetteren wilt. Buitenste ring staat altijd vast, gewoon de binnenste pakken en er tussen kruipen. Niets mis mee en veel vlotter dan nog wat extra drukte op de buitenste ring te zetten.

Reacties als "ge moet aanschuiven zoals iedereen" kunnen mij dan echt gestolen worden hoor.

[Naicimaic]

Om in de sfeer te blijven: dagelijkse shitshow net voor "het Ei" in Kortrijk: klik

Linkervak is quasi altijd leeg, ik heb de 2e afslag nodig om op het Ei te geraken, zoals de meesten... maar die staan 9 van de 10 netjes aan te schuiven op het rechtertrijvak. Omdat ik de rotonde op de correcte manier neem is het toch vaak (ik ga niet zeggen iedere dag, maar het zal niet veel schelen) spartelen om je er tussen te wringen, al lukt dat natuurlijk makkelijker met wat good will van de medebestuurders (zoals zoveel dingen in het verkeer).

Eigenlijk zouden alle op/afritten van zulke rotondes ook gewoon 2 vakken moeten hebben, dat zou in theorie geweldig smooth moeten lopen.

[KerberosX]

Woohoo, e-respect erbij :ironic:
Als ge nu de rest van de post eens deftig leest, dan ziet ge dat het over een fietser gaat die op 2 punten in de fout gaat en dus geen voorrang heeft. Dus nee, daar stop ik niet voor om hem voorrang te verlenen die hij niet heeft. Als ge u op de openbare weg begeeft, moet ge u aan de wegcode houden; zo simpel is het. Ik ga dan mensen geen voorrang geven als ze hem eigenlijk niet hebben en in fout zijn.

Ik heb uw post aandachtig gelezen. Maar mensen die opzettelijk een aanrijding zouden veroorzaken (en dan nog met een zwakke weggebruiker) gewoon om hun gelijk te halen zijn imo ziek in hun hoofd en zouden een permanent rijverbod moeten krijgen.

[Brecht]

Ik heb uw post aandachtig gelezen. Maar mensen die opzettelijk een aanrijding zouden veroorzaken (en dan nog met een zwakke weggebruiker) gewoon om hun gelijk te halen zijn imo ziek in hun hoofd en zouden een permanent rijverbod moeten krijgen.

Wie spreekt hier van opzettelijk? Als die velo ergens uit komt gekropen waar normaal nooit ne velo uit zou mogen komen dan kan dat toch zijn dat em die nie eens kon zien?

[Herman De Croo]

Daarstraks ne fietser bijna doen vallen omdat ik weigerde om ervoor te stoppen.

[Brecht]

oei ja, mislezen dan.nuja, er is een verschil tussen bijna doen vallen en er tegen rijden, misschien gaan ze de volgende keer 2x nadenken als ze van plan zijn ne voorrang te nemen als ze er geen hebben dan. sommige gaan dat maar alleen zo leren, eens goed doen verschieten.

[SilentSpring]

https://www.brugge.be/renovatie-verbindingssluis-en-werken-boudewijnbrug-in-brugge

Hierdoor is de ring daar onderbroken waardoor alles daarrond vast zit.
Dan heb je nog hopen kiekens die kruispunten oprijden die niet vrij zijn waardoor het fileleed nog eens erger is dan nodig.

Nu onze blauwe vrienden er eens moeten staan is er geeneen te bekennen...
Moesten ze op de belangrijkste 3-4 kruispunten die nu als omleiding dienen eens een agent zetten die kan zorgen dat het kruispunt vrij blijft zou het al veel vlotter gaan.
Van aangepaste verkeerslichten is precies ook al geen sprake en gisteren draaide er dan nog een brug voor 1 onnozel plezierbootje...

In de tijd die ik gisteren nodig had om bovenstaand punt te omzeilen kon ik bijna van Brugge naar Gent rijden...

[the_fox]

Ik heb uw post aandachtig gelezen. Maar mensen die opzettelijk een aanrijding zouden veroorzaken (en dan nog met een zwakke weggebruiker) gewoon om hun gelijk te halen zijn imo ziek in hun hoofd en zouden een permanent rijverbod moeten krijgen.

Ik had hem gezien, hij had mij gezien; hij was enkel bijna gevallen omdat hij geen aanstalten maakte om te stoppen en daardoor ff bruusk moest remmen.
En dat is net het probleem, de "zwakke weggebruikers" die zich evengoed aan de wegcode moeten houden maar het opzettelijk (of uit onwetendheid) niet doen. Want u verbergen achter "ik ben een zwakke weggebruiker, dus ze stoppen wel voor mij als ik iets fout doe" is wel heel makkelijk en levensgevaarlijk (vooral voor hun, maar dat beseffen ze net niet)...

[KerberosX]

Ik had hem gezien, hij had mij gezien; hij was enkel bijna gevallen omdat hij geen aanstalten maakte om te stoppen en daardoor ff bruusk moest remmen.

Dus beide partijen vertonen gevaarlijk rijgedrag. Waarom erger jij je aan de tegenpartij als je zelf geen haar beter bent?

Doet me weer denken aan de discussie van een tijdje geleden waar sommoge auto's het niet normaal vinden om voor een zebrapad te stoppen (de auto is belangrijker dus de voetganger moet maar wachten, ook al heeft hij voorrang).

[the_fox]

Dus beide partijen vertonen gevaarlijk rijgedrag. Waarom erger jij je aan de tegenpartij als je zelf geen haar beter bent?

Doet me weer denken aan de discussie van een tijdje geleden waar sommoge auto's het niet normaal vinden om voor een zebrapad te stoppen (de auto is belangrijker dus de voetganger moet maar wachten, ook al heeft hij voorrang).

Wat een compleet andere situatie is aangezien de fietser hier geen voorrang heeft.
Ik zie niet in hoe ik gevaarlijk rijdgedrag vertoon door geen voorrang te verlenen aan iemand die geen voorrang heeft en 2x in de fout gaat... Dat is hetzelfde als zeggen dat ge gevaarlijk rijgedrag vertoont als ge op een voorrangsbaan niet aan elke zijstraat afremt/stopt omdat er wel iemand kan uitkomen die uiteindelijk in fout gaat door een voorrang te nemen die hij niet heeft.
Als je zo redeneert is gewoon rondrijden al gevaarlijk rijgedrag vertonen, want je houdt er geen rekening mee dat er een tegenligger zijn voorganger gewoon kan voorbijsteken over een witte lijn aan te hoge snelheid, en jij verleent hem geen voorrang :ironic:

[Li1quid]

De Turnhoutsebaan in Antwerpen. Dat ze daar niet meer controles doen is mij een raadsel. Het rijgedrag van de lokale bevolking is asociaal en levensgevaarlijk. Dan spreken we nog niet over de voetgangers --'

[Lt. ZweedVoet]

you must be new there.

[Li1quid]

you must be new there.

3 jaar gependeld met de bus naar Antwerpen via die baan. Welke toeren ik daar allemaal heb gezien is niet te geloven.

Nu moest ik er deze week toevallig eens zelf rijden, wist niet waar eerst op letten